Регулировка развал-схождения

[Dimonio]

Ну распечатку мне вчера кое-как дали...Правда он сначала не хотел давать, но я всё таки настоял сделать копию! Дал в итоге!
А сегодня к ним ездил, мастер покатался, сказал, чуть ли не с головой у меня проблемы, в общем я его так вежливо послал и больше к ним не ногой! Если и буду обращаться, то уже полюбас в другой сервис!
Но если честно, мне кажется, что вчера мне сход-развал и не делали ну потому что всё как было так и есть, ну никаких изменений не произошло, руль как был на тот угол криво, так и остался, как вело в сторону так и ведёт, тупо впарили распечатку какую-то левую, как мне кажется, мол едь, всё хорошо у тебя...
Что делать теперь сам вот сижу голову ломаю ((

[Денис177]

Кстате это же платная процедура должна быть. Вроде все регулировочные работы до 1тыс. км. бесплатно.
Это получается они и за деньги не хотят делать?

[Dimonio]

6 месяцев или 10 000 км. пробега гарантия на сход-развал!!! Я ещё попадаю пока что! Есть месяц в запасе! Машине всего 5 месяцев и пробег 3700 км.
так что буду долбать их до последнего!

[adrenalin97]

6 месяцев или 10 000 км. пробега гарантия на сход-развал!!! Я ещё попадаю пока что! Есть месяц в запасе! Машине всего 5 месяцев и пробег 3700 км.
так что буду долбать их до последнего!

А, где-нибудь прописано про 6 месяцев и 10 000км. а то мне диллер вот че отписал "при пробеге более 1000 км., решение о гарантийности случая принимается только после замера углов, а так-же есть понятие "естественный износ", который распростроняется не только на трущиеся и заменяемые при ТО детали, но и на углы установки колес.
PS: автопроизводители не несут ответственность за качество дорожного покрытия. "
Все как-то расплывчато

[Dimonio]

6 месяцев или 10 000 км. пробега гарантия на сход-развал!!! Я ещё попадаю пока что! Есть месяц в запасе! Машине всего 5 месяцев и пробег 3700 км.
так что буду долбать их до последнего!

А, где-нибудь прописано про 6 месяцев и 10 000км. а то мне диллер вот че отписал "при пробеге более 1000 км., решение о гарантийности случая принимается только после замера углов, а так-же есть понятие "естественный износ", который распростроняется не только на трущиеся и заменяемые при ТО детали, но и на углы установки колес.
PS: автопроизводители не несут ответственность за качество дорожного покрытия. "
Все как-то расплывчато

Так мне сказали в сервисе ОД, что на сход-развал гарантия 10 000 км или 6 месяцев!

[ton007]

Парни сказали - надо двигать подрамник, двигать не будем - слетишь с гарантии

А мне сегодня одни неофициалы сказали, что регулировка сход-развала, в том числе и регулировка подрамника не несет за собой потерю гарантии. Просьба знающих людей подсказать - действительно ли можно двигать подрамник (у неофицалов) и при этом не слететь с гарантии?

[Robbin]

Нет такого понятия "слететь с гарантии". Поэтому ничего бояться не надо. Положением подрамника регулируется развал передних колес. Иначе никак. Поэтому "двигать" его надо с умом!

[ton007]

Спасибо за ответ.
Отрегулировал сход-развал (при этом без регулировки подрамника не обошлось). Провозился мастер там 1,5 часа. В итоге вывел все показатели кроме одного - там превышение на 0,06 градусов.
И еще вынес неутешительный вердикт, что погнута стойка переднего амортизатора. Из-за этого вправо и ведет машину, даже после сход-развала.

[Lanzzar]

У кого было подобное прошу отозваться!!!

У меня тоже похоже есть косячок на эту тему...
3 раза делал РУУК за 30 000 пробега. Началось все с того, что чуть - чуть кушала внешний радиус. Заехал в сервис - мне сделали. Сервис называть не буду (официальный дилер на юге Москвы), но сделали очень плохо. Начала жрать внутренний радиус. С тех пор два раза переделывал - по прежнему жрет внутренний радиус.
Как бороться с этим - не знаю. Все углы в норме, а внутреннюю часть жрет.
Мой совет - забей, если ест не значительно. Если значительно, то повторяй мой путь... Хотя я бы не стал. Так и до подрамника дойти можно [/quote]

Было такое при установке более широкой резины. Это случаем не ваш вариант?

