Проблемы со шрусами и приводами

[spion30]

Надо заложить смазку для трипойда и поставить обратно - походит еще - если подшипники не синие

[CANEK197628]

Хочу поменять внутренние ШРУС(Трипод)-оригинал не радует своим конским ценником( чисто из золота блин), при выборе аналога гадаю Febest или Vaico, Meyle экзист пишет что они идут на Окту с двигом 1,8 150л.с.Не пойму у нас что коробки разные, или что то при вращении привода цеплять будет? Кто менял, что из дубликатов подходит?

[мастер71]

Автомат и ручка,триподы идут разные. В теме есть про не оригинал,не ленись читай.

[Marduk1980]

Я уже изучил все возможные варианты...для акпп A5 внутренний шрус не подходит ничего кроме оригинала;)) Там даже размеры разные...

[k0lh0znik]

а я вот нашёл Vaico V10-2166, по размерам вроде бы всё сходится

[CANEK197628]

k0lh0znik если поставишь отпишись пожалуйста подойдет или нет. На экзисте он для 2.0 FSI [BLR; BLY; BVY; BVZ] 150 л.с. Бензин.Поэтому и вопрос свой выше задавал.

[Mr_Romanov]

Как считаете, трещина и сухой пыльник левый внутренний
И нет трещин но пыльник влажный правый внутренний.
Будет повод для замены по гарантии

[spion30]

Скажу тайну - возьмите и намажьте сверху пыльник жирной плюхой самой дешевой смазкой шруз - проедите к дилеру все разметает как надо и будет более чем очевидно - извините но иногда так НУЖНО приводить Аргументы для дилера - еще раз извините - но они нас разводят еще хлестче порой .

[Mr_Romanov]

то есть трещина для них это не агрумент?

[spion30]

Могут сказать что вы ехали по колючкам - вылезшая смазка - лучший аргумент

[k0lh0znik]

k0lh0znik если поставишь отпишись пожалуйста подойдет или нет. На экзисте он для 2.0 FSI [BLR; BLY; BVY; BVZ] 150 л.с. Бензин.Поэтому и вопрос свой выше задавал.

съездил на диагностику, развели руками и сказали, что всё в норме. Но маленькие вибрации местами есть, ну да фиг с ним, как говорится: "хороший стук себя покажет". Пока менять ничего не планирую.

[murkysun]

Такая проблема:
Машине год, пробег ~44 (A5 1.8T CDAB Автомат)
Съездил в Саратов из Москвы, там плохие дороги и т.п.
Машину стало тянуть вправо, поехал сделал сход-развал (левое колесо выставили в допуске но не "эталонно"), около 12' вроде (должно быть около 30 если не ошибаюсь). Пробел был около 41.
Сегодня поехал менять резину, машину повесили на подъемник, вся гармошка левого внешнего шруса в масле (левая сторона авто - тоже). Визуально повреждений не видно (гармошки, но понятное дело, что их может быть не видно).
Скажите, это гарантийный случай (еду на ТО3)? Говорить ли дилеру что делали сход-развал?

http://fastpic.ru/view/67/2014/1019/25e ... 6.jpg.html

Сход-развал делали в Michelin tyre plus, вроде нормально все было.

[spion30]

Шрус - внутренний - я оба пыльника на внутренних менял по гарантии .

[muzik87]

Пробег 45000 км. Поменяли так же по гарантии без проблем, видемых повреждений на пыльнике нет. Проблема известная на 1.8 именно с АКПП. Мое предположение что из-за высокой температуры автомата смазка шруса становится очень жидкой.

[spion30]

Есть другое мнение - смазка для триподов - более жидкая и не мерзнет как шрус - сборку приводов проводится роботом - как бы есть мнение что прослаблена затяжка хомутов - точнее она возможно настроена на обычные шрусы а не на трипод - даже смена хомута - дает результат