Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[taur83]

Кому известно, извините? Всегда Шелл во всех тестах на первых местах.

Владельцам турбовагов, в частности. Сами же пишите "на 1.8 масло помирает очень быстро"...

Вы говорите за всех владельцев турбовагов? Или за себя?
"Помирает" и "не смазывает" - вроде абсолютно разные понятия.

а что за первые места?

http://www.zr.ru/content/articles/49921 ... aslo_5w40/
Shell Helix HX8

Еще один представитель группы лидеров, в которую попал по совокупности показанных результатов: хорошая моющая способность, замечательные защитные свойства, высокий ресурс. Масло за 15 000 км пахоты ни на градус не изменило своей температуры застывания. Это признак очень хорошей базы. Высокий ресурс, отличные защитные характеристики. По расходу масла показатели не самые высокие.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4970
Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Shell Helix Ultra Extra имеет длинный список одобрений разных автопроизводителей, но — только не фирмы Ford. А ведь это формальный повод для снятия автомобиля с заводской гарантии! Хотя на самом деле в двигателе Фокуса Shell показал себя с лучшей стороны: масло неагрессивное, с очень сбалансированным пакетом присадок и малым расходом на угар. А износ стальных деталей и вовсе наименьший! Недостатков у сверхсовременного продукта два: заоблачная цена и малый «запас прочности» по отношению к высокосернистому топливу.

[home_boy]

"Помирает" и "не смазывает" - вроде абсолютно разные понятия.

М.б. и разные, не спорю. Но если масло помирает, значит оно теряет свои свойства, следовательно, не смазывает. Логично Я против шелл ничего не имею, но лить себе его не буду, т.к. есть варианты за ту же стоимость.

[Robbin]

А по маслам и вязкости - колечки там игрушечные, чуть ли не тоньше "масложорных" от 1.8TSI. Так вот. Шелл 5-30 убил их за 50 000 км. А 5-40 - катало все оставшееся время....
.... Реально, на 1.8 масло помирает очень быстро. По крайней мере, заводское....

Есть и противоположные примеры по шеллу: viewtopic.php?p=1796898#p1796898 (пост Кувшинова в самом низу страницы). Причем AV-L - сервисное масло, которое до 2010 шло на заводской конвеер.

[шансонье]

да бред все эти тесты

[andvitmat]

А что не бред? Может быть высказывания одного-трех пользователей, которые всю автомобильную жизнь в поисках лучшего масла?

[taur83]

А что не бред? Может быть высказывания одного-трех пользователей, которые всю автомобильную жизнь в поисках лучшего масла?

Полностью поддерживаю!

Но если масло помирает, значит оно теряет свои свойства, следовательно, не смазывает. Логично Я против шелл ничего не имею, но лить себе его не буду, т.к. есть варианты за ту же стоимость.

Помирал у меня пока только заводской Castrol 5w30. К тому же тут разговор об общей "тяжести" 1.8 для всех масел. Тот же самый шелл у меня на атмосфернике влегкую выхаживал 15 000 от замены до замены без угара, и даже до конца не чернел.

Никого ни к чему не призываю, боже упаси. Мой пример и мой выбор - для статистики - тем, кто еще колеблется.

[S@nych]

зачем тебе оно? какой движок?

двигатель 1,8 TSI, смену масла и вязкости хочу провести чтобы уменьшить жор и "облегчить жизнь" двигателю.
Плюс "капельный тест" говорит что масло надо сменить после зимы и тяжелых условий (пробки+зимний прогрев) хотя проехал я на нем только 5т.км.

[spion30]

Тоже прихожу свой опыт - на 1.6 ФСИ лил с нуля 5-30 сначала VX _ потом AV--L - при сдаче авто по трейду - на 93000 км - смотрели через свечи эндоскопом - хон наместе - поршня были почти без нагара - лака на стенках не было компрессия во всех ц. Ровная . Менял я его раз в 15000 . Заводскоя заливка - в 3000 тысячам на масло была уже не похожа - по- этому - льют мне шелл 0-40 - пробег 44000 - все отлично чего и вам желаю . Буду лить шелл еще пару ТО вы капельный тест как проводите ? Там бумага нужна специальная и сушить надо часов 30 вроде как .

[RALF]

я для капельного теста беру туалетную бумагу,она пористая.

[шансонье]

А что не бред? Может быть высказывания одного-трех пользователей, которые всю автомобильную жизнь в поисках лучшего масла?

не бред больше производителей тестить и тестить в лабах заведомо незаинтересованных в местах продукта

[spion30]

я для капельного теста беру туалетную бумагу,она пористая.

Это неверный метод - бумага должна быть специальная - из аптеки для фильтров - туалетная бумага - не показатель -

[RALF]

не знаю,всегда всё нормально расходилось. мне этого хватает.

[шансонье]

а я ниразу капельную не делал, просветите в кратце

[meteorvit]

Давно известно - шелл хорошо моет, плохо смазывает. Так что "работает сразу" оно только в качестве мойщика.

На вазе 9ке после заливки сразу промыло датчик давления наружу.

[spion30]

не знаю,всегда всё нормально расходилось. мне этого хватает.

в том то и дело что расходится - она должно расходится от масляности масла - а не от того что бумага его впитывает . А что там пр. освещать - берем со щупа капаем масло на фильтровальную отбеленную бумагу - если хочешь посмотреть масло при рабочей температуре - капай горячее - хочешь посмотреть сколько воды и бензина в масле капай холодное . Потом сушить надо до полного высыхания при комнатной - нормальной температуре - потом берешь шаблон и высчитываешь диаметр рас ползания пятен - они расходятся волнами - волны получаются кругами от центра - чем жиже тем дальше от центра - ну и меняешь масло когда центр темный отнятый от диаметра остального круга до чего то равен чему то ...... - ты же на ойле - там есть и все разжевано - это г. Шансонье