Причины большого расхода масла 1,8TSI

[Арчибальд]

Добрый день товарищи!Подскажите пожайлуста у кого как ест масло?У меня пробег 5000,а на щупе уже почти лимит.Обкатка штатно,после нее крутил не более 3500.Нормально ли это?Какие причины и стоит ли пугаться последствий?

Краткое содержание размышлений коллективного разума. Итак почему же 1,8TSI жрет масло?
Во первых, не надо думать что именно Шкода так виновата. 1,8TSI ставился и на суперб, и на пассат и на кучу ауди. Проблемы есть У ВСЕХ. Просто это сам по себе проблемный двигатель - правда это касается ТОЛЬКО версии CDAB. Версии BZB и CDAA более гармоничные...
Во-вторых, надо разобраться что значит "жрет".
1. По мануалу (руководству по эксплуатации) допустимым считается расход до 0,5л/1000 км. Поэтому если у вас меньше - к дилеру с проблемой в принципе можно не обращаться.
2. Расход более 600 мл/1000 км - однозначная неисправность двигателя.
Наиболее проблемные машины - 2009-2010 годов выпуска. Мегарасход наблюдается очень у многих.
В дальнейшем (после июля 2011 года) внесены изменения, в ноябре 2011 года - еще одни. Подробней тут. У машин выпуска после ноября 2011 года проблем с масложором не наблюдается.
Что делать? К дилеру на опломбирование. В дальнейшем - замена поршневой группы согласно TPI VAGа.

3. Расход 100-300 мл/1000 км - АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫЙ для данного двигателя. Будьте готовы (и лейте) в него столько. Неисправностью это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!
4. Расход 300-500 мл/1000 км. Наиболее проблемная вещь. И предъяву не сделаешь и мириться трудно...
Варианты почему может такое быть:
А) В период обкатки повышенный расход - вплоть до тех самых 0,5л/1000 км - НОРМАЛЕН!
Б) Режим движения с большим количеством пробок (по сути на холостом ходу) или длительное время по трассе на высоких оборотах. Турбомотор НЕ ЛЮБИТ эти два режима. Если вы в них ездите - готовьтесь к доливу. Турбомотору нужен смешанный режим.
В) Доведение до загорания значка "желтой масленки". НЕ ДОПУСКАЙТЕ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛА - ПРОВЕРЯЙТЕ МАСЛО ЧАЩЕ!
Это было "почему". Теперь - "Что делать". Во первых, можно сменить масло - с Кастрола-Шелла на получше (типа Мотюля или Ликви Молли), либо сменить допуск масла (с 504 на 502). Смена вязкости (5В-30 на 5В-40) ничего не даст. Если жор не уменьшился - не повезло.
Во-вторых - сменить стиль езды (пункт Б).
Ну и в третьих - забить и доливать. Если у мотора есть плюсы (высокая мощность, небольшой расход топлива), должны быть и минусы. В конце концов при покупке вас предупреждали
Другие варианты - типа другого типа маслоотделителя (с маркировкой А) - не прокатывают.

В заключение еще раз: проблемные машины - с 2009 по июнь 2011 года выпуска. С июня по ноябрь 2011 - жрет-не жрет, как повезет С ноября 2011 года жора не отмечено.

Обстоятельное рассмотрение проблемы масложора так же дано нашим одноклубником вот тут

Разрешается дописывать только тем, у кого машины выпуска после ноября 2011 года, чтобы подтвержить факт отсутствия масложора. Все остальное будет стираться.

[InterPaul]

А какие тут мнения могут быть? Просто подтверждение того, что написано в шапке - машины после ноября 2011 масло в диких объемах не жрут.
Рад что вам повезло
Но! Обратите внимание - это не значит что вам не надо масло проверять. Да, в больших объемах не жрет, но в маленьких будет жрать по определению... Так что раз в 1-2 тыс. км обязательно проверяйте. И нам докладывайте, если что интересное случится...

[shilik]

поменял масло (пробег 21 т.км) (Mobil 1 super 3000) по последней ваговской рекомендации, два раза замеряли на 1-ой и 2-ой тысячи (опечатывал движок), масложор ушел на минимум уже 2.5 т.км. масло не подливал ни грамма, до замены кушала минимум от 0,5 л. на 1 тыс. км (до 1 ТО) и до 0.6 л. на 500 км. (после 1 ТО) Машина начала 2011 года

[hvaleny30]

Спасибо! Надеюсь, что все номано будет. Буду мониторить, отчет сюда!

