forum.skoda-club.ru

Snake писал(а):После диагностики приговорили Регулятор давления наддува, ошибка Превышен верхний предел регулирования.

У меня тоже самое. Приговорили турбину к замене.
Ребят подскажите где можно турбину заменить. Чтоб качественно, недорого, быстро и без modered

Всем привет!!!Эксплуатирую авто в Крыму 2 недели.Загорелся чек.На диагностике приговорили заменить датчик клапана турбины,ошибку сняли .Все работало нормально 1 день,потом снова загорелся чек и пропала мощность.Поменял датчик и снова через день чек и не работает турбина(((((ХЕЛП

Добрый вечер, подскажите, что может болтаться в турбине. Под сброс газа звук, если стоять у стенки очень похож, как если бы в катализаторе соты рассыпались, т.е. что то болтается. Пеликан раскрутил, посмотрел, где то где выпуск, если не ошибаюсь, сказал, что какой то датчик болтается у турбины и не закручивается больше, турбина работает как и работала, т.е. все ок, но блин, звук бесит. Как ведро с гайками.11 год, 1,8Т пробег сейчас 50, появилось на 40, гарантия кончилась, по кулансу писал, послали. Это чиниться, или только с заменой турбины? Заранее благодарю.

max2014 писал(а):Всем привет!!!Эксплуатирую авто в Крыму 2 недели.Загорелся чек.На диагностике приговорили заменить датчик клапана турбины,ошибку сняли .Все работало нормально 1 день,потом снова загорелся чек и пропала мощность.Поменял датчик и снова через день чек и не работает турбина(((((ХЕЛП

авто новое или...? больше на катализатор похоже кроме датчика еще ошибки есть ? пусть полный скан сделают

Shadowsaint писал(а):Добрый вечер, подскажите, что может болтаться в турбине. Под сброс газа звук, если стоять у стенки очень похож, как если бы в катализаторе соты рассыпались, т.е. что то болтается. Пеликан раскрутил, посмотрел, где то где выпуск, если не ошибаюсь, сказал, что какой то датчик болтается у турбины .

Вам же ответили: какой-то датчик.

Вопрос был, сталкивался ли кто с таким же и не у официалов менял только например «этот датчик» а не всю турбину целиком

При формулировке "какой то" датчик, врят ли кто то тут поможет.
Попробуй обратиться в несколько разных сервисов, и не обязательно к дилерам.

Shadowsaint писал(а):Вопрос был, сталкивался ли кто с таким же и не у официалов менял только например «этот датчик» а не всю турбину целиком

Извините,что не понял вопрос.Здесь на стр.44 http://vwts.ru/pps/pps_606_dvig_audi_tf ... 88_rus.pdf на турбокомрессоре стоит только один датчик :концентрации кислорода,он же лямбда-зонд.В отдельной продаже они есть.Сам с такой неисправностью не сталкивался.

Вот поэтому и возник вопрос, как я понимаю, лямбда снаружи, а тут сказали внутри, но вроде внутри турбины нет датчиков. И по идее в Пеликане должны это понимать, что это не турбина ). Посоветуйте сервис по турбинам, куда прокатиться, узнать вердикт.

А конкретики никакой от Пеликана не получили? С номерами деталей и т.п.

тарелка там болтается, которая давление сбрасывает

Только робкое пожелание поменять турбину, у них само собой ).
Эта «тарелка» отдельно не меняется? Или не закрепить ни как?

Вот и меня турбинка по беспокоила. Стал заедать шток, который спереди, под железякой спереди справа. Симптомы ахтунговые, при резком разгоне, где то на третьей или четвертой передаче, в районе 4-4,5 оборотов происходит резкая потеря мощности, обороты начинают падать, газа не слушается, при опускании оборотов где то до 2к оборотов, появляется какая то реакция на газ. Для тех кто ценит свою жизнь и жизнь своих родных и близких, крайне не рекомендую делать обгоны по встречке.. Как то так.

На каком пробеге такой стрём с турбиной?

Тапок Возмездия писал(а):На каком пробеге такой стрём с турбиной?

42к. есть конечно мысли, что это связано с мойкой двигателя, химия смыла смазку и начало заклинивать. На СТО мне сказали, что такое даже бывает на машинах прямо с завода. Отловить такую фигню получается только на ходу.