forum.skoda-club.ru

InterPaul писал(а):Можете датчик поставить сами - на форуме есть тема про установку.

Вери муч ! Тема так и называется датчик омывайки?

nixfix писал(а): 2. Звуковая индикация , незакрытыз дверей и не пристегнутого ремня пер. пассажира , существует ли , как активировать ? После фордов отсутствие всего этого непривычно , вчера пол дня ездил с неплотоно закрытым багажником , пока на максидоте не увидел индикацию.....

звуковая индикация незакрытых дверей ПРИ ДВИЖЕНИИ и не пристегнутого ремня у меня присутствует,как у остальных не знаю

PhysX писал(а):

nixfix писал(а): 2. Звуковая индикация , незакрытыз дверей и не пристегнутого ремня пер. пассажира , существует ли , как активировать ? После фордов отсутствие всего этого непривычно , вчера пол дня ездил с неплотоно закрытым багажником , пока на максидоте не увидел индикацию.....

звуковая индикация незакрытых дверей ПРИ ДВИЖЕНИИ и не пристегнутого ремня у меня присутствует,как у остальных не знаю

Аналогично ! Элеганс

PhysX писал(а):

nixfix писал(а): 2. Звуковая индикация , незакрытыз дверей и не пристегнутого ремня пер. пассажира , существует ли , как активировать ? После фордов отсутствие всего этого непривычно , вчера пол дня ездил с неплотоно закрытым багажником , пока на максидоте не увидел индикацию.....

звуковая индикация незакрытых дверей ПРИ ДВИЖЕНИИ и не пристегнутого ремня у меня присутствует,как у остальных не знаю

Вот по этому и возник вопрос , ни разу не пикнула ......

у водителя есть, у пасажира нет. машина заботится только о хозяине

nixfix писал(а):Вот по этому и возник вопрос , ни разу не пикнула ......

Музыку громко слушаете?

при чем здесь это? флудим?

Гонимый думой о выборе, пишу и сюда тоже (по совету модераторов)
Откликнитесь, владельцы:
Октавий А5 Combi свеженьких с гидроавтоматами (6ст. АКПП) + двигателями 1.8 TSI, в том числе модификации L&K ателье!
Интересует сборка автомобиля (как доказательство часть VIN кода авто).
Дело вот в чем
viewtopic.php?f=16&t=17009&start=60#p1549463
Так какая у вас сборка:
- полная чешская;
- крупно узловая калужская;
- полная калужская ?

SandrX писал(а):BatmanTSI - ты не из Баден-Бадена часом? второй раз повторяю, все комби собираются ТОЛЬКО в Чехии.

Это было давно. Откуда в Чехии АКПП с 1.8 движком?! Если в РБ не поставляют таких машин, только dsg 7 или 6?!

BatmanTSI писал(а):Это было давно. Откуда в Чехии АКПП с 1.8 движком?! Если в РБ не поставляют таких машин, только dsg 7 или 6?!

какими еще словами написать чтобы ты понял что не бывает никаких комби с конвеера в Калуге?
в чем проблема с акпп? ты в курсе, что акпп везут в Калугу с Чехии?
и причем тут РБ?
а если ППД придумали для нас - откуда он в Чехии тогда на машины для нашего рынка? и отказаться от него нельзя...

Мущина, давай пруфлинки. Тут , кто купил, могут отписаться. Первым делом определяем сборку по вину.
Раньше , да , завод в Калуге только набирал мощности.
Моя, одна из первых ФЛ, крупноузловая сборка, и это видно по вину. Комби были все чешские, но и стоили дай боже!

Зачем чехам собирать спец. комплектацию с гидроавтоматом, если ее собирают только в России (на лифтбэках точно)?!
Почему бы им тогда не расширить прайс ещё и модификацией гидроавтомат + 1.8 ?! Хотя бы для РБ!
Такого нет и быть не должно. Крупноузловая ещё куда не шло. В этом суть вопроса. Нужны пруфлинки или отзывы владельцев свежих Комби 1.8+гидрик.

