Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[шансонье]

Paul, ну ты объясни, зачем оно надо. есть куча хороших масел. Ведь нет допуска официалього, типо только перекрывает все и вся , это как Ксенум.

[Carbon]

Ну а что говорят тесты? Там нет присадок, или чего? Допуски это обобщенная хрень, не имеющая ничего общего с подбором масла под высокофорсированный движок. А чего говорит форум субаристов?

[Pringles]

г - это то что сейчас, а 300v между прочим APR рекомендует для машин ст2 и выше.
То что вам до ст2 далеко - не означает право насмехаться.

InterPaul, а Вы участвуете в "покатушках"? Иначе, зачем стэдж 2 на Йети?
Я ещё могу понять владельцев "иРиСок", участвующих, к примеру в RHHCC. Им, да, 300в для гонок необходимо.

[spion30]

DDR-рыч - привет - как мобил ? с 0-40 еще не ушел ? что думаешь по поводу заливки мобил 0-40 есп ?

[DDR]

DDR-рыч - привет - как мобил ? с 0-40 еще не ушел ? что думаешь по поводу заливки мобил 0-40 есп ?

Привет ,с мобила 0-40 слезать не буду-люб он мне.
Вот все планирую на экспертизу отливу сдать -а то в прошлый раз все руки не дошли.
..По поводу есп или не есп-я всеж придерживаюсь консерватизма в данном вопросе,тк классический Мобил 0-40-тема уже порядком изученная,если не сказать-зарекомендованная,другие там некоторые моменты,так что однозначно за него.

[шансонье]

А мобил new life?

[spion30]

нью лайфа - больше нет - теперь есть мобил и мобил есп ( считай 502 допуск но с С3) нью лайф уехал в америку

[шансонье]

нью лайфа - больше нет - теперь есть мобил и мобил есп ( считай 502 допуск но с С3) нью лайф уехал в америку

Не путай, есть у меня тут магаз они мобил тоскуют да кастрол, да не просто , а европейский- наш и забугорный, так вот я в авенсис брал штатовский в свое время 5w30 NASCAR , супер масло, надо у них и про нью лайф поспрошать. Нормальное оно?

[CfYz]

Ну, чо как двигун жив? Нравится масло? Тоже думаю такое испытать :)

Задушил жабу, двигун пока живет вот так. На мотюле 300v 5w40 довольно продолжительное время ездит 2л Ford Focus 2, если интересно будет небольшой отчет, что и как. Думаю даже двигатель вскроем...

[шансонье]

оно:

 Скрытый текст

[InterPaul]

InterPaul, а Вы участвуете в "покатушках"? Иначе, зачем стэдж 2 на Йети?...

в покатушках не участвую, но много хожу на дальняк, потому и поставил ст2.
300v не лью и не пользуюсь, мне мотюля хватает.
Я просто привел пример что 300v по идее вещь неплохая раз ее АПР рекомендует. Хотя у меня рево и мне АПР параллелен...

[kostiavv]

Ну а что говорят тесты? Там нет присадок, или чего? Допуски это обобщенная хрень, не имеющая ничего общего с подбором масла под высокофорсированный движок. А чего говорит форум субаристов?

Не скажу, что говорит форум субаристов.... могу ответить по опыту эксплуатации в течении 6 лет Форестера 2.0 АКПП АТ (не турбового). Все 6 лет лил Мотуль 5 W 40, прописанный с завода и заливаемый дилером каждые 12500 км. 180 000 км пробега на момент продажи, движек масла ни жрал ни грамму. Сами понимаете на субаре ездить спокойно никак не получается, ибо движек до 7000 об/мин раскручивается моментально даже не турбовый...

По другим машинам тот же вывод, Октавия А4 1.6 механика 240 000 км пробег на момент продажи двигатель работал отлично даже гидрокомпенсаторы не тарахтели, лил всю его жизнь Ликвимоли Молиген 5 w 40.
И ряд других машин бывших во владении подтверждают правило на масле для двигла экономить ваааще ни как низя...
Качественное масло залитое в движек сильно продлевает ему жизнь...

[Carbon]

Это вы удачно зашли, а то теоретиков много стало, яблоку негде упасть.

[Rusher]

После последних обновлений, ETKA пишет, что масло для двигателя 1.8TSI используемого в РФ - только 0W-30 502 допуска.

[PAS]

После последних обновлений, ETKA пишет, что масло для двигателя 1.8TSI используемого в РФ - только 0W-30 502 допуска.

И ОД теперь так говорят!

Что заливать (покупать) то (из 0W-30 vw502)?