Как поменять свечи на 1.6 MPI

[miklishin1]

Если у кого есть фотки по замене свечей на 1.6 MPI на Октавии А5 , большая просьба выложить. Особенно непонятно как поменять 2 и 3 свечи, и какие ключи применяли для замены 2 и 3 свечей.

[Мастэр]

Други,что делать?Сегодня решил впернвые поменять свечи на своей русалке,и,о боже.... кто-то криво вкрутил свечу на 4-м цилиндре. Это даже визуально видно.Она(свеча)подалась немного,и тормознула.С моей везучестью не стал я дальше испытываль судьбу и довернул ее на место.
Я один такой счастливчик или кто нибудь проходил это до меня?
Что делать подскажите.
Как то слышал что резьба коим то образом меняется.
Не бросайте в беде.
Заранее спасибо
P.S 2008 г.в,двиг.1.6 MPI

[andvitmat]

Если это правда( !!!???) ,то наверное ,к хорошему специалисту... Неужели свеча, при этом обеспечивает ровную работу двигателя?

[Dimonn]

Там все просто. Не надо коллектор снимать.
Фотки см. здесь
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=13801

[Beatoom]

Коллектор НЕ надо снимать. Свечи откручиваются ключём с карданом. Правильный и хороший инструмент - 50 % успеха. Коллектор снимает тот, у кого кроме одного ключа ничего нет.

[miklishin1]

Огромное спасибо за информацию по замене свечей на 1.6 MPI.

[Мастэр]

Буду очень признатален если кто нибудь с мотором 1.6 посмотрит как расположена свеча 4-го горшка относительно колодца.В моем случае она расположенане не по центру да еще и не выкручивается,что дает основания пологать что свеча вкручена криво,не по резьбе.
Но это все гипотеза.А что касается практики-так вкрутить свечу нереально,даже если очень очень захотеть

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:
http://s56.radikal.ru/i154/1204/6b/bcae96fd9dd2.jpg

[Алхимус]

http://s56.radikal.ru/i154/1204/6b/bcae96fd9dd2.jpg

Она так и должна стоять не совсем прямо. Помню, на предыдущей Шкоде чуть резьбу не повредил, пытаясь вкрутить свечу "правильно".

[Мастэр]

а так и должна стоять не совсем прямо. Помню, на предыдущей Шкоде чуть резьбу не повредил, пытаясь вкрутить свечу "правильно".

Спасибо.Первая обнадеживающая информация.Но хотелось бы чтоб кто нибудь сказал наверняка посмотрев на нее воотчую

[andvitmat]

Зачем гадать...Нужно в сервис, или к дилеру с вопросом.Если гарантийная-пусть правят!

[Мастэр]

К толковому слесарю попаду только во вторник.А к ОД принципиально не еду за неимением у последних тех самых толковых слесарей

[Мастэр]

Ну вобщем загадка разгадана ура
Позволю себе маленький отчет о проделанной работе.
Налив керосинчика на эту самую злополучную свечу,подождав 1.5-2 часа начал я ее раскачивать,и,о счастье,свеча открутилась
Но что это,уплотнительное кольцо на свече не замято(как это должно быть на использованной свече),и первые 4 витка резбы ближние к уплотнительному кольцу в каком то налете
Вобщем все внимательно осмотрев мною было понято следующее:
1.Свеча была вкручена не доконца;
2.Ответная резьба на ГБЦ под эту свечу(Вернее ее последние 4витка в гуане состоящего из нагара);
3.Меня ждут приключения по вкручиванию новой свечи;
Алгоритм действий был выбран таков:
Посчитав кол-во витков резьбы на свече (13)и нанеся метку на удлинитель свечного ключа начал я вкручивать свечу отсчитывая витки по метке на удлинителе,при этом подливая из шприца керасинчика.
С первого раза свеча вкрутилась на 8 витков из 13-ти.Затем выкручивал.
Короче,повторив процедуру раз 20 свеча с каждым разом заходила глубже примерно на 1\4 оборота,при этом я использовал ту самую старую свечу с девственным уплотнительным кольцом,и каждый раз выкрутив свечу контролировал уплотнительное кольцо.И только тогда когда уплотнительное кольцо подмялось-взял новую свечу,смазал резьбу графитовой смазкой и вкрутил ее.

Буду рад если эта информация кому нибудь пригодится в будущем.Удачи

[andvitmat]

Ну, и Слава Богу! Молодец! Удачи !

[_Robert_]

взял новую свечу,смазал резьбу графитовой смазкой и вкрутил ее.

Вот смазывать не надо бы было, хоть и графиткой, а то смазка от температуры может прикипеть и дерьма налипнуть может прилично. Но если хочеться, можно было бы совсем чуть-чуть моторным.

[GAF]

Коллектор НЕ надо снимать. Свечи откручиваются ключём с карданом. Правильный и хороший инструмент - 50 % успеха. Коллектор снимает тот, у кого кроме одного ключа ничего нет.

+1.
На 60 ткм менял свечи сам (фоток, к сожалению, нет), свечи Бош (индекс не помню, по каталогу) 100 руб. штука. Предварительно почитал, что пишут на форумах. Коллектор снимать никак не хотелось, поэтому купил за 200 руб длинный ключ с карданчиком, из 4 мм алюминиевой проволоки "наколхозил" съемничек для свечных наконечников, подготовил 20 см армированную резиновую трубочку (8 мм от "жигулей-классики" - та, которая идёт от тормозного бачка к главному тормозному цилиндру). Эта трубка нужна для наживления свечей - ключом (особенно 2-3 цилиндр) завернуть, не повредив резьбу, практически нереально. Кроме того, удобно "стронутые" свечи откручивать и вынимать.
Автослесарный опыт имеется, поэтому на все ушло минут 40, на этом двигателе (1.6 MPI BSE) делал процедуру первый раз.

Последовательность такая:

1. Сдергиваем пластиковый кожух.
2. Аккуратно сдергиваем съемником наконечники свечей, отводим в сторону, чтобы не мешались.
3. Если есть компрессор, настоятельно рекомендую продуть свечные колодцы воздухом - грязь там присутствует.
4. Начинаем с первого цилиндра. Надеваем ключ и страгиваем свечу, затем немного отворачиваем. Ключ снимаем, надеваем на кончик свечи резиновую трубочку и с помощью неё отворачиваем и вынимаем свечу.
5. Наконечник новой свечи надеваем на трубочку (резьбу можно слегка смазать графитной смазкой - хуже не будет, проверено на других машинах) и аккуратно наживляем по месту. Если новая свеча попала в резьбу, она должна с небольшим усилием закручиваться с помощью трубочки, путем её вращения по часовой стрелке. Закручиваем свечу трубкой, пока она (трубка) не начнет проскальзывать.
6. Убираем трубку, надеваем ключ. Доворачиваем и затягиваем свечу, смотрите не переусердствуйте.
7. Переходим к следующему цилиндру, последовательность 4-5-6 аналогичная.
Внимание! 2 цилиндр - гемморой, 3-цилиндр - особый гемморой. Будьте к этому готовы, не нервничайте, не прилагайте больших усилий, страгивая и затягивая свечу будьте уверены, что ключ встал как нужно (угол перегиба ключа может составлять 70-80 градусов!!!). Не повредите находящиеся рядом разъемы!
8. Надеваем наконечники на свечи. Осадить наконечник можно уперев кончик плоской отвертки в имеющийся выступ и аккуратно стукнув по ней молотком.
9. Проверяем работу двигателя, надеваем кожух.

Успехов!