Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[spion30]

Абсолютно верно - дилер вентус - бумагу от шкода рус дали почитать - хотя она только для внутреннего пользования . Про 0-30 сказали что было принято такое решение после зимы когда масло сворачивалось в поддоне - оказывается что всему виной какая то присадка повышающая экологичность топлива - по- этому в зиму решили пере страховаться и лить новое масло от шелла с вязкостью 0-30 . Кстати масло на ощупь очень жирное и честно сказать на 0-30 совсем не похоже - так как даже на горячую остается достаточно густым . Буду надеяться что шелл сделал новое чудо масло . Самое плохое что оно похоже не скоро появится в рознице - но у дилера в запчастях спокойно предложили принести тару и оплатить по 660 рублей желаемое количество масла без проблем . Поеду куплю 5 литров и попробую заморозить в морозилке ....

[RALF]

а с чем это связанно? у меня знакомый ездил в ОД недавно,залил 5в-30 504 допуска и норм всё.
жор меньше на этом масле? я то даже не знаю что им на ТО то привезти,а пробег через 500км подойдёт. Без задней мысли уже собирался брать очередную порцию мотюля 5в30,а тут всё поменялось. Почему тогда в теме расходные материалы для ТО нет этих масел?
просто это масло меня полностью устраивает,я в -25 много раз заводил и всё хорошо было. я не любитель переходить на другие масла и вязкости,движок спасибо за это не скажет. вовремя я об этом узнал,а то приехал бы на ТО и пришлось бы кастрол заливать,а так есть время Вас послушать,что лучше и что стоит залить.

[Товарищ Дынин]

Твой знакомый на каком двигателе? Вообще почитай немного ранее, а то одно и тоже стописят раз повторяется!

П.С. Про исключительный жирный Шелл - брехня ОД.

[RALF]

1.8 tsi 2012 года выпуска,ездил на ТО 2 недели назад.

[Товарищ Дынин]

Ну и ОД тогда назови. АВтопрага, Вентус письмо получали.

[RALF]

ОД Пеликан на Алтуфьевке. дата гдето 10 августа.

[Mr_Romanov]

Абсолютно верно - дилер вентус - бумагу от шкода рус дали почитать - хотя она только для внутреннего пользования . Про 0-30 сказали что было принято такое решение после зимы когда масло сворачивалось в поддоне - оказывается что всему виной какая то присадка повышающая экологичность топлива - по- этому в зиму решили пере страховаться и лить новое масло от шелла с вязкостью 0-30 . Кстати масло на ощупь очень жирное и честно сказать на 0-30 совсем не похоже - так как даже на горячую остается достаточно густым . Буду надеяться что шелл сделал новое чудо масло . Самое плохое что оно похоже не скоро появится в рознице - но у дилера в запчастях спокойно предложили принести тару и оплатить по 660 рублей желаемое количество масла без проблем . Поеду куплю 5 литров и попробую заморозить в морозилке ....

Ты так и не ответил. Че в бумаге написано? Что лить надо именно шел 0в30 502? Или любое масло 0в30 с 502 допуском.


Брат в спб на оптиков неделю назад делал ТО, тоже залили 0в30

[home_boy]

Поеду куплю 5 литров и попробую заморозить в морозилке ....

хорошо бы его в лабу отдать, вдруг не 0в30 оно

[spion30]

Ты так и не ответил. Че в бумаге написано? Что лить надо именно шел 0в30 502? Или любое масло 0в30 с 502 допуском. - написано так - перейти при сервисном обслуживании авто.....шкода на масло с вязкостью 0-30 и допуском 502 - рекомендуемое масло для заливки шелл 0-30 с допуском 502 . Бочку видел сам - на боку этикетки надпись эктив клин и допуска 502 - 505 ? И 229.5 плюсом допуска по Рено вроде как 701 если есть такой ну и порше - так ответил ? Думаю что из доступных масел в рознице с 0-30 и 502 допуском - будет только равенол - фукс - кастрол - цена думаю от сервисной при покупке 5 литров будет не сильно и отличаться - по- этому смысла в поиске масла думаю что особо и нет . В Вентусе пообещали что через месяц масло появится в рознице - по крайней мере у них ( имеется в виду в таре - упаковке) в разлив хоть сейчас - у меня карта золотая - по-этому при покупке просто масла скидка 5% при покупке и замене на сервисе - 10% на масло и 20% на работу . Пока заметил ( проехал 620 км ) средний расход при том же каждодневном маршруте упал - был 8.7 - стал 8.3 - что вполне можно связать с маслом . Главное чтобы данное масло было с расчетам на сохранность турбины и механики , а не как 504 - заточённое под эко нормы . При вопросе показать тех документы на масло в сервисе просто мило улыбнулись - то ли от незнания толи от ....

[Mr_Romanov]

Ок, значит возьму это http://www.motul.com/ru/ru/products/56? ... ange%5D=25

[spion30]

там по мерсу допуск слабоват - лучше вот такое http://ravta.ru/catalog/avto-moto/masla ... -0w-30-4l/ и вот для вас http://saint_petersburg.big-book-avto.ru/company/11103/ http://ravta.ru/catalog/avto-moto/masla ... 0w-30-20l/ а вот так будет повыгодней

[Mr_Romanov]

Ну у меня не мерс мне и мотюля хватит

[spion30]

Вопрос не в марке авто - а в желании производителя получать допуск более высокий и более востребованный - по- этому можно сказать что связка допусков 502 и 229.5 может сказать о том что масло более современное чем в связке с 229.3 - 5 допуск по мерсу - это равно рецептуре масла 503.01 - что более приятно для мотора 1.8 тси - и не надо забывать все таки про систему нейтрализации - в этом отношении 229.3 не очень - это мое мнение -

[Carbon]

Ну умрет катализатор через 200 тыс пробега, мне например все равно, хоть 20 тыс км. Поставил туда трубу и поехал дальше.

[spion30]

Ну не все так просто - надо ставить обманку и разные манипуляции проводить денежные - зачем самому провоцировать поломку если вопрос тупо упирается в марку масла ? Помимо катализатора есть еще один более существенный косяк Тси - это загаженный впускной тракт - думаю что более современное масло гадить будет поменьше . По- этому и появились масла с 502 но с3 . Зачем же принудительно забивать мотор редко земельной таблицей Менделеева в ударной дозе .