Skoda Octavia А5 1.6 МКПП vs Toyota Corolla 1.6 МКПП

[UltimaX]

Была у меня Фабия, а она получше в поворотах чем Румстер, там вот Фабия управляется хуже Ауриса, при том что Фабия у меня была без ППД, и предел у нее был меньше, хотя шины одинаковые и Аурисе и на Фабии, размерность на Фабии 15 были, на Аурисе 16, по ширине 195 и 205 соответсвенно, так что шансы одинаковы, однаком сорвать Аурис гораздо труднее, нежели Фабию.
Ну а про то что ты не слышешь, видать и правда дороги хорошие.

Вы еще А и С классы сравните по управляемости...

[lonely-Denis]

как на ручке, т.е. усмотреть разгон скажем на 4 передачи с 80 до 120 можно. Так что кому не лень могут полазить.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6976
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1888
тут для Короллы на МКП, по динамике она уступает А5 1.4 ТСИ с ДСГ 0,4 сек до 100 км/ч, и 2 км/ч максималки. При этом ДСГ это плюс к динамике авто, так что сильные меня терзают сомнения касаемые 1.6 мотора на А5.

Аааа...Стоп, нашел. Вот вам А5 с МКП 1.6 и ее замеры динамики.
Что-то в эластичности А5 тут снова проигрывает. А если вспомнить, что сейчас на Королле передач не 5 и 6, и передачи короче, то становиться очевидно что Королла быстрее.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4808

они еще бы 20-е катки поставили на 1,6 и замеряли бы динамику. имхо недалекие

[luka1972]

Встретил сегодня старого товарища, у него Королла 2004 г,слово за слово "Как машина?". Говорит нормально, ни чего, говорит, не ломается. Стойки ,сцепление всё ещё родное,краска родная выглядит нормально. Ну а что происходит со Шкодой? Где качество? Однозначно сейчас бы купил Короллу.

[```XpaMoy```]

Стойки ,сцепление всё ещё родное,краска родная выглядит нормально.

А он на ней хоть ездит?

[стиви797]

Ну, я даже и специально посмотрел книжку у друга - там написано даже не 124 лошадей, а целых 132!
Новейшая технология, Валветроник, и все такое, и тому подобное.....
А у Октавии - всего навсего 102 лошадей. И технология как минимум, десятилетняя - если и не старше.
Но при этом если оба мотора не разкручивать до красной черты, а ехать нормально - Шкода ведет себя резвее Тойоты.
Вот если разкрутить - ясно же, что Тойота будет хорошо разгоняться, и что обгонит Шкоду.
Но если ехать нормально - где же эти 132 лошадей?
Днем с огнем не сыщешь.
А если разкрутишь - и уже шум такой, что мамочкииии!
Что-то чересчур громко начинает все звучать!
Я так - не люблю!
Хотя и немного туговат на ухо.
Но явно этого недостаточно.....

[Анатольич 62RU]

У моего соседа по подъезду Т-Королла, ездит на ней с 2008 года, в целом машиной доволен. Гарантийные случаи - замена рулевой рейки на 80 т.км.
Смотрел мою Ш-О 1,6 МКПП, когда я ее купил (июль 2012 г.), проехал, отметил качество сборки (у меня чешка).
Планирует брать новую машину: акцентирует внимание на последний Ф-Гольф, хотя раньше хотел Т-Камри, но поскольку ездит один-вдвоем, решил авто покомпактнее.
Считает, что сегодня ценник на Т-Короллу сильно завышен.

[Sergeant]

А на королле esp есть как опция?
Что то на ихнем офф сайте не нашел инфы.

[NickSk]

уверяю вас, что Королла гораздо быстрее наберет с 80 до 120.

На сколько секунд? Ну по ощущениям?...Хоть примерно...
Могу поискать свое видео с 80 до 120 на 4-ой и 5-ой. Кстати по ощущениям опять же - разницы почти и нет)...Да там и обороты близкие...

[ILLUSIONIST]

Вы еще А и С классы сравните по управляемости...

Ну если уж на то пошло, то Фабия это класс В+, а Румстер по сути класс С, хоть и каблук внешне.

они еще бы 20-е катки поставили на 1,6 и замеряли бы динамику. имхо недалекие

Диски 17, на Королле стоят 16, да разница конечно есть, но она будет не такая уж и сильная, во всяком случае я разницу у Ауриса на 16 и 17 катках в динамике не заметил.

А он на ней хоть ездит?

Я уже тут приводил пример, мой коллега по работе, тоже Королла в 120 кузове, пробег 330 т.км. и стойки и сцепа все родное. Просто вы так удивляетесь от того, что на А5 это маловероятно, а вот на Короллах похоже норма.
Замена рулевой и т.д., меняют не руливую на Короллах, а пром.вал, который издает звуки, при этом впринцыпе рейке пофиг, я не видел случаев чтобы рейка разваливалась. Кстати пром вал стоит недорого, только его замена ничего не решит, стучать она все равно будет.

У моего соседа по подъезду Т-Королла, ездит на ней с 2008 года, в целом машиной доволен. Гарантийные случаи - замена рулевой рейки на 80 т.км.
Смотрел мою Ш-О 1,6 МКПП, когда я ее купил (июль 2012 г.), проехал, отметил качество сборки (у меня чешка).
Планирует брать новую машину: акцентирует внимание на последний Ф-Гольф, хотя раньше хотел Т-Камри, но поскольку ездит один-вдвоем, решил авто покомпактнее.
Считает, что сегодня ценник на Т-Короллу сильно завышен.

