KOKI писал(а):bolid писал(а):Короче тема такая-известная. плохой бензин + короткие поездки. Заливает свечи.почистили.посушили=стала заводиться.предложили оставить до завтра-сделать холодный пуск.И самое неприятное-не гарантийный случай.за эвакуатор говорят придеться платить 1.5 косаря.У вас мол на лючке написано 98, вот и надо его лить,а95 в крайнем случае.А за тип свечей спасибо.вчера вером купил по 560р.пригодятся на будующее.
Мне кажется смело можно посылать ибо на лючке написано значит можно лить, если же упирают на плохой бензин пусть делают экспертизу.
И вообще очень часто подобные вещи часто заканчиваютсяч стоит поорать и привлечь администрацию.
Поорите, поорите... Мож, за хулиганство привлекут...
Вот скан "руководства по эксплуатации" (дорестайл, правда):
Дело не в октановом числе бензина. Дело в том, что при нынешних морозах двигателю нужно время, чтобы прогреться. И не на холостых оборотах, а в движении.
При регулярной эксплуатации а/м с хроническим непрогревом не выдержат никакие свечи, хоть платиновые, хоть иридиевые. Да хоть титано-кобальтовые, блин...
Хотите Вы того, или нет, но на а/м нужно ездить. И под капотом у а/м не батарейка, а двигатель внутреннего сгорания, который заправляется бензином. Причем далеко не идеального качества, и вряд ли соответствующего Евро-5.
Понятное дело, что лень идти пешком, когда на авто доедешь за 10 мин.
Сегодня доедешь, завтра. А послезавтра поедешь в сервис на эвакуаторе. Поорать...
И похоже 1,4TSI втянул в себя этот минус от 2,0FSI, что нагар на свечах очень быстро образуется и медленно удаляется 
