Уровень масла и как правильно его проверять

[_Robert_]

Тему что ли переименовали бы в
Уровень масла и как правильно его проверять на двигателях TSI
А то _Robert_у не спокойно что то

Та вы ж тут без меня договоритесь до того, что на холодную ниже мин., а на горячую через маслозаливную крышку хлещет и что это всё так и должно быть

[Mora73]

_Robert_
Когда в подписи (а еще лучше в реальности) появится TSI у вас, тогда и поговорим...

[Vladimir73]

Допускаю, что разница уровня на холодном и горячем двигателе более заметна на двигателе 1.8 tsi (он "волшебный" во многих смыслах).

Вот-вот. Был 04.02.12 у ОД на сход-развале. После процедуры мне говорят: "У Вас масло на "мин" необходимо долить!" я прошу показать, мне показывают и правда ниже рифлёной зоны, перед этим машина 2-3 часа провела при t +22- +25(стенд+по мелочи). Я за несколько дней до этого смотрел уровень, строго по инструкции, через 3-5 минут после остановки,(даже тут отписывался) было чуть выше половины! Ну долили, грамм 400(стало чуть выше половины), приехал домой- замерил, через 5 минут после остановки -масло почти на "макс".

[klever85]

Подтверждаю. В воскресенье на холодную при -25 уровень на мин. Вчера на теплом ровном подземном паркинге через 2мин после глушения мотора уровень на макс. Хрень какая-то)))

[driverland]

klever85...2 минуты, что так мало то, вы хотя бы 15-30 минут подождите. тогда можно уже:)

[klever85]

ну за 15-30 еще больше стечет)) Но все-таки дело скорее всего в ровной поверхности

[MrRustam]

Подтверждаю. В воскресенье на холодную при -25 уровень на мин. Вчера на теплом ровном подземном паркинге через 2мин после глушения мотора уровень на макс. Хрень какая-то)))

все нормально. Масло как и любой другой предмет под едйствием температуры расширяется! Учтите что масла там без малого 5л - есть чему раширяться\сужаться при таких температруных колебаниях. Так что на холодную никогда под максимум не заливайте

klever85...2 минуты, что так мало то, вы хотя бы 15-30 минут подождите. тогда можно уже:)

ну если у него через 2 мин уже максимум, то через 15 мин меньше точно не станет.

[Andruhhha]

Данный сигнал является "последним рубежом" предупреждения, за которым нужно немедленно доливать масло, либо прекращать эксплуатацию двигателя...

"Желтая масленка" еси чо, никаким "последним рубежом" не является. Это просто предупреждение. И ездить с ней можно, но нужно озаботиться о доливе. Ехать нельзя, если горит красная масленка. Все остальное домыслы пересевших с ТАЗов дядей Вань...

[dron79]

"Желтая масленка" еси чо, никаким "последним рубежом" не является. Это просто предупреждение. И ездить с ней можно, но нужно озаботиться о доливе. Ехать нельзя, если горит красная масленка.

+1000!!! Каждый производитель заботится о своем продукте(тазы в пример не приводить:)), обязательно существует предварительная защита от дурака, в нашем случае это желтая масленка. Она лишь служит сигналом о последнем "китайском предупреждении", за которым последует "сам дурак - я же предупреждала"! Страшного в желтой масленке ничего нет, просто производитель продукта сообщает водителю о срочном вмешательстве с его стороны. Необходимо заметить, что прозводитель перестраховывается заранее.

[drivehard]

Пришла ещё одна партия "спецов" с лозунгами - "желтая масленка - это ниче, можно ездить еси чо +1000!!!, просто надо заехать за маслом по дороге"... вот у таких машину брать на вторичке точно не стоит. Кто обладает здравым мышлением, тот откроет мануал, изучит, сопоставит факты и сделает выводы, а ваши дяди Вани с Петями тут даже не пробегали.
Вы, пересевшие с мерсов на шкоды - не надо путать вновь пришедших и вводить в заблуждение людей, всё уже давно разжевано в темах про масла.

ЗЫ Модераторы, может пора собрать в ФАК инфу по уровню масла с картинками и как его можно проверять?

[_Robert_]

Та эта партия "спецов" просто не успевает ведро с маслом в багажнике наполнить для очередного долива и так себя успокаивают. А некоторые успокаивают себя понятием "расширения масла", несмотря на то, что у них на горячую в картере бензина на 1 литр прибавляется из-за "несовершенной поршневой".

[Novый]

_Robert_ - Вам по теме есть что сказать ? Или надоело мешки ворочать?

[Phenom9000]

Кто и как проверяет уровень масла?
Ситуация такая. Приехал на сервис говорят низкий уровень еле кончик щупа в масле. (5-10 мин простоя). Прихожу утром в гараж уровень на половине нормы. Сервисмены говорят, что достаточно 5 мин чтобы все масло стекло для проверки уровня. В мануале тоже написано, что после остановки двигателя "выждите несколько минут, чтобы масло стекло обратно в масляный поддон, и извлеките маслоизмерительный щуп".

Так кому верить и через сколько замерять уровень и почему такая большая разница?
Не получиться ли так, что после долива придя в гараж и вытащив щуп будет выше нормы - опять же по инструкции вероятность "Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны А . Это может повредить нейтрализатор ОГ."?

И когда загорается "желтая МАСЛЕНКА"?

[Ник.]

Проверяю уровень на одном и том же месте(ровной площадке)через 8-10 минут после остановки двигателя каждые 500 км. Двигатель 1.8 (17.10.11)
0 = 2500 с максимума до середины рифленой зоны, стиль езды смешанный.
Расход масла, во время обкатки вполне допустим. На предыдущей Октавии 1.6 0 -15000 1 литр, после замены на ТО ни грамма.
Средний расход топлива 1.8 АКПП 9.2-9.6. только Москва ( МКАД \ГОРОД)

[RALF]

на холодную уровень на максимуме рифлёной зоны,на горячую после останова выше максимума,масло расширяется всё таки,это надо учитывать,другого обьеснения нет. так что зря я подлил масло после замены,теперь прид1тся сжигать на спорт режиме лишку чтобы каталик не запороть