Увеличенный расход масла 1.6 MPI

[voknya]

Доброго дня,прочитал всю ветку,выводы сделал.Первую А5 брал новую,обкатывал сам,за 5 лет поехал 320000км,менял масло через 15000км,при педалировании 2500-3500,от замены до замены,если крутил,доливал грамм 300-500.На данный момент моя бывшая прошла 340000,всё по прежнему,хорошо,и выхлопная чистая.Масло кастрол 5w/30.В январе приобрёл А5 с пробегом 69000,за масло не спрашивал,в трубу не смотрел.Окташу пригнал из Питера,(живу в Калининграде).Первое на что обратил внимание,компенсаторы с утра,секунд 20,лето в расчёт не берём,не засекал пробег,к 75000 раз долил грамм 300,пришлось немного погонять.Поменял масло. опять кастрол,полёт нормальный,а после 85000 начались непонятки,и я узнал,
что такое чёрная труба,500 грамм на тыщу,нагар на четвёртой(на старой, первый раз свечи менял на 180000 ).То,что на маслосъемных закоксовались
отверстия понятно,раскоксовка поможет,или вскрывать?
Для скептиков,в Калининграде есть А5 дорестайл,мотор 1.6 поменяли на пробеге 1.070.000,упала компрессия в четвёртом до 7,два раза меняли "колпачки" .Могу дать телефон.

[AleksZ]

Кто точно может сказать, сколько масла (в литрах, граммах) от нижнего начала рифлёной зоны на щупе до верхнего окончания рифлёной зоны. а то везде разную информацию находил, в ОД сказали ровно 0.5 литра. Двигатель BSE 1.6, собственно в подписи.

[trc]

Лучше сам проверь....опусти масло до нижней рифленой зоны...возьми литруху масла (на ней есть риски с гр или литрами, запомни) долей до верхнего окончания рифлёной зоны....посмотри на литруху опять и узнаешь точно, сколько именно в твою машину вошло масла, от риски до риски.
А то у всех глазометр разный и точной правды ни кто тебе не скажет.

[Robbin]

Нечего там мерять, все уже давно промеряно, и не раз. Ровно 1 литр в рифленой зоне.

[AleksZ]

Нечего там мерять, все уже давно промеряно, и не раз. Ровно 1 литр в рифленой зоне.

Спасибо! А есть источники информации где ещё можно посмотреть, так сказать закрепить для себя эту информацию точно. Прошу не сочтите, что я не доверяю Вашим словам.

[Евгений Евгеньевич]

После 100 т. км машинка начала начала подъедать масло. Узнал - когда лампочка загорелась. Загорается она аккурат по достижении нижнего уровня - вливал порциями и смотрел по щупу, ровно литр до верхней отметки. Сейчас ест по 100 грамм на тысячу, уровень держу по середине щупа. На маслозаливной горловине коричневый налёт, на крышке тоже, сегодня подливал в ети 1.8 масло - там налёта никакого нет, но списываю на то, что там крышка маслом промывается, а наша задрана выше некуда и масло до неё не достаёт. Масло меняю раз в 10 т. км. сейчас лью Ликви Моли НС 5w40, но думаю надо будет на другое уходить, чего-то не нравится мне оно.

[Meser]

Евгений Евгеньевич а всё предыдущее время на каком масле машина работала?

[Евгений Евгеньевич]

До тысяч 60 - Кастрол 5В30, потом Шел Хеликс 0В30, короче на том какое лил дилер. Шел начала подъедать с 100, вот и решил поменять на ЛМ. Сейчас у дилера не заливаюсь.

[Meser]

Почистите мотор от дилерского "эликсира" раскоксовкой, и используйте нормальное масло. И что на ЛМ пенять, если проблемы не на нём начались.

Жаль у вас личка закрыта, я бы вам скинул пару мыслей для обдумывания.

[Евгений Евгеньевич]

Вот так и хочу сейчас хорошенько все промыть через 2 т. км. как раз пробег 140 будет.

[Chuklyaev]

Сегодня долил масло 1.6 (800гр.)была отметка по самую низкую вафельку и стала ровно половина вафли!!!!масло тексика 5w30 синтетика ultra v допуск масла 504-507vw,хочу перейти на 5w40 ultra с допуском 502vw
http://catalog.onliner.by/motor_oil/texaco/thu5w40_5

[CANEK197628]

Проверь на ровной площадке несколько раз уровень на горячую ( ч\з 7-10 мин как заглушил) У меня 1.6 BSF в рифленой зоне щупа от нижней до середины 400мл.Если меняю масло с заменой фильтра -заливаю 20мл в фильтр, 4 литра в двиг и после прокрутки на хх - ещё доливаю 400мл . После этого уровень стоит на горячую не доходя 3 риски до верхнего уровня.

[Chuklyaev]

Так я проверял на горячую!приехал на работу постоял мин10-15,вытащил щуп и удивился!!!

Добавлено спустя 39 секунд:
Двигатель BSE

[Аркадий10]

Автомобиль брал новым, 2012 г.в., двигатель 1,6, расход масла пошел с начала эксплуатации. Сначала до 15 т.км. долил 500 г, потом с 15 до 30 т.км. 500 г, далее с 30 до 45 т.км. около 1л, с 45 до 60 т.км. 1,5 л, с 60 до 75 т.км. 2 л.
Сейчас пробег 83 т.км. уже долил 2 л, то есть расход масла 1 л на 4 т.км.! По моему это до хрена!
На ТО 75 т.км. обозначил дилеру проблему, сделали диагностику - свечи и двигатель чистые, сказали все в норме, мол допуск по расходу масла 1 л на 1,5 т.км. Не верю, это же MPI, а не TSI. При этом автомобиль обслуживал только у официального дилера, все в срок, масло лил дилер, сначала Кастрол 5W30, потом Шелл 5W30, потом дважды Шелл 0W30, потом настоял чтобы залили Шелл5W40. Пробег 30%, город 70% трасса, стиль езды сдержанный в среднем со скоростью 120 км/ч без фанатизма.
Хочу съездить отдохнуть 2 т.км. в один конец, сижу думаю, как быть: 1) снова ехать к дилеру на диагностику движка, скорее всего услышу тот же ответ. 2) сразу делать ремонт движка, тогда что именно ремонтировать, во сколько "выльется" и в какие сроки (сам не механик и не специалист).
П.С.: 1) На скорости 140 км/ч и выше расход масла реально более интенсивный.
2) У родственника Рено Сандеро 1,6, пробег 90 т.км., машина рабочая, совсем не жалеет, 140 км/ч нормальная скорость перемещения по трассе, масла не разу не доливал... Начинаю разочаровываться в "немцах"...

[Petrovich33]

1) Услышишь от дилера тоже самое. Да и толку то от него, гарантия то тю-тю уже. 1л. на 1т. это уже даже под гарантию попадает т.е. полный пипец.
2) Коней на переправе не меняют . Т.е. перед дальней дорогой такие ремонты не затевают. Бери с собой масло и час добрый. По сравнению с некоторыми у тебя ещё по божески ест.
Я тут ещё много лет назад доказывал, что если с нова ест масло, то дальше будет только хуже и никакая обкатка не спасёт. Это чистый воды брак в поршневой. Да куда там..... яйцами закидали автопрофессионалы из айтишников и манагеров. Щас тебе некоторые товарищи раскаксовку посоветуют , не обратив внимание на то, что мотор с первого дня подкушевал масло.