Да я бы так не сказал 660 т.р. за Короллу 1.6, с кондеем и необходимым минимумом. Аналогичная А5 стоит дороже, при этом оснащена будет победнее.

А на королле esp есть как опция?
Что то на ихнем офф сайте не нашел инфы.

Нету но в этом году выйдет новая Королла, и я думаю что ЕСП будет в базе, как это сейчас сделали на Аурисе. Так что не все так плохо. Кстати ценник на Аурис особо не вырос, так что и Королла вряд ли сильно подорожает.

уверяю вас, что Королла гораздо быстрее наберет с 80 до 120.

На сколько секунд? Ну по ощущениям?...Хоть примерно...
Могу поискать свое видео с 80 до 120 на 4-ой и 5-ой. Кстати по ощущениям опять же - разницы почти и нет)...Да там и обороты близкие...

Я выкладывал замеры АР, спорить можно сколько угодно, но все говорит за то что Королла быстрее.

[стиви797]

У теперешней Тойоты тоже есть ЕСП, но за него надо доплачивать - зовут ВРС, однако справляется вполне ничего.
А у коллеги есть Октавия 1, которая накрутила уже больше 300 тысяч - и тоже выглядит ничего, да и все у нее родное, ничего не стучит и не отваливается. Разве что аккумулятор и лампочки поменял - но машине уже лет десять, так что нормально. Ну, правда, как посмотрю на задние фонари - старомодные они какие-то..... Но ему это не мешает.
А насчет ценника - ну, явно в России цены на Короллу довольно выгодные, что и говорить. И поэтому люди и покупают ее.
Но у нас - Октавия выгоднее, да и с более богатым оборудованием выходит дешевле. Да и обслуживание более дешевое...... Порядка 380-420 левов, или порядка 270 долларов.
А у Короллы - стоит 460 левов, или порядка 300 долларов. Причем на меньшие интервалы.
Вроде бы разница небольшая..... Но если задуматься - не такая уж и маленькая.
Особенно если иметь в виду, что экономическое положение у нас не ахти, и люди каждый лев считают.
Да и еще что заметил - Шкода крупнее, поднимает гораздо больше груза, ее мотор легче поддается газификации - и таксисты ее охотнее берут.
А идет хорошо, да и прочная.
Ну а насчет запчастей - там и говорить нечего. Разница приблизительно 30 процентов - если не больше.
Так что люди за Октавию голосуют - обоими руками.
А Тойоту - что-то не очень-то берут.....
Опять говорю - не буду хаять ни ту, ни другую машину.
Ведь обе хороши по-своему, и свое дело делают.
Но Шкод - становится все больше и больше, и люди их все охотнее покупают.
А Тойот - не очень берут.

[ILLUSIONIST]

Не берут потому что ждут новое поколение, все просто.
Насчет ЗЧ на Тойоту они точно не дороже, а во многих случаях даже дешевле Шкодовский, это в РФ.
То что Октаха вместительнее, грузоподемнее и лучше газофицируется, это я не спорю.
Про то что Октавия 1 поколения надежная и неприхотливая, я тоже согласен, ибо была в семье такая машина, хотя справедливости ради, Королла в 120 кузове ломалась за 70 т.р. раза в 2 меньше, т.е. 1 раз, а А4 2 раза. Но только А4 оставалась обездвиженой, а королла ехала, но это скорее частный случай.

Я вот сейчас смотрю служебку себе. И А5 в минимальной комплектации с 1.6 МКП меня устраивает, потому что она дешевле в КАСКО и ТО, а поскольку мне машина нужна для работы и значительных пробегах, то это для меня важно. На Короллу я буду тратить больше, это факт. Но даже если я и куплю А5, то все ее минусы никуда для меня не исчезнут, но как слжебное авто, для наматывания км, подойдет, а если и встанет по какой-то причине, всегда есть личная машина.
З.ы. Жду Рапид, интересно сколько будет стоить, да и вообще.

[ДымOk]

вот интересно будет сравнить новую октавию 3 с новой королой)))

[lonely-Denis]

Диски 17, на Королле стоят 16, да разница конечно есть, но она будет не такая уж и сильная, во всяком случае я разницу у Ауриса на 16 и 17 катках в динамике не заметил.

вы не заметите, а секундомер правильный заметит. и оригальные диски шкодовские тяжелые, так что стояли 15-е тапки цыфрые были совсем другие!

[lonely-Denis]

Диски 17, на Королле стоят 16, да разница конечно есть, но она будет не такая уж и сильная, во всяком случае я разницу у Ауриса на 16 и 17 катках в динамике не заметил.

вы не заметите, а секундомер правильный заметит. и оригальные диски шкодовские тяжелые, так что стояли 15-е тапки цыфрые были совсем другие!

[стиви797]

Так можно же и более легкие диски поставить - это не проблем.
У меня не родные, а испанские - MMS.
Совместимые, легкие, дешевые - и прочные.
Правда, лак слабенький - и поэтому уже слегка изцарапанные.
Но я особо не переживаю.