Перегрев двигателя 1.8TSI

[KOKI]

Ну не надо на двигатели напраслину наводить. Проблема с маслом характерна для 1,8. Я на своей(см. подпись) пробежал 30 тыс. км и ни грамма масла не доливал (уровень по щупу в норме). Манера езды вольная, машину не убиваю, но и не насилую.

Так кто возводит у меня на 2х турбо двигателях пробегу уже под 40тык, с расходом масла/температурой)) все норм.... видимо дело в руках, или мои шкоды в среду собирали

[RoadKing]

Смотри датчик температуры

[ypo]

Вот и я на своем BZB впервый раз на 75 тысячах (уже был записан на ТО) увидел как выглядит значок низкого уровня масла.
Честно скажу, что несмотря на все страшилки на форумах,особенно на пассат клубе, перестал смотреть за маслом уже после 25-30 тысяч пробега.
Перед доливкой конечно достал щуп-масла мало, и темное. Рисковать не стал - долил.

А почему пишу в эту тему, открыв капот почувствовал ненормальный жар от мотора, вроде таким горячим он раньше не был. По стрелке 90, вентиляторы работают. Еще показалось на слух, что двигатель до доливки работал жестковато.

Прошел ТО. Масло,фильтры, колодки покругу , КАЖЕТСЯ что мотор похолднее и работает помягче, правда особо не отжигаю, тк колодки не притерты.
Хочу масло теперь менять на 7.5 тысячах, не всех денег оно стоит, а хуже не будет....

[100 матолог]

Блин у меня пробег 23000 в пробке с включенным климатом температура поползла в верх к красной зоне . Климат отключил все нормализовалось опять включил снова поползла. Карлсонны работают в чем дело не пойму завтра к од. но думаю неисправность не обнаружат.............

[mitrich1982]

Подскажите! У меня температура на панели стабильно стоит на 1мм выше отметки 90 гр. Кто то из датчиков врет или косяк самой приборки и опасно ли это? Стрелка управляется с датчика или с ЭБУ?
Посмотрел несколько машиин, у всех стоит примерно на 1мм ниже 90 гр. Где находится датчик, который отвечает за стрелку?

[spion30]

Блин у меня пробег 23000 в пробке с включенным климатом температура поползла в верх к красной зоне . Климат отключил все нормализовалось опять включил снова поползла. Карлсонны работают в чем дело не пойму завтра к од. но думаю неисправность не обнаружат.............

Или радиаторы забиты пухом и грязью - либо в системе есть свищь - и давление не то

[Lich]

У меня с "рождения" стрелка температуры прогретого движка выше 90 градусов. Имхо такие настройки термостата или ещё чего, да, летом это не есть гуд. У автомобилей, продающихся в странах с жарким климатом, температура держится на ~80

[mitrich1982]

У меня с "рождения" стрелка температуры прогретого движка выше 90 градусов.

Просто если тут многие пишут что тмпература менятся в неком диапазоне, а стрелка все равно стоит на 90 гр., то получается если стрелка стоит все время чуть выше 90 гр., значит врет стрелка, нет?

[Grave_Digger]

Это значит что датчик "двухконтурный" один на ЭБУ - точный, второй на приборку - не точный.

[mitrich1982]

Я заметил что по мере прогрева, температура на приборке меняется скачками, а не плано. Видимо все таки ЭБУ управляет стрелкой, а не датчик. Поправте меня, если кто знает как на самом деле это работает.

[chell]

Добрый вечер всем. Добавлю от себя - такаяж фигня в пробках при температуре за 30 с климатом двигатель нагревается до 110. Если выключить климат в районе 99-104 держиться. Сама стрелка всегда стояла вертикально вверх, при нагревают от 105 начинает ползти вправо. 120 по климату - это примерно на 2 деления от вертикали вправо. Течи в системе охлаждения нет. Тут кто то писал про увеличившийся шум-мне тоже кажется прошлое лето и нынешний май-как то сильно шумит, прямо гул типа какойто. Может правда вентиляторы поменять. Хотя они оба крутятся свободно. Грешил я на помпу сначала, она на BZB вместе с температурным датчиком идет, подтекала чуть, думал поэтому то и перегрева где то травит, датчик неверно работает. Поменял, оригинал - ничего не поменялось, только не течет ничего теперь, по прежнему греется.
Я думаю это
Или вентиляторы правда менять надо
Или радиатор мыть
Или это какая то хренов с термостатом, может его тоже менять надо. А кто знает, не в корпусе ли помпы он как раз и стоит?

Масло, конечно, влияет на температуру двигателя, но все таки не настолько.

Кстати, защита отперегрева есть, при около 114-115 градусах кондей отрубается, слышно по звуку и косвенным признакам:расход мгновенный падает, если сырая погода, сразу запотевают стекла

Добавлено спустя 15 минут 18 секунд:
К предыдущему посту - термостат то точно у бзб - в корпусе помпы

[AlexSuba]

Chell
Вполне может из-за грязных радиаторов, я у себя уже мыл - http://www.drive2.ru/l/2779500/

[ASV]

Кстати, защита отперегрева есть, при около 114-115 градусах кондей отрубается,

Да есть защита ,видел в Эльза - цифра 119 градусов....

[chell]

Да есть защита ,видел в Эльза - цифра 119 градусов....

Писал по памяти прошлого или позапрошлого лета, была немерянная жара и! пошел ливень..... и такая же немерянная пробка перед Солнечногорском по воскресной дороге с дачи.... был "нервяк"-пробка,тачка греется, до дома еще около сотни км и не известно сколько времени. Точную температуру, поэтому и не усек, но все уже там около 120.+ / - туда сюда.

Зато стало видно отключение- четко, в какой-то момент "подвывание вентилятора" перешло в тихое стандартное "стрекотание" от BZB, компрессор выключился, из климата пошел оссвежающий мокрый воздух с улицы, стекла запотели! Все снизу доверху! Как, типа, в танке стало.

В общем, врубайте печку на полную, двигаться остывает до раб температуры за 5-7мин. Даже в пробке.

Кстати, заметил, что при движении накатом или под малым газом со скоростью около 90км/ч, гораздо быстрее остужает двиг, чем ри движении, например, 140км/ч под малым газом.

И кстати, кстати, даже при 120 градусах - до красной зоны еще четверо шкалы почти... это сколько градусов в двигателе, когда стрелка уже в зоне красной?

[ingenieurA85]

И кстати, кстати, даже при 120 градусах - до красной зоны еще четверо шкалы почти... это сколько градусов в двигателе, когда стрелка уже в зоне красной?

Указатель температуры индикаторного типа, точности измерения не имеет.50- холодный двигатель, 90- нормальный режим, 120 - повышенная температура,красная шкала - аварийный режим.