Octavia 2.0 TDI vs 2.0 FSI

**imp®** » Пн, 25 июн 2007, 20:57

SergDN писал(а):
imp® писал(а):а зачем? на дизельных машинах есть электроподогрев воздуха в отопителе, и зимой салон должен быстро прогреваться.

так не для салона, а для двигателя... якобы новые дизеля настоко слабо греются, что зимой их нужно догревать до рабочей температуры!

у меня был фокус 2 2.0, так он в мороз тоже еле грелся, при остановках температура двигателя на глазах опускалась..

**zatravka** » Пн, 25 июн 2007, 21:21

фикус был дизельный?

**SergDN** » Пн, 25 июн 2007, 22:17

imp® писал(а):у меня был фокус 2 2.0, так он в мороз тоже еле грелся, при остановках температура двигателя на глазах опускалась..

у меня зимой в машине было тепло быстро - фен в венциляции рулит, а стрелка температуры двигателя была там же где и летом, т.е. двигатель на хх не остывал... но прогревался по пробкам до рабочих конечно долго...

**AMP** » Вт, 26 июн 2007, 0:44

imp® писал(а):у меня был фокус 2 2.0, так он в мороз тоже еле грелся, при остановках температура двигателя на глазах опускалась..

и тут ты?

**imp®** » Чт, 28 июн 2007, 12:30

zatravka писал(а):фикус был дизельный?

нет, бензиновый 2л.

**imp®** » Чт, 28 июн 2007, 12:31

AMP писал(а):
imp® писал(а):у меня был фокус 2 2.0, так он в мороз тоже еле грелся, при остановках температура двигателя на глазах опускалась..

и тут ты?

ачо, низя?

**GAFU** » Сб, 10 май 2008, 10:31

Люди, вот задумался о покупке шкоды, но что-то не могу определиться с двигателем. Хотел на тест драйве попробовать, но когда стал обзванивать дилеров все делают круглые ошалелые глаза и говорят, что дизель исключительно под заказ, может быть, кто знает секретные места в Москве, где можно протестировать двухлитровый дизель с ДСГ? Может взять бензиновый, вроде как получается, что если посчитать разницу в стоимости моделей, то она окупится примерно к 100 000 км. Собственно вопрос – насколько тихо ехать с дизелем?

P.S. Как вообще шумоизоляция на октавии?

**A0A** » Сб, 10 май 2008, 10:56

GAFU писал(а):Может взять бензиновый, вроде как получается, что если посчитать разницу в стоимости моделей, то она окупится примерно к 100 000 км.

У дизеля - "момент", но ДСГ - своеобразная коробка.. в каких-то моментах автомат, в каких-то - механика. Действительно, тестить нужно. Где - не подскажу. По звуку, не думаю, что есть какая-то принципиальная разница. С ДТ в Москве, что-то мне подсказывает, будут бОльшие заморочки, нежели с неплохим бензином.

**SergDN** » Сб, 10 май 2008, 11:03

дизель на тесте ищи пассат - по ощущениям одинако с октавией...

с ДТ в москве проблем нет никаких, так же как и на трассах

**GAFU** » Сб, 10 май 2008, 11:42

SergDN писал(а):дизель на тесте ищи пассат - по ощущениям одинако с октавией...

Спасибо, попытаюсь пассат поискать. Только вот не захотеть бы потом пассат

SergDN писал(а):с ДТ в москве проблем нет никаких, так же как и на трассах

Замечательно.

**SergDN** » Сб, 10 май 2008, 12:31

пассат конечно поинтереснее шкоды, имхо из-за большого списка опций, но меня остановило только репутация угоняемой машины... также как и хонду аккорд не рассматривал из-за этого...

**gab** » Сб, 10 май 2008, 15:01

GAFU писал(а):Люди, вот задумался о покупке шкоды, но что-то не могу определиться с двигателем. Хотел на тест драйве попробовать, но когда стал обзванивать дилеров все делают круглые ошалелые глаза и говорят, что дизель исключительно под заказ, может быть, кто знает секретные места в Москве, где можно протестировать двухлитровый дизель с ДСГ? Может взять бензиновый, вроде как получается, что если посчитать разницу в стоимости моделей, то она окупится примерно к 100 000 км. Собственно вопрос – насколько тихо ехать с дизелем?

P.S. Как вообще шумоизоляция на октавии?

Знаю у кого можно потестить, если еще интересно пишите в личку :wink:

**igr** » Сб, 10 май 2008, 22:28

ТДИ с ДСГ рулит однозначно! :!:

Берите даже не задумываясь!

SergDN писал(а):пассат конечно поинтереснее шкоды, имхо из-за большого списка опций, но меня остановило только репутация угоняемой машины... также как и хонду аккорд не рассматривал из-за этого...

А вот это зря Б6-той еще не один не угнали :!:

**andrew_V** » Сб, 10 май 2008, 23:40

SergDN писал(а):пассат конечно поинтереснее шкоды, имхо из-за большого списка опций, но меня остановило только репутация угоняемой машины... также как и хонду аккорд не рассматривал из-за этого...

Пассат классом выше октавии, которая является представителем гольф класса.

DM » Вс, 11 май 2008, 0:22

andrew_V писал(а):
SergDN писал(а):пассат конечно поинтереснее шкоды, имхо из-за большого списка опций, но меня остановило только репутация угоняемой машины... также как и хонду аккорд не рассматривал из-за этого...

Пассат классом выше октавии, которая является представителем гольф класса.

все так, но вопрос в том, что пассат, хоть и выше классом, по цене такой же... а тойота камри еще выше классом, а цена та же, но угоняемость тоже весьма высокая ... вот задача... получается, дурная репутация так сильно сбивает цену??? и из-за репутации надо брать машину двумя классами ниже но за те же деньги???

Octavia 2.0 TDI vs 2.0 FSI

2.0 TDI DSG или 2.0 FSI АКПП

Re: 2.0 TDI DSG или 2.0 FSI АКПП

Re: 2.0 TDI DSG или 2.0 FSI АКПП

Кто сейчас на конференции