какое масло залито с 0?

**T_e_m** » Вс, 18 апр 2010, 12:18

M1xv писал(а):да проблем то нет, просто некоторые раздувают из мухи слона. вот и приходится объяснять что и как.

Буэээ, афтор, ты сам с собой чтоли раздуваешь слона,
куда дуешь если не секрет

пацталом :ROFL:

вам корона не жмет, писчи еще, фдисятку,
как всегда оказалось что самый тяжелый случай, перерос в манию величия, капот то хоть знаете как открывать :ROFL:

**Romanchikov** » Вс, 18 апр 2010, 12:22

Я одного не могу понять, какой практический смысл от того, что узнаете точное название масла которое в настоящий момент заливают на заводе?
Ведь никто не даст гарантию, что именно это масло заливали в день производства вашего мотора.
Производитель четко дает понять что на заводе масло залито определенного допуска. Причем даже Ваг не ограничивает Ваш выбор масла. В инструкции по эксплуатации четко написано, что масла одного допуска можно смешивать в любом количестве, эта самая книжка даже допускает однократный долив масла с другим допуском.
Поймите одно, кто поставщик масла абсолютно не важно. Это может быть и шел, и мобил и павлодарский завод животных смазок и вазелинов.
Их будет роднить только одно, масло которое попало в двигатель вашего авто на заводе будет соответствовать нормам VW.
Покупая оригинальную стойку вы же не смотрите кто её произвел. Придя в магазин запчастей, продавец не побежит смотреть производителя второй стойки, а просто по вину посмотрит оригинальный номер и продаст Вам такую же. Даже если оем производители будут разными, характеристики готового изделия будут одинаковые.
На то они и номера и допуски.

**Алекс-ххх** » Вс, 18 апр 2010, 12:26

M1xv Позвольте вопрос???
Почему VX купить сейчас проблемно??? - элементарно!!!
av-l еще не завезли - не завезли куда??? - у любого дилера оно есть в продаже!!!
к ОД за оригинальным оем - а значит сервисные масла VX и AV-L - не оригинальные???

**M1xv** » Вс, 18 апр 2010, 12:55

Romanchikov писал(а):Я одного не могу понять, какой практический смысл от того, что узнаете точное название масла которое в настоящий момент заливают на заводе?
Ведь никто не даст гарантию, что именно это масло заливали в день производства вашего мотора.
Производитель четко дает понять что на заводе масло залито определенного допуска. Причем даже Ваг не ограничивает Ваш выбор масла. В инструкции по эксплуатации четко написано, что масла одного допуска можно смешивать в любом количестве, эта самая книжка даже допускает однократный долив масла с другим допуском.
Поймите одно, кто поставщик масла абсолютно не важно. Это может быть и шел, и мобил и павлодарский завод животных смазок и вазелинов.
Их будет роднить только одно, масло которое попало в двигатель вашего авто на заводе будет соответствовать нормам VW.
Покупая оригинальную стойку вы же не смотрите кто её произвел. Придя в магазин запчастей, продавец не побежит смотреть производителя второй стойки, а просто по вину посмотрит оригинальный номер и продаст Вам такую же. Даже если оем производители будут разными, характеристики готового изделия будут одинаковые.
На то они и номера и допуски.

мне интересно какое масло залито. не запрещено же спросить "а что заливают на заводе?"
другое дело, что все ограничивается допусками, однако, рекомендованный производитель масла все таки есть.
кстати, в инструкции по эксплуатации написано:
"данные, содержащиеся в данном руководстве по эксплуатации, соответствуют состоянию дела во время сдачи руководства в набор"

вот смешивать масло павлодарского завода животных смазок и вазелинов и shell - сомнительное удовольствие. хотя, иснтрукция допускает смешивать масла при доливе

изначально, я спросил: А что заливают?
а все остальное - это как развитие темы.

Алекс-ххх писал(а):M1xv Позвольте вопрос???
Почему VX купить сейчас проблемно??? - элементарно!!!
av-l еще не завезли - не завезли куда??? - у любого дилера оно есть в продаже!!!
к ОД за оригинальным оем - а значит сервисные масла VX и AV-L - не оригинальные???

не у ОД, а, скажем, в том же екзисте

**Алекс-ххх** » Вс, 18 апр 2010, 13:00

M1xv А если купить у ОД ? 1 литр на долив при разнице в цене 100 рублей??? Что особенного то ? Зато хоть гарантия, что не подделка.

**M1xv** » Вс, 18 апр 2010, 13:33

Алекс-ххх писал(а):M1xv А если купить у ОД ? 1 литр на долив при разнице в цене 100 рублей??? Что особенного то ? Зато хоть гарантия, что не подделка.

