Уровень масла и как правильно его проверять

[TURBOS]

У меня тоже на холодную уровень на макс рифленной зоны, и это так диллер залил на ТО1.
Получается сливать до уровня между MIN и M AX ?

[andvitmat]

Не надо трогать.

[TURBOS]

У меня такое осчучение, что после динамичной езды пованивает маслом. И + как катализатор себя будет чуствовать?

[andvitmat]

Проверяйте чаще уровень...

[TURBOS]

По логике получается, что на горячую уровень будет выше MAX. Это, я так понимаю, не есть гуд.
Откатал 1000 км, уровень стоит.
ТТТ

[andvitmat]

ОСТАВЬТЕ УРОВЕНЬ В ПОКОЕ...ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ И СПОКОЙНО ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ АВТОМОБИЛЬ.Если очень руки чешутся-купите в аптеке шланг для капельниц и самый большой шприц. Откачайте через отверстие для щупа масляного 50 гр. А лучше ничего не делайте.

[TURBOS]

Про шприц была мысль.
Хорошо, уговорили, ничего не буду трогать

[bawee]

Почитал последние 7 страниц темы, попкрн закончился, что делать не понял.\

Утром на холодную уровень ниже мин. Съездил на работу, поехал вечером к дилеру, купил оригинальную масленку 1 л. Пока работал прочитал мануал на тему долива и проверки масла. Там написано уровень на теплую проверять, хотя с детсва меня учили на холодную, ну да ладно опустим.
Приехал к дилеру купил масла, подхожу к тачке, хочу долить и думаю дай проверю. на теплую, как-раз минут пять стоял на парковке.. Достаю щуп там чуть ниже макс. И вот тут ступор масленку-то уже купил.

Что делать? Как поступаете Вы?

[oddball]

Что делать? Как поступаете Вы?

Берешь уровень, находишь ровный горизонтальный участок асфальта на парковке, выравниваешь как надо давление во всех колесах ну и проверяешь щуп еще раз =)

[alexiv]

+ Надо учитывать коэффициент температурного расширения 1 масла, 2 дрыгателя, 3 щупа.

[Nepster]

+ Надо учитывать коэффициент температурного расширения 1 масла, 2 дрыгателя, 3 щупа.

Надо просто инструкцию читать в которой все черный по белому написанно как мерить масло, развели демагогию на кучу страниц.

[bawee]

Берешь уровень, находишь ровный горизонтальный участок асфальта на парковке, выравниваешь как надо давление во всех колесах ну и проверяешь щуп еще раз =)

Спасибо. Помогло. )))))
Смутило просто это :

Да угомонитесь Вы наконец .
TSI двигатели вообще противоречят всем законам, физики, здравого смысла и правилам ПДД,

А так кончено сам тупанул, это вообще бесспорно.
В итоге кстати за 2,5 Тык масла было съедено около 150-200 грамм.

[HexMaster]

Решил проверить уровень.
Удивило, что на щупе нет отметок "min" и "max". Смутила пластиковая цилиндрическая шняжка на щупе. Вдруг надо уровень мерить не по расплющенной части, а на пластике. Инструкцию читать лень из-за такой, казалось бы, очевидной фигни.
На следующий день, в пятницу 13-го, нагнулась DSG, спросил у дилера, где надо правильно измерять. Сказали, что на расплющенной части щупа.

[euroruslan]

2500км пробег,100км назад сделал чип,несколько раз отжигал до отсечки(проверить валит или нет)))---масло в норме и без изменений.)))))

[Ruslan1]

Решил проверить уровень.
....
Инструкцию читать лень из-за такой, казалось бы, очевидной фигни.

Вы таки шутите? Или серьезно пользуетесь "источником повышенной опасности", не изучив документацию?
Тут попадос может быть не на деньги(это Ваша личная проблема и по большому счету тьфу), а, как бы сказать помягче, вдруг Вам не знакомо что-то, от чего зависит безопасность окружающих или Ваших близких. А это "что-то" записано в нелюбимых и нечитаемых Вами документациях.
У меня детки по Карусели мультсериал "Фиксики" смотрят, это такие мелкие человечки, которые живут в каждом доме и следят за работоспособностью приборов. Так там мудрая мысль прозвучала: оказывается, бумажные инструкции к приборам люди пишут не для людей (ведь люди эти бумажки не читают), а для фиксиков, чтобы те могли ознакомится с функциональностью нового прибора, попавшего в их "поле ответственности". Улыбнуло