Значит гидрик 100% от MPI?

Форумчане, приветствую! Посоветуйте с выбором, ломаю голову не первый день.
Дилер предлагает машину 2011года 1,4 TSI на ручке, комплектация элеганс, цвет чёрный, за 760 тыщ.
Вот и думаю стоит её брать или заказать в Белоруссии 1,8 TSI на механике, в более бедной комплектации. Ценник выйдет 19965 евро или грубо 776 тыщ ?
С одной стороны мотора мне хватит и 1.4, а с другой в 1,8 будет запас мощности.
С одной стороны приятные опции в 1,4 (датчик дождя, круиз, макси дот, задний парктроник, боковые подушки, мультуль и болеро), с другой 1,8 будет чешской сборки 2012 года.

Кто бы что взял? Что будет ликвидней года через 3?

maximus13 писал(а):Форумчане, приветствую! Посоветуйте с выбором, ломаю голову не первый день.
Дилер предлагает машину 2011года 1,4 TSI на ручке, комплектация элеганс, цвет чёрный, за 760 тыщ.
Вот и думаю стоит её брать или заказать в Белоруссии 1,8 TSI на механике, в более бедной комплектации. Ценник выйдет 19965 евро или грубо 776 тыщ ?
С одной стороны мотора мне хватит и 1.4, а с другой в 1,8 будет запас мощности.
С одной стороны приятные опции в 1,4 (датчик дождя, круиз, макси дот, задний парктроник, боковые подушки, мультуль и болеро), с другой 1,8 будет чешской сборки 2012 года.

Кто бы что взял? Что будет ликвидней года через 3?

1,8 и без обсуждений

maximus13 писал(а):Дилер предлагает машину 2011года 1,4 TSI на ручке, комплектация элеганс, цвет чёрный, за 760 тыщ.
Вот и думаю стоит её брать или заказать в Белоруссии 1,8 TSI на механике, в более бедной комплектации. Ценник выйдет 19965 евро или грубо 776 тыщ ?

что то я не понял, а какой смысл тогда в РБ брать если 1,8 TSI на механике Ambition стоит 760400р у нас в металике + 35тыр 2пакет если надо. Или там более богатая комплектуха в РБ?

BatmanTSI писал(а):Мущина, давай пруфлинки. Тут , кто купил, могут отписаться. Первым делом определяем сборку по вину.
Раньше , да , завод в Калуге только набирал мощности.
Моя, одна из первых ФЛ, крупноузловая сборка, и это видно по вину. Комби были все чешские, но и стоили дай боже!

Зачем чехам собирать спец. комплектацию с гидроавтоматом, если ее собирают только в России (на лифтбэках точно)?!
Почему бы им тогда не расширить прайс ещё и модификацией гидроавтомат + 1.8 ?! Хотя бы для РБ!
Такого нет и быть не должно. Крупноузловая ещё куда не шло. В этом суть вопроса. Нужны пруфлинки или отзывы владельцев свежих Комби 1.8+гидрик.

Вот же Фома неверующий.
Спроси Dimbi4. У него бензиновый Лаурин 2012 года выпуска. У меня дизельный, первые три символа VIN - TMB.

Zed писал(а):Вот же Фома неверующий.
Спроси Dimbi4. У него бензиновый Лаурин 2012 года выпуска. У меня дизельный, первые три символа VIN - TMB.

я уже не знаю какими словами ему объяснить что вагонов вообще в калуге не делают... даже с 1,6, хотя и акпп и мотор - всё тут есть. кроме пресса, чтобы делать кузовные детали штамповать для комби. а он не верит... кмк ему вообще ничего гооврить не надо - он и так лучше всех всё знает.

ну и по делу: нашел минус у комби - крыша большая, долго от снега чистить (и рейлинги мешают - их снять можно?), поэтому мне было лениво - само всё слетело и стаяло

средний расход (2) 7,7
средний расход (1) от 5,5 до 8,5 за поездку выходит.

все нравится, только согласно книжке - должен т-ру масла казать, а не хочет! продолжаю наблюдения!