Прогрев на холостых

[Penoplast]

ледяной дождь? ппц, за 12 лет на стоянке такого не помню

[Driver_tech]

И сколько же денег ?если не секрет(Себе недавно поставил у ОД (ГлобалКар),)
а то как то за такие денежки нет желания

Примерно 28000р. с з\ч и работой.

[Dimbi4]

А я "вебасту" штатную заказал, чтоб гемора не было с прогревом. Кстати размораживатель стекол, вещь полезная когда стекло инием покрыто. Распылил, подождал минуту, "дворниками" смахнул и поехал. Когда все во льду как было той зимой, бесполезны были размораживатели. На дворники тоже можно распылить, оттаивают и не дубеют. На долго правда не хватает.

[vladimirkuba]

может ты живешь в сафари ? или в России , к примеру МО

[Penoplast]

в России, стекла часто замерзают, типа твердая изморозь, но льда не помню...

[vladimirkuba]

да ладно в прошлом году березки от этой "измороси сломались" а ты не помнишь.....

[eterm]

ага, а еще контактные линии трамваев и иже с ними,))

[Killer Mazda]

Народ , самый прикол когда лобовуха полностью льдом покрыта (я на холостых практически не грею - что бы прогреть сало нужно час!), так в сей момент и движение не возможно (не видно ни чего), спасибо только тем кто придумал "размораживатель стекол" , а то бы совсем труба...

У меня часто машина на ночь остается на улице.на утро всегда все стекла включая лобовое покрыто толстой пленкой льда.скребок не всегда помогает да и царапает он стекла.За 10 мин прогревается до 50-55 град.Потом включаю климат на 20 С и на 4 скорости на окна.За 10 мин все оттаивает и температура двига при этом где то около 65-70 град.И в салоне уже достаточно тепло.На все про все уходит 20 минут.(это при морозе -15-18)А что за размораживатель стекол можно подробнее??

[75vitamin]

Установил электроподогреватель тюменский, купил програмируемую розетку. Ставлю в гараж подключаю задаю необходимое время прихожу машина нагрета до 90 градусов по стрелке, завожу, машина падает до 75 и в путь.

[Ruslanow]

Видимо особенность турбо двигателей плохо греться, проехал 1800 км, обратил однажды внимание на прогретом двигателе с температурой 90, приехав в сад не глушил 20 минут при температуре за бортом -20, температура двигла упала до 75, климату видно хватает в салоне тепло.
1.8 TSI 7DSG +2WR

[aleksa-kashirin]

У меня часто машина на ночь остается на улице.на утро всегда все стекла включая лобовое покрыто толстой пленкой льда...

Откуда лед на лобовухе при таком морозе? А вообще салон проветривать надо при постановке на стоянку.

[Killer Mazda]

Откуда лед на лобовухе при таком морозе? А вообще салон проветривать надо при постановке на стоянку.

имел ввиду просто толстую пленку инея.Вообще проветриваю только от этого мало толку.Суть моего поста не ответить на вопрос откуда лед а показать время прогрева в реальных условиях.

Зачем мультицитировать в три этажа, если ответ дан лишь на одну последнюю фразу?

[evil_Spirt]

Было у нас –5 в питере, завел, обдув на 1, иначе и так холодный радиатор обдувать большим количеством воздуха нет смысла, попогреи включил, полил лобовое стекло незамерзайкой, отошло достаточно что бы было видно, и можно ехать, через 7–10 минут оттаяло большая часть. На холостом ходу двигатель греется если не включать обдув на максимум, а газовать на месте, это дорога в сервис...

[MaoSan]

... За 10 мин прогревается до 50-55 град.Потом включаю климат на 20 С и на 4 скорости на окна.За 10 мин все оттаивает и температура двига при этом где то около 65-70 град.И в салоне уже достаточно тепло.На все про все уходит 20 минут.(это при морозе -15-18) ...

20 минут на прогрев - это 20 минут простоя...? Или 10 минут на прогрев и потом ещё 10 минут езды в "слепую, по приборам"?
Утром нет ни минуты, чтобы ждать когда железяка дойдёт до кондиции, готовой безопасно ехать. Иначе, и сам и жена - замёрзнем нафик, прыгая на улице или сидя в машине, ожидая, пока растает хоть какая-то "амбразура" в лобовом..., боясь лишний раз дыхнуть на него, т.к. лобовое - моментально запотеет, а отпотевать будет ой как долго... Всё это было пройдено за прошлую зиму..., поэтому - утеплился по полной.
На ночь, от 220В - всегда подогреватель ОЖижи двигла. Если за бортом ниже -15С, то врубаю ещё и доп. салонный подогреватель от 220В, если меньше -10С, то доп. салонный не включаю, т.к. хватает чуть подогретого двигла и вступающего в работу РТСа, а от доп. салонного, если на улице меньше -10С - на дверях, бортах и порогах в дверных проёмах образуются сосули от тающего снега, поэтому - если на улице меньше -10С и идёт сильный снег, то доп. салонный обогреватель не включаю. Если за бортом ниже -15С, то включенный доп. салонный подогреватель нагревает салон до +20...+25С, садишься и всё теплое, снимаешь шапку и перчатки.
В любом случае - завожусь как летом, 30 сек на прогрев катализатора, а иногда и сразу, если на улице меньше -10С - обороты падают до холостых и тут же еду. Исключения, до -10С за бортом, с задержкой на 3..5 минут - бывают исключительно на смахивание снега, но к этому времени РТС уже вовсю дует теплом. Если за бортом ниже -15С, и был включен доп. салонный подогреватель, то все стёкла вкруг - полностью сухие и чистые, даже, если ночью был снег.

[Belayar]

никаких проблем в мороз! завел подержал обороты 3000-4000 пару минут и поехал