Проблемы у владельцев 2.0TDI c DSG

**IGORRR** » Чт, 23 авг 2007, 8:23

Лёлиг 1.8T писал(а):КПД дизельного двигателя 40-50%

сэм -восэм, дэта так...

**imp®** » Чт, 23 авг 2007, 8:27

Saches писал(а):Традиционно, проанализировав посты на форуме пасссат-клуба /все же, двоюродный брат наших окташ /, обратил внимание, что отдельные аффторы, в комментах, касающихся эксплуатации TDI, отмечали наличие запаха от саляры в салоне аффто.

не знаю, как там все устроено на пассатах отдельных аффтароф, но у меня никакого запаха за 7500км не появилось. могу предложить понюхать если что, соседи ведь

**imp®** » Чт, 23 авг 2007, 8:33

Лёлиг 1.8T писал(а):Только смыслу-то от такого КПД в наших широтах? В салоне холодно, разница в КПД как раз на нагрев салона и идет.

на фокусах 2.0 двигатель не греется в морозы на ХХ, только при движении, из-за чего салон прогревается медленнее, чем хотелось бы.
посмотрю, как будет себя вести фен в печке зимой, по идее все должно быть хорошо

**Knecht73** » Чт, 23 авг 2007, 8:43

zatravka писал(а):Рациональное. 1/3=0,(3) (т.е. ноль целых три десятых в периоде)

:))) ну ладно, пусть тогда будет e^1/3

**_alesandro** » Чт, 23 авг 2007, 12:16

что касаемо запаха салярки, то на Пассате В5+ запах был пока не поменял клапанную крышку :lol:

потом запах пропал...

**zatravka** » Чт, 23 авг 2007, 14:00

:))) ну ладно, пусть тогда будет e^1/3

ну пусть будет. А что это?

**Knecht73** » Чт, 23 авг 2007, 14:46

zatravka писал(а):
:))) ну ладно, пусть тогда будет e^1/3

ну пусть будет. А что это?

не знал, что периодическая дробь считается рациональным числом
но к чему-то 1/3 надо было привязать для красного словца - пусть хоть показателем степени чтоли будет
надеюсь это число - иррациональное?

**Saches** » Чт, 23 авг 2007, 19:43

imp® писал(а):не знаю, как там все устроено на пассатах отдельных аффтароф, но у меня никакого запаха за 7500км не появилось. могу предложить понюхать если что, соседи ведь

Спасибо, я лучче пива...

Knecht73 писал(а):
zatravka писал(а):
:))) ну ладно, пусть тогда будет e^1/3

а e^1/3, это примерно 2.7182818284590452354/3, или я скобки не так расставил?
ЗЫ:наверно пора в курилку, но уже 20 лет как никурю...

**ШЕФИК** » Пн, 27 авг 2007, 18:41

Одни посторонние дебаты, не относящиеся к вопросу, обсуждаемому на форуме. Люди хотят реально почитать отзывы владельцев авто с данным двигателем. Мне тоже интересно про дизель. Комфорт в салоне лучше или хуже авто с бензиновыми двигателями и заметно это будет пассажирам? А то по отдельным реплликам складывается такое впечатление, что в салоне запах солярки, звук матора, как в Камазе, виьрация и др.

**AMP** » Пн, 27 авг 2007, 19:52

Правду о дизеле обычно говорят тока после его продажи.

**SergDN** » Пн, 27 авг 2007, 20:25

ШЕФИК писал(а):Одни посторонние дебаты, не относящиеся к вопросу, обсуждаемому на форуме. Люди хотят реально почитать отзывы владельцев авто с данным двигателем. Мне тоже интересно про дизель. Комфорт в салоне лучше или хуже авто с бензиновыми двигателями и заметно это будет пассажирам? А то по отдельным реплликам складывается такое впечатление, что в салоне запах солярки, звук матора, как в Камазе, виьрация и др.

