Принимайте в ряды! Первые впечатления и вопросы VOL_3

[Warspite]

Проехал на новой машинке первые десятки километров. Впечатления, в целом, весьма положительные. У Фабии выигрывает безоговорочно во всём, кроме парковки (габариты всё-таки) =(
К "критике" отнесу два момента:
1. Шумка. О ней не написал только ленивый. Но всё зависит от асфальта.
Вчера покатался по нескольким участкам дорог, уложенным в разное время, и разным по составу. На новейшем асфальте, уложенном несколько дней назад и ещё мягком, даже на Каме чувствовал себя, как в Е-классе. Еле слышный шелест покрышек и такое же лёгкое ворчание мотора. Выехал на хороший, но прошлогодний участок, где применялся асфальт с широким применением щебёнки - гул из-под арок давит давит на уши, как в самолёте.
2. Тактильные ощущения от прикосновения к рамке центральной консоли. В качестве самоутешения говорю себе, что в япах и иных европейцах ещё хуже. Выглядит очень хорошо. Но на ощупь - дешёвый пластик. А очень хочется, чтобы там был нормальный полированный алюминий или сталь. Никто не заморачивался? У милотека и на супершкоде глухо. Максимум - углепластик за 10 килорублей. Тоже неплохо, но хочется металл.

[Ruslan1]

http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/39983/ Вот почитайте, там где то последняя фотка

Большое спасибо, почитал. Нашел ответы на свои вопросы.
Даже вспомнил, что точно читал именно этот рассказ о машине (и комменты к нему), когда думал шкоду или не-шкоду брать.
Круиз кстати очень классная вещь, я пару лет назад по хайвеям европейским на круизе катался- запомнилось очень надолго, причем до того случая даже не думал что круиз бывает на коробках с ручным переключением передач, совсем темный был.
Но млин у нас местность к круизу неприспособлена (как разгонишься- так в следующую границу соседней страны сразу и упрешься ), непопулярен он, так что только под заказ. А перед покупкой прочитал тут на форуме что круиз вполне можно приколхозить позже- и успокоился

[nikolavniipp]

Всем привет. Купил авто с пробегом в 81000тыс. 2009г. У меня есть вопрос. Можно ли непосредственно к аккумулятору подсоединить инвертер с 12 на 220В, выходная мощность 600Вт ? Надо теще воду из погреба выкачивать. На ВАЗе 2106 подключал, проблем не было, а здесь ничего не сгорит? Подскажите. заранее благодарю.

[Berli]

Что б быстрей «добить» обкатку, на выходных сгонял по некоторым городам золотого кольца и обнаружил один недостаток – плохая поясничная поддержка сидений. После долгой дороги поясница заметно ныла, чего на моей предыдущей машине, к примеру, не наблюдалось. Кто-нибудь ещё наблюдал такую проблему и если да, искал ли какие-нибудь пути решения?
Кстати, регулировка поясничного подпора мало что меняет – крутиш-крутишь, в спинке чего-то вяло шевелится, причём поддержка почти не «надувается», на пассажирском она почему-то регулируется и то ощутимей. Может сломана?

[andvitmat]

Согласен, что поясничный подпор слабо себя проявляет... Видел в магазине"Metro" ( в качестве поясничного подпора-дополнительного,усиливающего профиль)в продаже пристегивающийся мешочек с гречкой(или чем то вроде того...)

[Olegoff]

Да понял уже, что мало кто такие рекорды ставит, я тоже калькулятор имею и циферки на табло. считать конечно считал, после чего очевидцев спросить хотел. Тех кто подтверждал эти расчеты практикой.
Но уже ясно, что без канистры обойдусь

Даже относительно прожорливая 1.6 МПИ спокойно проходит 700 км по трассе, а в принципе, до сухого бака можно и 850 и 900 км. Но ставить такие рекорды не стоит - можно перегреть и запороть топливный насос, мотор которого охлаждается топливом. Проезжаем 600 км и ищем заправку.

