Вопросы и ответы по Webasto

[Reinis]

тоже думал подключить гсм-модуль, но... незнаю управление логика или тупа "+" , "-"?
можешь по подробнее способ подключения? именно к кнопке

На выходе SOBRA импульс длительностью 0,8 сек, этим я запитал обмотку реле а контакти паралельно кнопки.

[Agent-007]

год эксплуатации Вебасты - всё пучком
морозы были до -28-ми, хоть бы хны, 20-30 минут и движок тёплый, салон прогрет, сел да поехал
продолжаю наблюдения

[Rama]

В общем, подготовил к зиме дизельную Октавию
поставил ТермоТоп Е 4кВ и простой таймер
хоть и не очень ещё холодно, но уже испытал
греет отлично, минут за 15 нагрела мотор за 70 градусов, в салоне парилка

Может маленько не в тему, но спрошу: хотел поставить обогрев от розетки, ибо имею возможность подключать авто к сети 220В, цена вопроса вроде не запредельна (10-12 т.р., хотя думал дешевле), но установщики говорят, что нагревает охл.жидк. до +30 и все. Конечно, пуск дизеля это облегчит, но для прогрева салона явно недостаточно, т.е. в стоящей машине салон не прогреется? надо ехать и только тогда потеплеет, по мере прогрева движка. Может что-то слышали про это и до каких градусов нужно греть антифриз, чтобы было реально тепло в авто от штатного вентилятора? Кто-что слышал, пишите. Спасибо.

у меня стоит такой подогрев... + к нему маленькая штучка в салон)) все работает от одной розетки... на улице -36 в салон сажусь пара со рта почти нет)) тепло и комфортно......
Двигатель греет DEFA ставиться в разрез патрубка 0.55 киловата... салон греет от тойже розетки Termini 1350 ... мне нравится.

[Halfpipe]

От предыдущей Октавии А4 остался автономн. подогреватель Webasto. Можно ли его поставить на Октавию А5 FL2 с MFD макси-дот. В макси-доте есть функция управления дополнительным подогревателем, как её активировать ? Но на приборной панели Climatic нет кнопки принудительного включения Webasto, как быть?

[A_N]

тоже думал подключить гсм-модуль, но... незнаю управление логика или тупа "+" , "-"?
можешь по подробнее способ подключения? именно к кнопке

у штатного термо топ файв - управление идет по собственно w-шине... его не запустить ни подачей + ни подачей -.
если нужно просто сделать дстанционку - то дешевле всего купить gsm модуль Омега-54 (поиск в яндексе), и аккуратно подключиться в параллель кнопке запуска/остановки котла на климате.
так сделано у меня уже на 2х машинах - полет 3 года - все отлично работает!

[Flint002]

Вопрос следующего характера, знаю по своему опыту эксплуатации личной Октавии А5 2.0 FSI прошлой зимой, что машина на холостых практически не греется, запуск в морозы затруднителен и пока 30 минут не пройдёт салон не прогреть, даже в движении. То же самое и с моторами TSI, так вот в связи с этим вопрос, кто-нибудь ставил на свой автомобиль этот девайс или нет? Есть мнение, что под капотом для установки этого девайса мало места!

[navy35]

Вопрос следующего характера, знаю по своему опыту эксплуатации личной Октавии А5 2.0 FSI прошлой зимой, что машина на холостых практически не греется, запуск в морозы затруднителен и пока 30 минут не пройдёт салон не прогреть, даже в движении. То же самое и с моторами TSI, так вот в связи с этим вопрос, кто-нибудь ставил на свой автомобиль этот девайс или нет? Есть мнение, что под капотом для установки этого девайса мало места!

в атланте узнавал-говорят поставят

[Novый]

У меня установлен ThermoTop E на 1.8TSI.
С наступлением холодов стал пользоваться ей и заметил небольшие проблемы:
1. Не уверенный запуск при температуре ~ ниже -15С при работающем подогревателе. Двигатель схватывает, а потом секунду - две работает с перебоями как будто на сильно обедненной смеси. Чем ниже температура воздуха и выше температура ОЖ тем сильнее это выражено. Пару раз двигатель даже глох после запуска. Если же Webasto прогрело ОЖ выключилось к моменту запуска двигателя то двигатель запускается без провалов. (Холодный двигатель тоже запускается без проблем).
2. Сразу после запуска двигателя температура ОЖ стремительно понижается. Допускаю что это нормальное поведение если судить по схеме циркуляции ОЖ.
3. Температура ОЖ очень быстро падает после отключения Webasto при незаведенном двигателе. Примерно за 15 минут температура падает с 90С до 60С при температуре воздуха -15С. (Сегодня при -32С стрелка указателя температуры ОЖ уже лежала через 10 минут после отключения Webasto, но двигатель завелся легко и не стал прогревать катализатор).