у меня 2.0 TDi DSG, у знакомого 2.0 FSI АКПП, ездил и там и там:
комфорт одинаков, сидя в салоне не определишь какой движка стоит, стоя рядом дизель тарахтит свойственно дизелю, запахов нет ни от дизеля ни от бензина, едет дизель получше и поинтереснее, хотя не скажу, что бензин плохо едет, заводятся зимой одинаково без проблем (вообще проблемы с FSI я читал только у пассатов, у шкод я не слышал о проблемах), салон у дизеля прогревается сильно быстрее, работающий кондиционер на сказывается на скорости дизеля, расход у дизеля по городу 9 (час езды, из них 30-40 мин в пробке едем 3 км и 30-20 мин едем 30км) если в пробке меньше - расход падает вплоть до 8, по трассе типа М4 с обгонами - 6.8л, если ехать с постоянной скоростью расход еще уменьшается. Проблема с заправкой и у дизеля и у бензина, т.к. солярка нужна евро4 (т.е. подтвержденный - только у лукойл), у бензина тоже нужен качественный с его прямым впрыском (хотя качественного бензина все же больше)... ну и главное отличие - DSG - едет сильно интересно, с автоматом не сравнить, может и есть какие то крутые автоматы без задержек, но я таких на машинах до 50000$ не встречал... так вроде про отличия написал, будут вопросы - спрашивайте...

To AMP - объективно, у Вас же не было никогда дизеля, как впрочем и FSI, так зачем пытаться давать отзыв/рекомендации/комментарии? да возможно Вы много всего прочитали и может даже разобрали, но эксплуатация это несколько другое, кмк...
даже если Вас кто то куда возил/катал/давал порулить, даже если и достаточно длительная поездка была, то сомневаюсь, что этого достаточно для создания объективного мнения...

**Vad10** » Пн, 27 авг 2007, 20:29

AMP писал(а):Правду о дизеле обычно говорят тока после его продажи.

Не понятно откуда такое рвение в гноблении дизельных двигателей..
Они Вам жить мешают?? Или Вы подобную машину пользуете, чтоб столь авторитетно окружающим в уши втирать...

**ШЕФИК** » Пн, 27 авг 2007, 21:48

Кстати, мне показалось, что 2.0 FSI даволно шумный двигатель. Работает по звуку как дизель. Садился в салон, так и там на холостом ходу слышен. 1.6 MPI намного тише работает (ну и, само-собой тише едет). Так, что ещё не понятно какой двигатель тарахтит - дизель или атмосферник, как дизель? Дизель не доводилось, к сожалению, ни поводить, ни послушать. Редко заказывают. Наверное дорого стоит.

**AMP** » Пн, 27 авг 2007, 22:22

Vad10 писал(а):
AMP писал(а):Правду о дизеле обычно говорят тока после его продажи.

Не понятно откуда такое рвение в гноблении дизельных двигателей..

Ой-ой, дизель гнобят. Спасите-помогите ;-)

Попросить ткнуть пальцем в гнобление, что-ли... или не стоит? Или речь про то, что я привел сухие и бесспорные цифры, которые утопили всех сказочников раз и навсегда?

**harmony_man** » Вт, 28 авг 2007, 9:03

AMP писал(а):
Vad10 писал(а):
AMP писал(а):Правду о дизеле обычно говорят тока после его продажи.

Не понятно откуда такое рвение в гноблении дизельных двигателей..

Ой-ой, дизель гнобят. Спасите-помогите

Попросить ткнуть пальцем в гнобление, что-ли... или не стоит? Или речь про то, что я привел сухие и бесспорные цифры, которые утопили всех сказочников раз и навсегда?

Уважаемый АМР! Я долго сдерживался против комментирования Ваших постов. Но тот факт, что этих самых постов очень много и имеют они чаще не информативный а амбициозный характер, заставляет меня сделать это.

Вы говорите о сухих цифрах... Если я скажу, что у моей девушки ноги на 2 см длинее, чем у Вашей - это должно Вас заставить расстаться с ней? Или хотя бы признать, что моя лучше? То же и с автомобилями. Конечная их оценка гораздо больше зависит от субъективных суждений. Голые цифры - бесспорно аргумент, но, как правило, не на дорогах общего пользования, а на гоночном треке. А Вы, судя по всему на трек и не выезжали ни разу (иначе не флудили бы). Хотя наверно есть определенный кайф в ощущении собственной крутизны, зарубаясь на светофорах с хачиками на проржавевших до крыши копейках, груженых под завязку помидорами.

А Ваше высказывание на счет избыточности конструкции DSG... Это уже не сухие цифры, а Ваше субъективное суждение о талантливом инженерном решении, которое, кстати, уже берут на вооружение и другие производители (я имею в виду Evo-10). Извините за анатомические подробности... А наполнение собственной мошонки Вы тоже считаете избыточным? Ведь вполне можно было бы обойтись одним... Например, как МТС...

В принципе, это очень даже хорошо, что у Вас есть собственное мнение. Каждый имеет на него право. Но зачем так часто пытаться навязывать его другим?

Проблемы у владельцев 2.0TDI c DSG

Кто сейчас на конференции