Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

**mutabor** » Ср, 27 янв 2010, 14:38

Serg_01 писал(а):
queraxle писал(а):хака шумная. Конти винтер викинг 2. Only)

шумная, она, шумная, никто (из тех, кто владел) не будет спорить с этим, однако МНОГОЛЕТНИЙ лидер всех возможных тестов ,а конти где то в конце десятки плетется (с переходом во вторую десятку), мне лично на шум плевать, когда речь идет о безопасности!

это где такие тесты, в которых конти викинг 2 в конце десятки переходящей в двадцатку? вобще то одна из лучших шин на сегодня, лидирующая по тестам и догоняющая/обгоняющая хакку.. по объективным ощущениям - так оно и есть. этой зимой катаюсь на своей окташе с контиком - всё отлично, безопасно, шума нет. часто езжу на новом фокусе обутом в хакку 7. хорошая резина, но не скажу что сильно лучше викинга. а шумнее это точно!

**Denton** » Ср, 27 янв 2010, 14:51

Присоединяюсь:) Сейчас катаюсь на винтервигенг 2, и очень доволен:)до нее были предрассудки по поводу шипованных шин, но почитав тесты решился попробовать и остался очень доволен:)

**CHERN** » Ср, 27 янв 2010, 15:04

3 зимы откатал на ВинтерВикинг2 - отличная резина и по льду/снегу и по асфальту в городе (в тестах, кстати, она всегда в первой тройке была, борясь за медали с Мишелин и Нокиан). Так и продал ее с предыдущей машиной - сезона 2 еще точно пробегает.

Сейчас на 5-ой Хакке катаюсь. Субъективные сравнительные ощущения по сцеплению и шуму - один хрен разница, все одинаково :crazy:

**Mitiai** » Чт, 04 фев 2010, 21:55

Mitiai писал(а):Есть личный опыт эксплуатации Michelin X-Ice North 195/65/R15, отзывы исключительно положительные. Стояла эта резина на Фокусе 2, "летал" и по обледенелому асфальту и по заснеженной дороге, управляемость отличная, ну тут еще нужно отдать должное фордовской ESP. Потом был опыт езды на Nokian Hakkapeliitta 4 215/55/R16 на Мерсе w210, к сожалению былой уверенности на гололеде и заснеженной дороге не было, хотя авто также был напичкан электронными помощниками.

Добавлю к ранее изложенному.
В интернете много обзоров и тестов резины, еще больше противоречивых отзывов - чтоб все это "переварить" голову "сломаешь", поэтому я взял лично проверенную Michelin X-Ice North 205/55/R16 91T, одел на штатное литье. Ощущения супер, управление очень предсказуемое, в том числе и на гололеде. По сугробам карабкается тоже без проблем (ESP отключаю чтоб не мешала).
Вобщем мишками я очень доволен, резина проверенная временем. :good:

Да и ценник неплохой - 4400р за шт.

**AVIS** » Чт, 04 фев 2010, 22:00

Ну и славно!

**vladimirkuba** » Чт, 04 фев 2010, 22:50

У меня тоже "Мишка" 196*65*15 на литье , хотя до этого на других машинах ездил только на "Хаке" , разницы по моему практически нет ни какой , ну может быть "Мишка" чуть -чуть по шумней

**Г@рик** » Сб, 06 фев 2010, 11:56

Граждане!
Хочу как бы спросить?
Как то в далеких 90-х,чтоб не тратится,на полный комплект зимней резины,я покупал два балона на ведущую ось.(резина одной марки).
Правдо,на задний привод.Интересно,а если попробовать,на передний?(сейчас только не шипы). :oops:

**OlegK** » Сб, 06 фев 2010, 12:20

Гарик, друг, купи комплект 4 шт.))))))

**Г@рик** » Сб, 06 фев 2010, 12:25

OlegK писал(а):Гарик, друг, купи комплект 4 шт.))))))

Да не проблема,(езжу уже гдето 10лет без зимней),но сама суть-будет ли зад вперед передка "бежать",ну и т.д.

**bboorryyss** » Сб, 06 фев 2010, 12:26

Г@рик писал(а):Граждане!
Хочу как бы спросить?
Как то в далеких 90-х,чтоб не тратится,на полный комплект зимней резины,я покупал два балона на ведущую ось.(резина одной марки).
Правдо,на задний привод.Интересно,а если попробовать,на передний?(сейчас только не шипы).

При маневре (обгон, поворот) потеряете задницу. А если все 4 стоят не супер, то до маневра на такой, слишком большой для данной дороги, скорости может и не дойти. В смысле, что будете ехать медленнее и аккуратнее.

**Serg_01** » Сб, 06 фев 2010, 12:27

Г@рик писал(а):но сама суть-будет ли зад вперед передка "бежать",ну и т.д.

а почему не будет то? в поворотах например очень даже запросто, при торможениях опять же возможны заносы

**Г@рик** » Сб, 06 фев 2010, 13:28

Serg_01 писал(а):
Г@рик писал(а):но сама суть-будет ли зад вперед передка "бежать",ну и т.д.

а почему не будет то? в поворотах например очень даже запросто, при торможениях опять же возможны заносы
Вот,вот,вот.
Во первых,я не торможу на поворотах(делаю торможение исключительно до них).Во вторых,сначало тормозят переднии колеса,а уж потом заднии-а?

Добавлено спустя 54 минуты 53 секунды:

Г@рик писал(а):
Serg_01 писал(а):
Г@рик писал(а):но сама суть-будет ли зад вперед передка "бежать",ну и т.д.

а почему не будет то? в поворотах например очень даже запросто, при торможениях опять же возможны заносы
Вот,вот,вот.
Во первых,я не торможу на поворотах(делаю торможение исключительно до них).Во вторых,сначало тормозят переднии колеса,а уж потом заднии-а?

Может,чего не правильно сформулировал?Скажите. :oops:

**AVIS** » Сб, 06 фев 2010, 13:55

Поищите ответ на этот вопрос в журнале За рулём. Они как раз проводили в прошлом году подобные эксперименты.

**Г@рик** » Сб, 06 фев 2010, 14:16

AVIS писал(а):Поищите ответ на этот вопрос в журнале За рулём. Они как раз проводили в прошлом году подобные эксперименты.

СПОСИБО за ответ,убедительно....

**Ush** » Сб, 06 фев 2010, 14:25

А что странного. Там, по-моему, "черным по белому" написано : все шипы - отлично, другие варианты - лучше все одинаковые колеса, пусть и нешип : машина ведет себя более предсказуемо.

Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Кто сейчас на конференции