Отогнал машину к установщикам Webasto с этими симптомами, но есть подозрение, что они ответят - У Вас все в порядке, это нормальное поведение Webasto.

[Aleks27]

У Вас все в порядке, это нормальное поведение Webasto.
1. Двигатель нужно запускать либо холодный, либо нормально прогретый Вебастой. Если посередине - мотор трясет, контролер глючит в непонятках от действительной температуры блока, дроселя, впуска. Иногда мотор глохнет. Со второй попытки пуск увереный, но лучше так не делать.
2. Температура падает в основном от работы печки после пуска...
3. Ну а Вебасто тут причем? Блок очень быстро остывает.

[Novый]

Спасибо успокоили. Но проблема все-таки была.
Сейчас забрал машину, установщики подтвердили слишком быстрое падение температуры при запуске двигателя после прогрева Webasto. Температура снижалась на ~10С сразу после запуска в теплом боксе. Сказали что возможно где-то оставалась воздушная пробка. Провели "процедуру изгнания воздушных пробок" по моей распечатки из ELSA. Буду дальше наблюдать.

[Aleks27]

Novый Любые капризы за ваши деньги!
Как падала температура так и будет падать.

Добавлено спустя 3 часа 42 минуты 6 секунд:
Вышел сегодня с работы. Вебаста успела прогреть двигатель до 70. Специально, климат OFF - запуск.
Стрелка замерла и секунд через тридцать пошла выше.
Вывод - после пуска климат сильно выстужает антифриз.

[Novый]

Проблема в том, что у меня стрелка падала сразу и при выключенном климате. Webasto прогревает до 90С, запускаешь двигатель - и через 15 секунд стрелка уже 55-60С показывает.
После сервиса машина стояла 2.5 часа при -29С на улице. После прогрева Webasto температура не упала. Посмотрим, что будет завтра утром.

P.S. За гарантийный осмотр денег не берут .

[banana]

Вот оно счастье от обладанием вебасто!!! На дворе минус 32... я отправляю СМС на ГСМ модуль чтоб запустить вебасто, и спустя примерно 40 минут подхожу к машине и с удивлением обнаруживаю что она и не включалась, повторяю запуск в ручном режиме путем нажати кнопки на блоке климата и нефига...
В итоге три дня закалки организма, и наконец-то долгожданная отепель до -2, ну думаю щя фсе заробит, теория о замерзшей салярке непокидала меня
но не тут-то было незапускается и фсе... терепение лопнуло и разобрав переднюю часть я снял TERMO-TOP V и на следующий день повез ее к вебастовцам . Мастер-ремонтник разобрал махом и через пять минут вертел перед мною "прогоревшую" камеру сгорания ... в итоге 14440рублей и все исправно
Напрашивается вопрос: что же это за качество если котлу всего 2года(точнее две зимы и 3400запусков)?
Может опять дело в солярке?

[evil_Spirt]

Проблема в том, что у меня стрелка падала сразу и при выключенном климате. Webasto прогревает до 90С, запускаешь двигатель - и через 15 секунд стрелка уже 55-60С показывает.
После сервиса машина стояла 2.5 часа при -29С на улице. После прогрева Webasto температура не упала. Посмотрим, что будет завтра утром.

P.S. За гарантийный осмотр денег не берут .

может это так термостат работает?

[Novый]

Сегодня за ночь потеплело с -32С до -25С по бортовому термометру. Webasto честно нагрела двигатель до ~85С за полчаса (до этого он "прогревался" до 90С за 10-15 минут при любом морозе). Двигатель запустился без проблем, при выключенном климате стрелка медленно поползла вниз и остановилась у ~70С (сползала секунд 40, а перед этим было достаточно 15 секунд чтобы стрелка падала на 50С).

может это так термостат работает?

Термостат должен начинать открываться при +87С и полностью открываться при +105С. У него конечно есть инертность, но в моем случае но вообще не должен был никогда закрываться.

Напрашивается вопрос: что же это за качество если котлу всего 2года(точнее две зимы и 3400запусков)?
Может опять дело в солярке?

Дело может быть в солярке... а скорее в плохой подаче топлива. Если насос не может "продавить" загустевшую солярку то может происходить "отрыв пламени" к камере сгорания. Webasto при этом "продуется" и попытается запуститься снова. При этом будет образовываться нагар на стенках камеры сгорания и ухудшаться теплообмен. Что со временем может привести к прогару камеры сгорания. IMHO.