[MiStar]

Всем привет. Купил авто с пробегом в 81000тыс. 2009г. У меня есть вопрос. Можно ли непосредственно к аккумулятору подсоединить инвертер с 12 на 220В, выходная мощность 600Вт ? Надо теще воду из погреба выкачивать. На ВАЗе 2106 подключал, проблем не было, а здесь ничего не сгорит? Подскажите. заранее благодарю.

Подключить в принципе можно, но ток при такой мощности составляет около 50А, соответственно подключение должно быть выполнено надежно, чтобы не оплавть клеммы АКБ. Батарейка в таком режиме работы будет разряжена довольно быстро, поэтому рассчитывать на сколь-нибудь серьезное время работы, я бы не стал. Генератор на холостом ходу, такое потребление не "перекроет".

[Kolovrat]

У меня Октавия 1.6- и датчик удара, и датчик объема есть!

штатные?

Да, штатные.

Это невозможно, как уже раньше здесь кто-то писал датчики удара в Европе запрещены из-за большого риска ложных срабатываний.
Поэтому на штатных сигнализациях вы их ни на одном автомобиле не найдете.
И Октавия не исключение. Скорее всего, дилер наколхозил - к штатной сиге подключил китайское палево.

[Реактор]

Первые 500

А на русском языке надписи изначально были ? Или где то есть выбор языка ?

[Реактор]

Купил новую Октавию 1,6 . После Мегана не нарадуюсь. На французе двигатель на низах задушен,до 3 передачи не едет. Все уже уехали, ты их только на на следующем светофоре нагнал.Здесь при тех же лошадях машина дает возможность тягаться с более тяжелыми немцами, про Фокусы даже не говорю.Хочу спросить - не вредно крутить обороты до 5000 ? В мануале пишут - больше 3500 не комильфо.

[andvitmat]

Почитайте про обкатку двигателя и машины....

[Реактор]

А по своему опыту нельзя сказать ? Или Вы ездите 40 кмч в крайнем правом за автобусами ? Я проехал 2 000 , и старался не насиловать двигатель.

[MiStar]

Купил новую Октавию 1,6 . После Мегана не нарадуюсь. На французе двигатель на низах задушен,до 3 передачи не едет. Все уже уехали, ты их только на на следующем светофоре нагнал.Здесь при тех же лошадях машина дает возможность тягаться с более тяжелыми немцами, про Фокусы даже не говорю.Хочу спросить - не вредно крутить обороты до 5000 ? В мануале пишут - больше 3500 не комильфо.

Первые 3..4ткм старался "не выкручивать". Сейчас - просто разгоняюсь, исходя из дорожной ситуации, периодически выходя на 4500..4700. Проблемы в этом не вижу, если двигатель прогрет и достаточно обкатан. Кстати рекомендации не превышать 3500 в мануале не припоминаю, если можно, ткните ссылкой.

[Реактор]

Первые 3..4ткм старался "не выкручивать". Сейчас - просто разгоняюсь, исходя из дорожной ситуации, периодически выходя на 4500..4700. Проблемы в этом не вижу, если двигатель прогрет и достаточно обкатан. Кстати рекомендации не превышать 3500 в мануале не припоминаю, если можно, ткните ссылкой.[/quote]

Покупал в конце зимы , и про прогрев на холостых все знают. Первое утро со стоянки во дворе уехал последним .Доехал до салона с этим вопросом, там обозначили - 2000 и можно ездить вокруг дома потихоньку ,температура поднялась - 3000-3500 по городу хотя бы первую тысячу пробега. Сейчас проехал уже 2 , и бывают моменты когда нужно резко ускориться, а на 3000 это невозможно сделать .

[vsemhren]

калужская сборка удручает, новая октавия, тока забрал:

- одна дверь не открывается другае не закрывается
- панель пластиковая над задним стеклом отвалилать
- двигло заметно дрыгается
- резина КАМА
- коврик рваный!

это что успел заметить...

кашмар