Загорелася индикатор токсичности

[studentbit]

Доброго времени суток.

Появилась ошибка по клапану ОГ(возле акб №f24). Машина ездила с этой ошибкой нормально , но глушилась естесвенно плохо. Скинули клему АКБ , теперь машина практически не едет. Такое чевство ,что перестала работать турбина. До 2000 машина кое-как разгоняется, после превращяется в овощь. Под капотам стал перегорать 24 предохранитель на 10А. У официалов сказали что это скорей всего из за оторваного штекера от датчика масла(там слетели провода и появился коротышь). Штекер заказал , провода заизолировал. Сейчас посмотрел предохранитель- опять перегорел...

Может ли из за этого всего не работать турбина(вклачется какой -ть аварийный режим например) , и гда искать короткое замыкание??

Добавлено спустя 5 часов 20 минут 53 секунды:
Re: Загорелася индикатор токсичности
Сейчас посмотрели ошибки , так там их целый букет

Обрыв цепи клапана рециркуляции ОГ
Нет сигнала Эл.дв. привода воздушной заслонки/заслонок впускных каналов V157
обрыв цепи\короткое замыкание на массу электромагнитного клапана ограничения давления наддува
обрыв цепи\короткое замыкание на массу переключающего клапана радиатора системы рецеркуляции ОГ-N345
короткое замыкание на массу включения вентилятора радиатора

Есть подозрение что это все(кроме последнего пункта) из одного пучка , или одной фишки и связано между собой.

Соклубники , выручайте . Я в эл.схемах ни фига не понимаю , а официалы боюсь опять не помогут , ну или начнут методом исключения за мой счет покупать з/ч.

[ingenieurA85]

Доброго времени суток....
Соклубники , выручайте . Я в эл.схемах ни фига не понимаю , а официалы боюсь опять не помогут , ну или начнут методом исключения за мой счет покупать з/ч.

Надо бы написать какой двигатель и год авто.

[studentbit]

Двигатель AZV , 2007 г

[ingenieurA85]

Двигатель AZV , 2007 г

Ну вот,турбодизель.После загорания значка ОГ надо было проехать 10-15мин со скоростью не ниже 60км/ч,чтобы выгорела скопившаяся сажа в противосажевом фильтре.Не развивает мощность двигатель,потому что клапан регулирования давления турбины завис в открытом положении, опять же из-за сажи или неисправности электромагнитного клапана ,возможно из-за него и сгорает предохранитель.
Клемму АКБ зря снимали,возможно произошел некорректный сброс режима очистки противосажевого фильтра.

[studentbit]

Во, уже по существу, спасибо.
Я просто в дизелях совсем неуч. Попробую прокатится, хотя загорелся он почти сразу после длительной поездки(1000км) , поэтому может и не помочь... Так если произошол сбой самоочистки насколько это страшно , как исправить?

[ingenieurA85]

Во, уже по существу, спасибо.
Я просто в дизелях совсем неуч. Попробую прокатится, хотя загорелся он почти сразу после длительной поездки(1000км) , поэтому может и не помочь... Так если произошол сбой самоочистки насколько это страшно , как исправить?

Сначала необходимо устранить КЗ, чтобы не перегорал предохранитель.

[spion30]

Я бы начал искать коротал с низу списка - просто на данной цепи -вполне возможно несколько элементов - так что не спешите заказывать все подрят - вам нужен хороший электрик . По поводу - регенерации - то есть очистки от сажи фильтра Пдф - немного поправлю - там не скорость важна - необходимо при зажигании желтого самовара - продолжит движение в течении 15-20 минут с оборотами около 3000 . И не в коем случае нельзя глушить авто в режиме регенерации - иначе система контроля экологических норм - блокирует систему и не дает развивать мотору обороты и если коробка автомат то при ограничении тяги мотора - включаются только первые три передачи или вообще только 3 - ю - проверенно на ауди Q7 c 3 литровым BUG и даже принудительная регенерация порой не решает проблему - пока не за глянешь сервисным течем - в раздел экологии но у вас скорее всего фильтра Пдф нет - по - этому у вас скорее всего просто зарос клапан сажей по- этому никакая прочистка системы кроме механической промывки вам не поможет

[ingenieurA85]

необходимо при зажигании желтого самовара - продолжит движение в течении 15-20 минут с оборотами около 3000

У меня значек пропадает минут через 5 после загорания ,при езде даже на 1500 об/мин при скорости 60-65 км/ч.

[spion30]

Может быть мы о разных значках говорим ? Значке Пдф - напоминает глушитель с дырками

[ingenieurA85]

Может быть мы о разных значках говорим ? Значке Пдф - напоминает глушитель с дырками

Да, я об этом же.У меня надпись еще загорается "Противосажевый фильтр, смотрите инструкцию по эксплуатации".

[studentbit]

Все, я совсем запутался... У меня горит только желтый двыгатель , других ошибок на приборке - нет. Найти хорошого электрика , для меня проблема, поэтому надежда на официалов и форумчан только. И то , еслиб кто нибудь тыкнул палцем где возможно есть обрыв / кз , хотя бы на эл.схеме(а желательно для чайников - на фото) - было бы совсем гуд.

[spion30]

Начните с вентиляторов - снимите разъем - посмотрите может все зеленое ! далее авто тестем вам в помощь - тыкаете в контакты и смотрите на лампочку - в магазине вам подскажут как пользоваться

[123]

У меня на Октавии 1,6mpi коробка автомат случилась проблема похожая, но не совсем. Я сменила резину на летнюю+балансировку сделали, поездила неделю, потом машина стояла тоже около недели. Поехала после недельного простоя и уже на ходу примерно минут через 5 у меня замигал датчик токсичности ОГ и начала постоянно гореть лампочка датчика ESP/ASR (машинка буксующая). Выключила зажигание, снова завела, все датчики были в норме. Начала движение и опять минуты через 2-3 такая же картина. Доехала до дома, погоняла двигатель на ХХ, появились перебои в работе двигателя, как-то подтрясывает машину, потом выравнивается вроде. Как быть? Подскажите, плиз, с чего начать обследование? Заправляю 95-м бензином. Почитала форум, но не очень понимаю, что это может быть. Думаю, поехать к официалам на диагностику попробовать. Ближайший ко мне дилер Глобал Кар. Если кто-то делал у них, поделитесь впечатлениями, пожалуйста. Ну и по проблеме посоветуйте что делать, если есть опыт. Спасибо.