Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Товарищ Дынин]

САХА не вижу.

[vls]

Еду на второе ТО, советуюсь))) все же надо выбрать на ЧТО лучше поменять залитое диллером шел хелликс ультра в двигатель 1,6?
(если вообще стоит менять?)
Сам почему-то склоняюсь к мотул 504-507...
Пожелания: доступность-чтоб в будущем использовать постоянно, минимальный риск подделок, адекватная цена, желательно всеж что-б получше диллерского шела), не гонщик кручу 3-4 тыс обычно.
Не пинайте сразу и сильно, но ответа по маслу в ветке практически нету, поэтому всеж спрошу на всякий случай.
Кстати... замену масла на другую марку из списка у диллера надо согласовывать...или все без проблемм и им по барабану?

AGIP 7008
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Castrol Edge Professional LongLife III 5W-30
Castrol Edge 5W-30
ELF SOLARIS LLX 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Mannol ENERGY COMBI LL
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Motul Specific 504.00-507.00 5W-30
PENTOSIN Pento Super Performance III 5W-30
Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30
TOTAL QUARTZ INEO 504-507 5W30
Valvoline SynPower XL-III 5W-30

[шансонье]

Зачем в MPi лить лонг лайф масла?

[home_boy]

Еду на второе ТО, на ЧТО поменять диллерское шел хелликс в 1,6?
Сам почему-то склоняюсь к мотул 504-507...
Не пинайте сразу и сильно, но ответа по маслу в ветке нету, поэтому всеж спрошу на всякий случай)))
Кстати... замену масла на другой марки у диллера надо согласовывать...или им по барабану?

В mpi любое хорошее масло с вязкостью, исходя из климата региона. Я бы остановился на 0-40 от того же мотюля.

[vls]

В mpi любое хорошее масло с вязкостью, исходя из климата региона. Я бы остановился на 0-40 от того же мотюля.

Спасибо, диллер все равно нальет шел 5-30 по умолчанию)))

[andvitmat]

Шелл масло нормальное. Никаких негативов у двигателя не вызывает....Чем лично Вас оно не устраивает? Видимо ветка и тема для поисков "необычного" масла,с которым все будет "Тик-так" ?

[vls]

Шелл масло нормальное. Никаких негативов у двигателя не вызывает....Чем лично Вас оно не устраивает? Видимо ветка и тема для поисков "необычного" масла,с которым все будет "Тик-так" ?

Негатива...нет никакого, просто задумался, зачем брать у диллера если можно дешевле или возможно что-то получше....хотя сам не уверен стоит-ли заморачиваться, для мпи?

[home_boy]

В mpi любое хорошее масло с вязкостью, исходя из климата региона. Я бы остановился на 0-40 от того же мотюля.

Спасибо, диллер все равно нальет шел 5-30 по умолчанию)))

Так Вы же со своим собрались приезжать? Зальет какое попросите)

[vls]

Так Вы же со своим собрались приезжать? Зальет какое попросите)

Ну если ничего не попросить, диллер и нальет 5-30 шелл, другого у него и нету (кроме оригинального), вот у меня и вопрос какое масло предложить диллеру для ТО? Пока только один совет... 0-40 от мотуля? Или как еще советуют лить диллерский шел?

[andvitmat]

Купите в магазине Шелл сами и приезжаете к ОД...Только и всего!!!

[vls]

Купите в магазине Шелл сами и приезжаете к ОД...Только и всего!!!

Понял, зря читал 250 страниц))) раз для 1,6 разницы нет)

[andvitmat]

Разница есть....Просто Шелл-нормальное масло на всю жизнь машины!!!! Зачем еще выдумывать масло?

[шансонье]

Я бы лил 5w40 Shell helix Ultra 502

[spion30]

мобил 0-40 esp - с С3 - вот вам и вязкость хорошая и почти 504 допуск( хотя 502 и прочим набором включая дексос"2) = на конец-то производители сделали масло с "облегченным" пакетом и подходящей вязкостью для турбы

[Robbin]

Блин, шпион, так сладко расписал, хоть самому переходи на это масло
Там же на ойле пишут: какой смысл лить малозольное масло 502 С3 при использовании топлива кл. евро5? 10 мг серы в этом топливе ничто. А вот 50 мг в евро4 - другое дело. Да и расход топлива на 0W-40 будет выше.
А если топливо лить евро4 или ниже, то зачем тогда этот малозольник нужен с TBN 7,8 вроде - тогда уж полноценный 502 применять?
Зимой и с 5W-30 нет проблем. Лучше уж сразу 504 лоу сапс, оно и присадками менее загружено