ну смотри:
покупал я литрушку в мажоре. там она что-то типа 1300, со скидкой 970.
Shturmovik тут где-то постил аналог что-то около 570р
разница почти 100р)

**Уэльский** » Вс, 18 апр 2010, 20:03

подскажите пожалуйста, а для 1,6 BFQ масло Шел Хеликс Ультра Экстра Полар 0W40 подойдёт?

**Romanchikov** » Вс, 18 апр 2010, 20:04

Уэльский писал(а):подскажите пожалуйста, а для 1,6 BFQ масло Шел Хеликс Ультра Экстра Полар 0W40 подойдёт?

А почему оно не должно подходить?

**Уэльский** » Вс, 18 апр 2010, 20:17

Romanchikov писал(а):
Уэльский писал(а):подскажите пожалуйста, а для 1,6 BFQ масло Шел Хеликс Ультра Экстра Полар 0W40 подойдёт?

А почему оно не должно подходить?

в мануале для мое машины 1,6 BFQ написано допуски 500 и 502. Для этого масла допуск 502 и 505. Дак вот вопрос ..достаточно ли чтобы в допусках сходилось одно число или оба чтоб сходились?
Ps прошу не сильно смеяться если спорол чушь..

**liftovik** » Вс, 18 апр 2010, 20:19

Уэльский писал(а):подскажите пожалуйста, а для 1,6 BFQ масло Шел Хеликс Ультра Экстра Полар 0W40 подойдёт?

Замечательно подойдет! Теперь только им и заливаюсь! :good:

**M1xv** » Вс, 18 апр 2010, 20:19

Уэльский писал(а):подскажите пожалуйста, а для 1,6 BFQ масло Шел Хеликс Ультра Экстра Полар 0W40 подойдёт?

как выяснилось - главное допуск

читайте что написано на бутылке с маслом и что написано у вас в инструкции. должно подходить

**Уэльский** » Вс, 18 апр 2010, 20:22

M1xv писал(а):
Уэльский писал(а):подскажите пожалуйста, а для 1,6 BFQ масло Шел Хеликс Ультра Экстра Полар 0W40 подойдёт?

как выяснилось - главное допуск
читайте что написано на бутылке с маслом и что написано у вас в инструкции. должно подходить

дак всё таки обе цифры должны сходиться или достаточно йдной? ещё раз повторю в мануале 500 и 502. на залитом масле 502 и 505

**Romanchikov** » Вс, 18 апр 2010, 20:23

Уэльский писал(а): в мануале для мое машины 1,6 BFQ написано допуски 500 и 502. Для этого масла допуск 502 и 505. Дак вот вопрос ..достаточно ли чтобы в допусках сходилось одно число или оба чтоб сходились?
Ps прошу не сильно смеяться если спорол чушь..

505 это допуск для дизельных моторов. Бензиновый 502. Так что можно лить.
Только какой смысл? У нас полярных морозов не припомню. Это вроде как холодной зимой, температуры ниже -30 не видел. А для масла 5W точка изменения текучести около -39 если пямять не изменяет.

**M1xv** » Вс, 18 апр 2010, 20:25

Romanchikov писал(а):505 это допуск для дизельных моторов. Бензиновый 502. Так что можно лить.
Только какой смысл? У нас полярных морозов не припомню. Это вроде как холодной зимой, температуры ниже -30 не видел. А для масла 5W точка изменения текучести около -39 если пямять не изменяет.

-35 зимой 2006 года. это у меня на бортовике было. у друга -37...

**Уэльский** » Вс, 18 апр 2010, 20:28

Romanchikov писал(а):
Уэльский писал(а): в мануале для мое машины 1,6 BFQ написано допуски 500 и 502. Для этого масла допуск 502 и 505. Дак вот вопрос ..достаточно ли чтобы в допусках сходилось одно число или оба чтоб сходились?
Ps прошу не сильно смеяться если спорол чушь..

505 это допуск для дизельных моторов. Бензиновый 502. Так что можно лить.
Только какой смысл? У нас полярных морозов не припомню. Это вроде как холодной зимой, температуры ниже -30 не видел. А для масла 5W точка изменения текучести около -39 если пямять не изменяет.

ОД залил на ТО без спроса. Вот волнуюсь. В следующий раз только 5W40. Значит всё таки можно. спасибо что утешили

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Romanchikov писал(а):
Уэльский писал(а): в мануале для мое машины 1,6 BFQ написано допуски 500 и 502. Для этого масла допуск 502 и 505. Дак вот вопрос ..достаточно ли чтобы в допусках сходилось одно число или оба чтоб сходились?
Ps прошу не сильно смеяться если спорол чушь..

505 это допуск для дизельных моторов. Бензиновый 502. Так что можно лить.
Только какой смысл? У нас полярных морозов не припомню. Это вроде как холодной зимой, температуры ниже -30 не видел. А для масла 5W точка изменения текучести около -39 если пямять не изменяет.

значит всё таки не должны оба числа сходиться? достаточно одного допуска?