Проблемы со шрусами и приводами

[dabroff]

Ребята, помогите найти заменители внутренних шрусов.
3c0498103F

меня интересует можно ли поставить шрусы от октавии?

машина суперб 12г. дизель с ДСГ

по эксисту аналоги не выдает

[eston]

По неоригинальным заменителям внутреннего трипода:
Я поставил себе на левую сторону Hde 101007. По форме он точно такой же, как наш оригинальный...

Как себя ведет Hde 101007? выбираю между ним и Ruville75442S. Номерка отдельной смазки нет? или она идет только в ремкомплекте VAG 1K0498201G?
Номерок смазки в теме нашел G 052186A3.

[kamaz56]

Как себя ведет Hde 101007?

а где нашёл HDE 101007 ?
не в экзисте,емексе и автодоке нет такого(

[eston]

точно нет спутал с GSP661011 видимо. на сайте ззап есть 1K0498103CX вроде как тоже аналог, но цена меньше чем везде.

[ypuk]

Кто сам менял наружный ШРУС - как вы ставили стопорное кольцо?

Я сегодня сломал два стопорных кольца: старое - когда снимал ШРУС, новое - когда надевал новый ШРУС. Так пока и езжу без стопорного кольца...

[CANEK197628]

Рисковый парень. В любом автомагазине стопорное по размерам подбери.Я одеваю с помощью 2-х тонких отверток.Одеваешь стопор на две сложенные вместе отвертки, под ручки его сдвигаешь.Концами отверток обхватываешь привод с торца и сдвигаешь стопор на вал.На предыдущей машине ложил стопор в фаску с торца вала и задавливал подобранной алюминевой трубкой.На этой диаметр вала чуть больше- не могу подобрать трубку, да и стопора в комплектах почему то кривые постоянно попадались

[kolchind]

Приветствую, возможно кому-то будет полезен мой опыт. Пробег 50т.км. появилась вибрация при разгоне (именно под нагрузкой) в районе 120км/ч...

Добрый день, проблема та же, вибрация в районе 120км/ч
купил пыльники нового образца 1K0 498 201 G, поеду менять их, вопрос в следующем
обязательно ли менять местами шрусы? или достаточно промыть и заменить пыльник с новой смазкой?

[ypuk]

Рисковый парень. В любом автомагазине стопорное по размерам подбери.Я одеваю с помощью 2-х тонких отверток.Одеваешь стопор на две сложенные вместе отвертки, под ручки его сдвигаешь.Концами отверток обхватываешь привод с торца и сдвигаешь стопор на вал.На предыдущей машине ложил стопор в фаску с торца вала и задавливал подобранной алюминевой трубкой.На этой диаметр вала чуть больше- не могу подобрать трубку, да и стопора в комплектах почему то кривые постоянно попадались

Стопоры в оригинале не круглые идут.
Проблема-то в том, что у меня не получилось привод с надетым стопором в ШРУС "загнать". Опять же, если даже изловчиться и вставить его, разбирать его, в вероятной перспективе, будет крайне сложно. Видимо, недаром в "оригинале" ШРУС в комплекте с приводом идёт.
Но, почему-то, мне, всё-таки, кажется, что привод без стопорного кольца не должен выскочить из наружного ШРУСа...

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Добрый день, проблема та же, вибрация в районе 120км/ч
купил пыльники нового образца 1K0 498 201 G, поеду менять их, вопрос в следующем
обязательно ли менять местами шрусы? или достаточно промыть и заменить пыльник с новой смазкой?

Если рассуждать логически, то надо местами менять, иначе вибрация так и останется.

[CANEK197628]

ypuk
"Но, почему-то, мне, всё-таки, кажется, что привод без стопорного кольца не должен выскочить из наружного ШРУСа."
Конечно - при езде только по прямой.При повороте руля до упора в сторону внешнего ШРУС привод в триподе смещается, за счет стопора наружнего ШРУС.Если в наружнем ШРУС нет стопора- где гарантия что если подзакусит трипод- не выскочит вал из наружного незастопоренного ШРУС? Буксировал машину друга с рассыпавшимся ШРУС- привод размолол корпус коробки при поломке на скорости.
А при сборке ШРУС на стопор привода набивается через мягкую проставку тяжелым молотком- стопор сталь пружинистая.Но там все четко - фаска на внутренней обойме ШРУС при посадке его направит поджимая.

[kolchind]

Правильно я понимаю полностью снимаем ШРУС с привода и ставим его на привод другой стороны....
Или только стаканы ШРУС-а менять местами???!

[eston]

Правильно я понимаю полностью снимаем ШРУС с привода и ставим его на привод другой стороны....
Или только стаканы ШРУС-а менять местами???!

думаю нужно смотреть состояние тришипа

[ypuk]

А при сборке ШРУС на стопор привода набивается через мягкую проставку тяжелым молотком- стопор сталь пружинистая.Но там все четко - фаска на внутренней обойме ШРУС при посадке его направит поджимая.

Вот именно таким образом я и сломал стопор.

[kolchind]

думаю нужно смотреть состояние тришипа

последовал примеру rser
viewtopic.php?f=16&t=89839&start=405#p2119626

Вчера поменял пыльники вн. шрусов на нового образца "1K0498201G " (вн. левый (по ходу движения авто) пыльник сопливил)
изначально хотел вн. шрусы полностью (трипоид с стаканом) поменять местами. Сняли привода, провели дефектовку - результат незначительная выроботка на правом шрус-е. Принял решение просто поменять местами стаканы.
Результат: вибрация на 95% ушла, есть незначительное ощущение "мандража" руля. на скорости от 120 до 140км/ч
Если бы не "принюхивался" к проблеме даже и не понял что она сохранилась на 5%.
будем кататься и наблюдать за дальнейшей работой шрусов.

ps доволен результатом.

[eston]

а состояние тришипа какое? у меня 2 ролика с трудом, но снимались.

вот состояние стакана


Добавлено спустя 19 минут 36 секунд:
Себе вместо оригинала поставил левый внутренний передний шрус Ruville 75442S, он из Германии, ширина его примерно 80мм, ширина оригинала, который стоял 71-72мм. Небольшой зазор с коробкой есть не задевает так ,что на октавию А5 акпп 1.8 2012г., ставить можно проверено.

[Robbin]

Похоже и у меня какой-то из шрусов накрывается . При выкрученном до упора руле слышен ритмичный стук, при старте на грунтовке тоже слышно и с прямым рулем. Надо определять какой именно шрус приказал долго жить и видимо придется менять. Ценники на оригинал, особенно на внешний - просто жуть.
И что интересно: у Metelli15-1463 есть нарезка/выемка во внутренней части, а у GKN_LOEBRO 304329 нарезки/выемки нет. В чем фишка, кто знает, и что у оригинала?