Как защитить перед машины от камней

**bboorryyss** » Чт, 29 апр 2010, 11:33

Никогда не заклеивал. Как говорится, чему быть, того не миновать. Можно перед каждым дальняком обклеиваться, а потом при обычной загородней поездкой по грунтовке, всю машину покоцать.

**Mihalblch** » Чт, 29 апр 2010, 11:41

Бывает и не по трасе получиш камнями откуда угодно. Тогда уж надо реально обернуть машину в пленку поставить в гараж и радоваться глазами

! Считаю что царапины и сколы это рабочие моменты. Вы же свое лицо не обмазываете пленкой когда ходите по улице

а то появляються морщинки и всякая грязь летит

а пластику лица дороже делать чем в пакете на бошке ходить

! Надо просто если уж случилось получить царапину замазать и по чаще полировать машинку чтоб лкп по крепче было

! А вообще у каждого своя голова

если хочеться то можно и бронелистом обшить все

брутально будет ... и потом в гонки на выживание

**chuma-3** » Чт, 29 апр 2010, 11:51

Mihalblch писал(а): Надо просто если уж случилось получить царапину замазать и по чаще полировать машинку чтоб лкп по крепче было

улыбнуло

нельзя часто полировать.лак стирается(он и так тонким слоем)

**dimko** » Чт, 29 апр 2010, 11:57

Не, ну если только по Москве ездить по 10000 км в год, то можно и так рассуждать... Я тоже никогда не клеил ничего, сейчас задумался... Я же не собираюсь постоянно ездить обмотанным. Сейчас на трёхлетнем фокусе с пробегом 90тыс., весь капот в РЖАВЫХ ссадинах. Мне не нравится. Поезд тоже не мой путь, скучно, и не хочется привязываться в отпуске к расписаниям :-)

**dima_sh** » Чт, 29 апр 2010, 12:02

dimko писал(а):Не, ну если только по Москве ездить по 10000 км в год, то можно и так рассуждать... Я тоже никогда не клеил ничего, сейчас задумался... Я же не собираюсь постоянно ездить обмотанным. Сейчас на трёхлетнем фокусе с пробегом 90тыс., весь капот в РЖАВЫХ ссадинах. Мне не нравится. Поезд тоже не мой путь, скучно, и не хочется привязываться в отпуске к расписаниям

Опять же, в пресловутом мануале все написано, производитель подумал и об этом, продаются у дилеров, по коду краски кузова, подкрашывающий карандаш. После мойки посмотрел, нашел, подкрасил краской - закапал лаком. И ничего не будет ржаветь в этих местах, если конечно не скол в 5 рублевую монету.

**dimko** » Чт, 29 апр 2010, 12:15

В Питер да, удобно иногда на поезде на выходные ездить, со всеми теми плюсами, что описали. Но кроме москвы и питера много другого интересного на свете. На 1-2 дня можно и обклеить. PS. А мошек нравится смывать после такой длинной дороги ?))

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Опять же, в пресловутом мануале все написано, производитель подумал и об этом, продаются у дилеров, по коду краски кузова, подкрашывающий карандаш. После мойки посмотрел, нашел, подкрасил краской - закапал лаком. И ничего не будет ржаветь в этих местах, если конечно не скол в 5 рублевую монету.[/quote]

Ну надо же производителю что то продавать

Пользовался я таким карандашом, незаметно не получается.

**Shturmovik** » Чт, 29 апр 2010, 12:16

dima_sh писал(а):Да, только если машина новая и без мелких царапин, то когда снимите, увидите разницу. То, что было закрыто, будет как новое, а все остальное нет. С нетерпеним жду фоток, посмотреть как это будет выглядеть...

По-моему, вы что-то путаете. Я предлагаю закрывать чехлом только на период поездок на дальняк (в Крым там или куда еще). И снимать в остальное время. Фоток, увы, не будет - в прошлом году делал, недосуг было сфотать. Но результат, уверяю, был замечательный.

**Mihalblch** » Чт, 29 апр 2010, 14:25

chuma-3 писал(а):
Mihalblch писал(а): Надо просто если уж случилось получить царапину замазать и по чаще полировать машинку чтоб лкп по крепче было

улыбнуло нельзя часто полировать.лак стирается(он и так тонким слоем)

Чтоб не стирался лак надо ручками, ваткой акуратненько разполировывать, а не болгаркой фигачить до дури затирая все сколы

!

