Краткие исследования по теме ТО-0

**Toniki** » Ср, 14 окт 2009, 15:55

Assa писал(а): посоветовали Мобил 1 0w40 или 5w40, ........... Сейчас начитавшись на форуме гложет сомнение правильно ли я сделал? Не превратится ли машина в велосипед после такого коктеля?

Отличный вопрос кстати!

**Assa** » Ср, 14 окт 2009, 16:23

Toniki писал(а):
Assa писал(а): посоветовали Мобил 1 0w40 или 5w40, ........... Сейчас начитавшись на форуме гложет сомнение правильно ли я сделал? Не превратится ли машина в велосипед после такого коктеля?
Отличный вопрос кстати!

Еще б ответ для него успокаивающий, а то как то боязно машинку тока купил и :crazy:

. Неужто никто не доливал?

**Shturmovik** » Чт, 15 окт 2009, 8:16

Assa писал(а):Не превратится ли машина в велосипед после такого коктеля?

А будьте так добры, сообщите какой QG у вас, и посмотрите внимательно на канистру этого мобила, и скажите нам, какой допуск по VW там стоит? Потому что судя по индексу, это масло с допуском 502.00, несмотря на то, что у вас в инструкции по эксплуатации написано (под звездочкой), что для двигателя 1,8tsi используется только масло с допуском 504.00.
Как обкатываете машину? Ничего сверхстрашного, кстати, в любом случае не случится от долива такого масла.
Но мой вам совет (лишь имхо, основанное на длительном курении вопроса с комрадами данной конфы), поменяйте масло тысячах на 5-6. На приличное масло с допуском 504.00 - Shell Helix Ultra Extra 5W-30, или Motul Specific 504.00-507.00 5W-30. И впредь не доливайте непонятно что в мотор - он вас отблагодарит. Тем более, такой отзывчивый как 1,8тси. =))

**Izb** » Ср, 06 янв 2010, 20:46

504/507 масла имеют две особенности, у которых не стоит забывать:
1. У них TBN обычно всего 5-6. Даже на московскмо малосернистом бензине уже на 10000км TBN может упать до нуля.
2. Меньше зольных моющих присадок - потенциально двигатель будет более склонен к засиранию. Не верю я в беззольные моющие присадки...

Именно поэтому на бензиновых двигателях без дизельных накопительных катализаторов и дизельных сажевых фильтров всё таки 504/507 - не лучший выбор.

**Robbin** » Ср, 06 янв 2010, 21:51

Izb писал(а): У них TBN обычно всего 5-6.

А у масла с каким допуском выше, не затруднит сказать?

**Izb** » Ср, 06 янв 2010, 22:19

Допуск с большими требованиями не означает, что у такого масла будет меньший износ, чем у прекрасного масла с менее требовательным допуском.

Историю с тестом SEQ IVA, маслом Mobil-1, Valvoline и Castrol Edge слышали? У Valvoline и Castrol в том тесте был износ по 20 нанометров, у Mobil-1 - износ 180. При этом у API SL - max 120, у допуска API SM-max 90?

А полнозольных масел с TBN>=10 полно.

**BDW** » Сб, 09 янв 2010, 20:05

Частота смена масла еще зависит от качества бензина. А последний, как мы знаем, у нас отвратительного качества. А по сему считаю необходимым делать ТО-0.
А вот если я прошел ТО-0 на 5 тысячах, то ТО-1 можно будет делать на 20 тыс? или так же на 15 тыс?

**Tamst** » Сб, 09 янв 2010, 20:15

Да ездийте вы согдасно мануалу от 15 и т.д.

**Serg_01** » Сб, 09 янв 2010, 23:00

ощущаю себя как будто на форуме ВАЗоводов!!! я понимаю, что МАССА людей здесь после ВАЗа сели на шкоду, но не все же...
особенно удручают посты Юркiй и Штурмовика конечно же...
по теме...почему в допусках завода все масла идут 5в30? сороковки почему нет?

**Satyr** » Сб, 09 янв 2010, 23:18

СкруджMcduck писал(а):Фолькс -ауди 5000км
И наконец МЫ шкода 10 000км

VW - ТО раз в 15000км
Skoda - ТО раз в 15000км

specter писал(а):В Пеликане (брал машину там) говорят, что смену масла они рекомендуют делать на 7500 км, хотя это по желанию клиента.

Вобще если быть совсем честными - то рекомендовать тебе платить им за смену масла они хотели бы не раз в 7500км, а каждый день.
просто стесняются :lol:

**liftovik** » Сб, 09 янв 2010, 23:23

Serg_01 писал(а):ощущаю себя как будто на форуме ВАЗоводов!!! я понимаю, что МАССА людей здесь после ВАЗа сели на шкоду, но не все же...
особенно удручают посты Юркiй и Штурмовика конечно же...
по теме...почему в допусках завода все масла идут 5в30? сороковки почему нет?

+много. А еще мне кажется, что попал на форум "очумелые ручки" или реалити шоу "я и моя машина круглосуточно". И еще бессмысленные разговоры про лонг лайф - ну нет у нас (в россии) QG1, и масло нужно менять каждые 15000км - что тут непонятного? :fool:

ТО-0 Бред и чистое разводилово наших сервисов и наивных граждан!

**Serg_01** » Сб, 09 янв 2010, 23:33

liftovik писал(а):еще бессмысленные разговоры про лонг лайф - ну нет у нас (в россии) QG1, и масло нужно менять каждые 15000км - что тут непонятного?
ТО-0 Бред и чистое разводилово наших сервисов и наивных граждан!

да какой там лонг лайф "панимаишь"....они не хотят 15000 ждать, даже 10...хотят на 3 тыс пробега уже некое самими же выдуманное ТО-0 провести

**Tamst** » Сб, 09 янв 2010, 23:55

Serg_01 писал(а):ощущаю себя как будто на форуме ВАЗоводов!!! я понимаю, что МАССА людей здесь после ВАЗа сели на шкоду, но не все же...
особенно удручают посты Юркiй и Штурмовика конечно же...
по теме...почему в допусках завода все масла идут 5в30? сороковки почему нет?

У них двигуны други 1.8
На 15 тыках и на 30 еще и свечи предлагают поменять.

**Serg_01** » Вс, 10 янв 2010, 0:48

т.е. на 1,6 МПИ другие рекомендации? где посмотреть так же полно как и на 1,8 ?

**кузьмич** » Вс, 10 янв 2010, 4:12

Во народ заморочился.
А что мешает заменить масло самому?без дилера.
Купить машину,на следующий день поменять масло на "нормальное",и ездить 15000,до первого ТО км,но с самостоятельной заменой после каждых 3000км.
Вот уж действительно, народ уже не знает что изобрести.
Господа,пора привыкать ездить на машине,не требующей ежедневного вмешательства.Забудьте уже про ТАЗ.
Хотя если руки чешутся,тогда конечно.

Краткие исследования по теме ТО-0

Re: краткие исследования по теме ТО-0

Кто сейчас на конференции