Утеплитель капота и радиатора

**Shturmovik** » Пн, 13 окт 2008, 13:22

А у меня стало потише... ну или я себя так убеждаю... =)))

**Timur_UA** » Пн, 13 окт 2008, 13:34

тише немного

**Greg0ry** » Вт, 14 окт 2008, 21:09

Темостартеру: А знаете, на самом деле картонка, которую ставят перед радиатором, предназначена никак не для защиты радиатора, НО патрубка от радиатора до рубашки охлаждения двигателя, дабы от набегающего потока холодного воздуха тот изнутри не обледенел (да, да, бывает), и никакой утеплитель на капот на самом деле ничего не утепляет, если вы, конечно, не двигаетесь со скорость менее 20кмч.

**POST** » Вт, 14 окт 2008, 21:48

утеплитель на капот ставится от усиленного таяния снега зимой на нем и соответственно от обледенения , ну и для сохранения тепла в подкапотном пространстве ( на некоторые авто шли в базе с дизелем ) .
Картонку перед радиатором или нахлобучку из кожзама на решетку раньше рекомендовали от -15 С для сохранения тепла . В мануале на А5 почему то ни слова . По трассе зимой хорошая штука .

**I`am** » Ср, 15 окт 2008, 9:01

POST писал(а):утеплитель на капот ставится от усиленного таяния снега зимой на нем и соответственно от обледенения , ну и для сохранения тепла в подкапотном пространстве ( на некоторые авто шли в базе с дизелем ) .
Картонку перед радиатором или нахлобучку из кожзама на решетку раньше рекомендовали от -15 С для сохранения тепла . В мануале на А5 почему то ни слова . По трассе зимой хорошая штука .

Вот и вспомнили про картонку! А кто и на каких машинах раньше реомендовали от - 15 С...... ???

**I`am** » Пн, 20 окт 2008, 10:32

поюзал ету теплоизоляцию и могу сказать, что однозначно двигун остывает теперь медленнее (благо не выходя из помещения сигналка позволяет контролировать данное показание), т.е. радует, что незадаром перед зимой потрачено было 1,5 тыка

**I`am** » Пт, 24 окт 2008, 8:27

Я писал ранее: что при прогреве стрелка температуры двигуна уже давно начинает показывать 90 градусав, а через «климат» показывает ещё где-то градусов 70 (даже чуть меньше). Т.е. при виде 90 градусов по стрелке я считал что мотор полностью прогрелся и уже иногда крутил его от души, а выходит что нет??? Или стоят разные датчики, и кто-нибудь знает в каком (каких) конкретных местах (двигун, радиатор, термостат и т.д.) или стрелочный прибор сделан для успокоения души (может алгоритм - прибавляет усредняет)). Не дает покоя это вопрос!!! где ж меряется температура - в каком месте???

**Shturmovik** » Пт, 24 окт 2008, 17:40

Температура меряется в одном месте, уходит на мозги, а мозги оттуда выдают на панель. То, что мы выводим через климат - это внутренняя информация, которую мы видеть не должны-то.
Мне кажется, что успокоителем работает стрелка - т.е. мозги нам дают понять, что движок уже вышел на режим и можно спокойно ехать. Только вчера наблюдал, прогревался на месте: стрелка на 90, климат кажет 76. :shock:

Добавлено спустя 8 часов 24 минуты 20 секунд:

Кстати, в связи с этими играми с температурой, возник вопрос.
Ехал-ехал сегодня домой по пробке (скорость до 20 км/ч в теч. 15 минут), приехал. Стрелка на 90, как и положено, а вот по климату показывает 97 и растет! Я в шоке, открываю капот - вентиляторы не крутятся, смотрю - там уже 99, и 00 замигало! На приборке стрелка на 90 (!). Вентиляторы нехотя вкючились еле-еле подули до 96 и отрубились. Раньше такого не замечал - 94 максимум было. Постоял пару минут, заглушил. По капотом что-то полминуты попищало (насос охлаждения турбы?) и все утихло. Смотрел после этого на заглушенном на темп-ру - так 96 и оставалось.
Это так надо, или как?

**Серж-Сараевод** » Сб, 25 окт 2008, 9:06

Купил за 980 тугриков в Экзисте, в Вскр буду ставить. Заодно на стройрынке притарил уплотнитель, буду щели заделывать - двигатель как песчанная дюна

**Timur_UA** » Вс, 26 окт 2008, 22:08

Greg0ry писал(а): никакой утеплитель на капот на самом деле ничего не утепляет, если вы, конечно, не двигаетесь со скорость менее 20кмч.

а когда МЫ стоим и греемся утепляет? А когда мы оставили машину и ушли? Утепляет?
Она остывает так же как машина без утеплителя? Остывает быстрее? Медленнее? Если есть опыт с 2 одинаковыми авто и секундомером- факты в студию.
Концерт vw лохи последние..... :lol:

**Robbin** » Пн, 27 окт 2008, 8:00

Shturmovik писал(а): Это так надо, или как?

Температура кипения тосола - 104 град. Поэтому все то, что до этой температуры - нормально.
У меня на ТАЗике борт. компьютер стоял. Специально замечал, что вентилятор системы охлаждения включается при 102 град.
На Шкоде типа этого. По вашим наблюдениям - вентилятор включился на 100 град - нормуль

.

**I`am** » Пн, 27 окт 2008, 8:38

to Shturmovik: есть такая поговорка "меньше знаешь - лучше спишь". Я прихожу иногда к выводу, что, к сожалению, чрезмерная любознательность иногда приводит к потере большого количества нервных клеток (как и в моем случае). Большинство народа просто "забивает" на всё это и живет спокойно. В данном случае: Показывает стрелка 90 - значит 90! Однако есть и другое, что-то типа "предупрежден - значит вооружен...". Что особо было актуально при использовании в качестве транспорта авто отечественного производства (где не только "кипел" из-за замкнувшей релюшки и "тормознутой" стрелки...) Вот где золотая середина :?:

И всё же, в КАКОМ МЕСТЕ СТОИТ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ???

**Shturmovik** » Пн, 27 окт 2008, 10:12

Robbin писал(а):На Шкоде типа этого. По вашим наблюдениям - вентилятор включился на 100 град - нормуль .

Да вроде тоже успокоился. Была мысль про то, что это из-за того что за 2000 км. уровень антифриза ушел ровно до min (известная фича на 1,8ТСИ). долго тянул с доливом, наконец разбодяжил и долил. Успокоился окончательно...

I`am писал(а):to Shturmovik: есть такая поговорка "меньше знаешь - лучше спишь". Я прихожу иногда к выводу, что, к сожалению, чрезмерная любознательность иногда приводит к потере большого количества нервных клеток (как и в моем случае).

Согласен целиком и полностью. Отключил просмотр нафих. Полегчало. =))
А где стоит датчик - потом поищу, сейчас не знаю.

**Fuego** » Пн, 10 ноя 2008, 1:23

блина дык на приборке это ж темперетура антифриза, а по климе двигла т.е. масла

**Shturmovik** » Пн, 10 ноя 2008, 8:26

Это подтвержденные данные?

Утеплитель капота и радиатора

Кто сейчас на конференции