[aabtsh]

Прошу совета, сегодня переобул окташу 1.8 tsi dsg 2010г.
С зимних 205/55/r16 6j*16 5*112 et50 d57.1(оригинальный skoda octavia) на 225/45/r17 7j*17 5*112 et49 d57.1(оригинальный skoda superb)
Проехав от шиномонтажа до гаража, заметил руль стал тяжелее, неровности в том числе лежачие полицейские, проезжаются более четко, уверенно, но при этом при попадании в колею машину стало носить.
Далее при подъезде к гаражу, дорога неровная щебень ямы и т.д. на кочках руль стал ходить ходуном(особенно если его отпустить), обзвонил пару понимающих людей сказали обязательно сделать сход развал, и все будет ок!?
Неужели 2 мм вылета (суммарно) дают дисбаланс?
Это что, теперь два раза в год при смене резины, делать сход развал???

[Alexis80]

aabtsh , руль стал тяжелей и чувствительней к колее - это абсолютно нормально . а на счет на ямах почему дробит не знаю , может просто потому что жеще стало - все же 17-ки на 225 ширине и 45-ом профиле это полюбому более жесткий вариант . поэтому я и остановил свой выбор на 225/50/R17 . разница в управлении же , а не дисбаланс , это не из за 2мм вылета , а из за более широкой резины и меньшего профиля . одел бы диски с ЕТ35-38 и ощютил бы примерно то же изменение . и сход-развал я не думаю что надо делать , руль же криво не стоит и резину несиметрично не ест , так чего его тогда делать ? руль на кочках из за сход-развала если все ровно бить ИМХО не может .

[borat]

Если не ошибаюсь рекомендуемый размер 7J*R17*ET-54 получается 5мм на каждую сторону. Разница в 6мм дает заметный результат (колейность, тяжесть руля) проверено не на Шкоде правда.

[aabtsh]

Если не ошибаюсь рекомендуемый размер 7J*R17*ET-54 получается 5мм на каждую сторону. Разница в 6мм дает заметный результат (колейность, тяжесть руля) проверено не на Шкоде правда.

Официалы сказали 45-54

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

aabtsh , руль стал тяжелей и чувствительней к колее - это абсолютно нормально . а на счет на ямах почему дробит не знаю , может просто потому что жеще стало - все же 17-ки на 225 ширине и 45-ом профиле это полюбому более жесткий вариант . поэтому я и остановил свой выбор на 225/50/R17 . разница в управлении же , а не дисбаланс , это не из за 2мм вылета , а из за более широкой резины и меньшего профиля . одел бы диски с ЕТ35-38 и ощютил бы примерно то же изменение . и сход-развал я не думаю что надо делать , руль же криво не стоит и резину несиметрично не ест , так чего его тогда делать ? руль на кочках из за сход-развала если все ровно бить ИМХО не может .

Тоже верно, ну почему на 16-тых я руль вообще еле держал, а теперь его колбасит, вобщем неуютно мне.
Все таки сделаю сход развал хуже точно не будет, и отпишусь потом помогло или нет.

[Robbin]

Официалы сказали 45-54

Они еще не такого могут наговорить . Все рекомендованные производителем параметры дисков есть в ФАКе. Остальное - от лукавого. Никакие отклонения, ни в какую сторону производителем не предусмотрены!

[aabtsh]

Сделал я сегодня сход развал, только деньги зря потратил, никакого эффекта.
Более того заметил, руль сам крутится и вправо и влево по более менее ровной дороге, по мкаду) при скорости 10 км/час ехал в пробке
Тоесть едешь прямо и чувствуешь как руль начинает давить то влево то вправо, попробовал также на скорости перестроится в колею, чуть в отбойник не улетел еле поймал, а сегодня еще и дождик красота.
Да и на месте руль у ВАЗа и то лучше крутится.
Все таки для комфортной езды, надо и спорт подвеску ставить, а это еще тысяч 40 с работой. Я не готов.
А это извиняюсь не езда, при 70 уже страшно становится.
Можно попробовать поменять диски на 7J17 et54 или 7,5J17 et50, но для этого нужен знакомый в шиномонтаже, чтобы попробовать прокатится.
В итоге, буду продавать эти чудо 17 колеса и возьму 16 диски покрасивше и резину, а может только резину и буду просто перекидывать.

Вот такой вот опыт...