Принимайте в ряды! Первые впечатления и вопросы VOL_3

[jon_surgut]

Привет форумчанам! Наконец-то я дождался и стал обладателем 1.8TSi АКПП. Ура!
да и при включении D и R отчетливо ощущается тлчек.

у меня так же ... но иногда переключения происходят без толчков ... сам задаюсь вопросом, нормально ли это?!

[Астра]

- Ну и третье: если открыть капот и послушать двигатель на холостых, то звук мотора отдалённо напоминает звук швейной машинки, с какими-то цоканьями что ли. Кто нибудь такое ещё наблюдал?

Это правильный звук, это ТНВД так цокает.

[BzZzik]

А если точно также цокает 1.6 ?

[alexiv]

А если точно также цокает 1.6 ?

Казнить нельзя помиловать.

[BzZzik]

вообще вибрации по салону на обкатке это разве норм?

[Nepster]

Вибрация не сказал бы, что передается на кузов когда АКПП в режиме Д или R, скорее вибрация от педали тормоза на ногу идет, ну на мой взгляд это естественно, вы же когда на механике скорость включаете и сцепление отпускаете то по машине тоже проходит не большая вибрация так, что это нормально.
Меня интересует больше жужание из мотора или коробки на холодную когда заводишь иногда есть иногда нет, причем прямой зависимости от погоды или времени стоянки не заметил, раза 4 такое замечал. А так за месяц накатал 2800 км полет нормальный, масло еще не доливал, но думаю, что на трех тысячах км немного уже придется долить, так как на масленом щупе уровень чуть выше половины. За время обкатки как такого масло жора слава богу не заметил, ну и даст бог не будет . До 2000 км движок крутил максимум до 3-3.5 тысяч оборотов, последние 800 км в разных режимах иногда и до 6 тысяч оборотов в спорт режиме.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Так же на счет переключения автомата, да толчки иногда присутствуют но очень редко, ездил до этого четыре года на 4 ступенчатом автомате алгоритм работы похожий на том от ездил 86 тысяч проблем не испытал с эксплуатацией. Небольшие спорадические толчки бывающие в атомате это нормально, если же они присутствуют постоянно то тогда прямая дорога в сервис.

[ChAI]

- Интересует свист (видимо турбины) на низких оборотах во время переключения передач. Поясню: во время плавного разгона, еду, к примеру, на 3-й, где то на 2200 об/мин., коробка переключает на 4-ю, обороты падают где то до 1500-1700 об/мин. И во время этого падения слышен какой-то негромкий присвист. Причём слышен почему-то не всегда. Я, конечно, догадываюсь, что это видимо турбина, но должна ли она так звучать на таких оборотах при таком режиме?

Откатал 1100 км. Слабый свист периодически присутствует, но во время или(и) после продолжительного движения, причем, на сколько я заметил когда на улице более 18-20 градусов. Думаю что это вентилятор или вентиляторы (их там 2 штуки) охлаждения радиатора. Звук различим из салона и с улицы. Вообще свист/писк из моторного отсека один из признаков начала конца помпы как пишут на форуме.

- На автомат я пересел в первые, поэтому тоже есть одно наблюдение: когда стоишь на месте и держишь машину тормозом, то по сравнению с режимами P и N, в режимах R и D по кузову идут заметные вибрации. О физической природе этого явления я конечно догадываюсь, но просто, к примеру, у приятеля на Опеле с автоматом эта разница как-то не очень заметна, а здесь на режимах движения при стоянии на месте вполне ощутимый расколбас, да и при включении D и R отчетливо ощущается тлчек.

Есть такое, причем иногда больше иногда меньше, но не сказал бы что прям расколбас, но эта вещь сугубо субьективна. Толчек не всегда явно чувствуется, на холодную толчек ощущается, да.

- Ну и третье: если открыть капот и послушать двигатель на холостых, то звук мотора отдалённо напоминает звук швейной машинки, с какими-то цоканьями что ли. Кто нибудь такое ещё наблюдал?

Есть такое. А еще на холодную когда раводишь пока обороты не упали на холостые он как то очень странно работает судя по звукам Думаю это норма.

Машиной в целом доволен, единственно что стало напрягать, после тога как прошла эйфории это гул от колес т.к. езжу 80 % трасса, что есть, то есть. Хотя последнее время отметил что стало потише, видимо КАМА ЭВРО раскаталась.
И еще один момент, при включении поворотника а за тем повороте руля издаеться единичный щелчок, если музыка выключена, то слышен отчетливо, щелчок явно от рычага включения поворота, скорей всего от механизма возврата рычага. Если поворотник не включать, то никаких щелчков нет. Мне кажется раньше не было, звук отчетливый, заметить не сложно. Поворотники включаются без изменений.

[BzZzik]

Шины тоже напрягают но на сырой дороге идеальное звучание)) сегодня убедился. Нет вибрации не при трогании а на холостых оборотах. Говорю же эффект будто двжок подтраивает.... Бензин ВР 95 обычный. до этого лил алтимейт хз вроде такого небыло. Не бракованный ли моторчик мн епопался...вот че я очкую... Коробка - механика

[jon_surgut]

моментальный расход на ХХ оборотах 0.8-0.9л = это не много ли? бенз 95й (омский нпз)

[Ruslan1]

моментальный расход на ХХ оборотах 0.8-0.9л = это не много ли? бенз 95й (омский нпз)

С кондиционером или без? может еще что мелкое(немелкое) включено?
у меня (1.2TSI, ручка, на 95-м бензине) без кондея- 0.5/0.6, с кондеем- 0.9/1.0 л/ч. Из включенного- только ходовые огни(включены всегда).Ну и от объема думаю есть зависимость. Не удивлюсь если на 1.8 или на MPI и без кондея может быть 0.8-0.9.

[jon_surgut]

моментальный расход на ХХ оборотах 0.8-0.9л = это не много ли? бенз 95й (омский нпз)

С кондиционером или без? может еще что мелкое(немелкое) включено?
у меня (1.2TSI, ручка, на 95-м бензине) без кондея- 0.5/0.6, с кондеем- 0.9/1.0 л/ч. Из включенного- только ходовые огни(включены всегда).Ну и от объема думаю есть зависимость. Не удивлюсь если на 1.8 или на MPI и без кондея может быть 0.8-0.9.

без кондея, только ходовые огни включены и магнитола пиликает. Объем 1.8Т

[alexiv]

И небось гидроавтомат. Тоже беннзин кушает

[Ruslan1]

моментальный расход на ХХ оборотах 0.8-0.9л = это не много ли? бенз 95й (омский нпз)

С кондиционером или без? может еще что мелкое(немелкое) включено?
у меня (1.2TSI, ручка, на 95-м бензине) без кондея- 0.5/0.6, с кондеем- 0.9/1.0 л/ч. Из включенного- только ходовые огни(включены всегда).Ну и от объема думаю есть зависимость. Не удивлюсь если на 1.8 или на MPI и без кондея может быть 0.8-0.9.

без кондея, только ходовые огни включены и магнитола пиликает. Объем 1.8Т

думаю, при ХХ увеличение расхода на 30-40% при увеличении объема камеры сгорания на 33% вполне укладывается в рамки теории топливосжигания

[alexiv]

Математические выкладки кого хошь убедят.

[Без.Е]

моментальный расход на ХХ оборотах 0.8-0.9л = это не много ли? бенз 95й (омский нпз)

На холостых без климата -0,7
С климатом от - 0,9 до 1,5, в зависимости от температуры за бортом.
Бензин 98 Лук. Пробег 15000.