**bboorryyss** » Чт, 29 апр 2010, 14:52

Mihalblch писал(а):
chuma-3 писал(а):
Mihalblch писал(а): Надо просто если уж случилось получить царапину замазать и по чаще полировать машинку чтоб лкп по крепче было

улыбнуло нельзя часто полировать.лак стирается(он и так тонким слоем)

Чтоб не стирался лак надо ручками, ваткой акуратненько разполировывать, а не болгаркой фигачить до дури затирая все сколы !

К тому же речь идет, скорее всего, о защитной полировке.

**MrRomezzz** » Чт, 29 апр 2010, 14:52

Mihalblch писал(а):
chuma-3 писал(а):
Mihalblch писал(а): Надо просто если уж случилось получить царапину замазать и по чаще полировать машинку чтоб лкп по крепче было

улыбнуло нельзя часто полировать.лак стирается(он и так тонким слоем)

Чтоб не стирался лак надо ручками, ваткой акуратненько разполировывать, а не болгаркой фигачить до дури затирая все сколы !

Вы сначала определитесь о какой полировке говорите.
Есть полироли абразивные, а есть защитные.
Полировка с абразивными пастами действительно снимает тонкий слой лака и количество таких полировок для автомобиля ограничено - слой-то лака не бесконечный. И рукчками и ваткой тут ни чего не сделаешь. Результат будет только при использовании полировальной машины (болгарка в данном случае - зло)
Есть защитная полировка - там наоборот наносится доп. слой защитного покрытия на слой лака. Вот их-то лучше в ручную наносить.

Так что вы спорите о разном: один говорит о теплом, другой о мягком
:lol:

Извиняюсь за ОФФ, но не удержался я :oops:

Ха! bboorryyss меня опередил

**Mihalblch** » Чт, 29 апр 2010, 17:21

Тема же про защиту машины, то и полировка должна быть защитной

все просто

**dima_sh** » Чт, 29 апр 2010, 20:16

dimko писал(а):
Опять же, в пресловутом мануале все написано, производитель подумал и об этом, продаются у дилеров, по коду краски кузова, подкрашывающий карандаш. После мойки посмотрел, нашел, подкрасил краской - закапал лаком. И ничего не будет ржаветь в этих местах, если конечно не скол в 5 рублевую монету.

Ну надо же производителю что то продавать Пользовался я таким карандашом, незаметно не получается.

Так никто не говорил, что будет не заметно ;-)

Хотите, чтобы было не заметно, то это перекрашивать, но это же, согласитесь, глупо из-за мелкого скола. Речь шла про ржавые ссадины, которые я предложил защитить.

**dimko** » Чт, 29 апр 2010, 20:57

Глупо, так и ездим... ) А если цвет светлый, или вообще белый, то ещё и попасть в тон будет очень сложно при перекраске.

**GRIFF77** » Пт, 30 апр 2010, 9:44

Постоянно мотаюсь по России. Курск, Воронеж, Тамбов, Москва, Саратов и т.д. Даже не заморачивался по этому поводу. Самое страшное, это камни в стекло, а защита на мой взгляд от крупных камней не спасет, да и на посту лишнее привлечение внимания.

**Stilgar** » Пт, 30 апр 2010, 15:11

Если честно не понимаю смысла "убрать морду ф чехол перед поездкой в отпуск" это как юмор в стиле симпсонов, (приезжаешь из отпуска снимаешь чехол, передок сияет, и тут мимо проносится камаз с щебнем) :lol:

я вон езжу на дачу и загород каждый выходной и не вижу тут разницы в еженедельных поездках и отпускных, просто там за меньшее время километраж больше набигает и кажется что сколов больше, а на самом деле их не больше их совершенно столько же на каждую сотню километров.
Вобщем если закрывать морду так делать это надо сновья и открывать тока когда продавать будешь ))) и может даже выручишь тыщь на 10-15 рублей больше за отсутсвие царапин и сколов.

Как защитить перед машины от камней

Кто сейчас на конференции