[liftovik]

Ну не уже ли - свершилось чудо, попался хоть один адекватный модератор, который правильно переименовал тему, подчистил и перепрофилировал тему(InterPaul -явно это вы), я искренне рад за сайт и за вновь прибывших модераторов!

[SтuDеnТ]

Вы будете смеяться, но изучил, до покупки, про Октавию 1,8 ТСИ, вроде бы много. Про расход масла упустил что-то.... И вот вчера уважаемый SтuDеnТ задает вопрос: "Расход масла есть?". Чем вызывает сначала удивление, а потом...... А потом я нашел этот пост! ...... Спал плохо, расстроился. Сегодня доехав до работы, полез под капот. Итак, на улице -16*С, заглушил двигун, подождал 10 минут. Три раза вытаскивал щуп и все три раза масло на следующем уровне, если шкалу от MIN до MAX разделить на 10 баллов, то у меня на 7 баллов. В общем и целом нормально(настроение сразу улучшилось). Но сколько было на новой, к сожалению, не замерял. Машина от 27 декабря 2011. Пробег 2600 км. Мнения?

хорошей эксплуатации, пиши ))))

[wlad]

поменял масло (пробег 21 т.км) (Mobil 1 super 3000) по последней ваговской рекомендации, два раза замеряли на 1-ой и 2-ой тысячи (опечатывал движок), масложор ушел на минимум уже 2.5 т.км. масло не подливал ни грамма, до замены кушала минимум от 0,5 л. на 1 тыс. км (до 1 ТО) и до 0.6 л. на 500 км. (после 1 ТО) Машина начала 2011 года

у тебя все нормально. не заморачивайся

[InterPaul]

Ну не уже ли - свершилось чудо, попался хоть один адекватный модератор, который правильно переименовал тему, подчистил и перепрофилировал тему(InterPaul -явно это вы), я искренне рад за сайт и за вновь прибывших модераторов!

Спасибо за добрый отзыв
Тем кто пишет в теме - напоминаю еще раз: для обсуждения старых (до ноября 2011) и замененных моторов есть соседняя ветка. Здесь пишут обладатели модернизированных моторов (после ноября 2011 года). И пожалуйста - не засирайте тему комментариями типа "ура" и "рад за вас".
Спасибо.

[Novый]

Тем кто пишет в теме - напоминаю еще раз: для обсуждения старых (до ноября 2011) и замененных моторов есть соседняя ветка. Здесь пишут обладатели модернизированных моторов (после ноября 2011 года). И пожалуйста - не засирайте тему комментариями типа "ура" и "рад за вас".
Спасибо.

Уважаемый InterPaul в таком случае подкорректируйте названия тем. Маркировка двигателей одна и та-же что до ноября 2011, что после (не считая счастливых владельцев BZB и немногих владельцев CDAA)
На первую страницу темы мало кто-смотреть будет

[InterPaul]

Прошу прощения - не понял. Что конкретно нужно подправить?

[FPS]

А как понять новый у меня двигатель или нет.
Забирал из салона в середине ноября (производство 42 неделя)
Прошла 2 тысячи, масло проверял на холодную 1 раз - было по середине мерного участка, масленка не загарается.
Тьфу-тьфу-тьфу

[InterPaul]

из шапки:
15.05.2011 было изменение на модифицированный поршень в сборе (возможно, в этот период была устранена проблема с жором масла автомобилей 2010 года)
с 16.05.2011 по 16.10.2011 ставились поршни в сборе с несколько иными характеристиками.
с 17.10.2011 по настоящее время - произошло еще одно изменение поршня в сборе.
Что такое 42 неделя - считайте сами.

[Yurich]

Неделя сборки автомобиля это ещё не всё. На двигателе есть наклейка с датой производства именно двигателя. На что надо ориентироваться?

[InterPaul]

на нее конечно

[GooN]

На двигателе есть наклейка с датой производства именно двигателя.

Где наклейку искать?

[RALF]

подпишусь тоже,где наклейка?