Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

**ainettim** » Пн, 28 июл 2008, 9:36

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

Варианты замены

Занижение

Оригинал - европодвеска

Оригинал - РС

Альтернативы пружин

Амортизаторы

Киты

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

**borat** » Пн, 09 апр 2012, 20:46

Miha2010 писал(а):Хочу заморочиться и сам заменить пружины, от сюда вытекает вопрос кто нибудь сам менял пружины? Неплохо бы заиметь инструкцию по ремонту А5 и услышать нюансы связанные с заменой пружин.

из всех ньюансов ключи по нашим меркам нестандартные да набор сплайнов нужен, меняется проще чем на отечественных авто.

**namelezz** » Вт, 10 апр 2012, 7:18

borat писал(а):из всех ньюансов ключи по нашим меркам нестандартные да набор сплайнов нужен, меняется проще чем на отечественных авто.

А что такое сплайн (набор сплайнов)? Тоже хочу заморочиться самостоятельной заменой.

**borat** » Вт, 10 апр 2012, 7:22

форма торцевого ключа, torx - 6, spline - 12 граней(вершин)

**griffinn** » Вт, 10 апр 2012, 12:59

Помогите пожалуйста разобраться с занижением.
Octavia 2012г.в. 1.8TSI, с завода естественно стоит ППД.

С заменой определился - буду ставить коплект пружин от Bilstein (E10-79-004-01-22).

Вопрос - нужно ли мне менять буферы или нет?
Для чего вообще тогда их меняют при замене пружин, просто так что ли?
Если нужно менять, то какие лучше поставить?
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B

Ребят помогите разобраться.
Спасибо!

**alexa12** » Вт, 10 апр 2012, 20:56

Это не блиштейн это эйбах про кит.
Я себе поставил тоже пружины эйбах в составе оригинального спортивного шасси.
У меня шли отбойники вперед 55 мм, сзади ничего не трогали.

Мне кажется ставить отбойники или нет зависит от применяемых амортизаторов, в блиштейнах B6 например, отбойник встроен в амортизатор

Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
По поводу спортивного шасси faa619001 - поведения автомобиля изменилось до неузнаваемости, но прошло мало времени и сложно сказать как мне нравится больше.
Из минусов пока отметил что кое где стал задевать где раньше даже не думал, что задену, клиренс снизился ровно на 4см от ППД.
Из плюсов: колёса в арках смотрятся интереснее, но мне красота не принципиальна была изначально.
Расстояние от центра ступицы до арки составило около 370 мм и спереди и сзади.
Продолжаю наблюдение...

**griffinn** » Ср, 11 апр 2012, 8:54

Вы правы, ошибся - Eibach Pro Kit.

Про буферы не понял, амортизаторы при замене пружин останутся заводские, зачем люди меняют (покупают отдельно) буферы, если меняют ТОЛЬКО пружины?
Для чего это нужно, и если менять буферы, то передние с задними или только передние, и какие ставить?
Кто нибудь знает?

Спасибо.

**InterPaul** » Ср, 11 апр 2012, 9:21

griffinn писал(а):Для чего это нужно, и если менять буферы, то передние с задними или только передние, и какие ставить?
Кто нибудь знает?

см. шапку - все номера и параметры буферов там есть.

**griffinn** » Ср, 11 апр 2012, 10:29

Это прикол наверное! :lol:

Я вижу все данные по буферам!

Вы мне подскажите или нет для чего их меняют при замене пружин и надо ли это делать, если надо то зачем?
И если менять то какие именно ставить и почему?
Перед или зад и почему?
Или вообще не менять?

Кто нибудь знает?!!! :lol:

**Андрей 317** » Чт, 12 апр 2012, 22:41

1,8 автомат, долго думал что поставить, в итоге решил вариант от РСки, отбойники просто подрезал передние, не менял. Не то что бы жалко денег, просто две пластмассорезинки, с местами для сжатия при сильном ходе амортизатора..... короче я их укоротил:-)
Все что пишут про ощущения подтвердил на своем авто, да стало лучше. Стыки по трешке на мостах проходить стала как машина, а не телега, прилипла к дороге, лучше стали тормоза из-за снизившегося центра тяжести. Даже разгон стал даваться лучше, лобовое больше не смотрит в звезды а лишь немного приподнимается.
Что хотел, получил - подвеска заработала, стала проробатывать неровности, а не скакать по ним, пропали удары в кузов от неровностей + рулежка. Итого 2 дня привыкания.
Для тех кто боится менять, опасаясь что будет жестко, или просто плохо, можно не переживать, жесткость только кажущаяся, как только попадаете действительно на неровности ( стыки, ямы, люки колодцев) подвеска воспринимается как более мягкая и собранная и больше не долбит в кузов как кувалда по днищу:-)
Ну и внешний вид, фоткать не буду, как выглядит балая октавия на 16 литье всем и так ясно.
Осталось только теперь пластмассовую каму сменить на что то более резиновое и точно будет хорошо.

**slavan** » Пт, 13 апр 2012, 7:09

Сейчас езжу на пружах РС + нормальная летняя резина - плавность хода,и в тоже время устойчивость устраивают. Единственное, что раздражает - звук отбоя(буханье) на стыках и трещинах, коих у нас в изобилии...Какие аморты можно поставить к РС пружинам, чтобы избавится именно от такой расхлябанной работы подвески?

**ItSe** » Пт, 13 апр 2012, 8:31

Андрей 317 писал(а):1,8 автомат, долго думал что поставить, в итоге решил вариант от РСки, отбойники просто подрезал передние, не менял...

Вот тоже думаю так сделать... (насколько я понял, меняли пружины и амортизаторы?) Но пока думаю, изучаю, а не делаю

Если не секрет, напишите здесь или в личку, какую ставили (новую/не новую, какие номера деталей, как подбирали - по вин-у рс-ки или как-нибудь более хитро с учетом развесовки именно Вашей октавии?), во сколько обошлась установка рс-подвески (детали и работы), где делали (ОД или нет), ровно села (передняя часть авто не выше задней части)?

Заранее спасибо!

**alexa12** » Пт, 13 апр 2012, 21:08

Обратите внимание что существуют две подвески RS.
Одна это ЕвроРС а другая РС с ППД.
Сейчас мой клиренс меньше чем у РС официально поставляемые в Россию. Это подтвердил дилер при установке - приблизительно клиренс стал 124-127 мм
Судя по описанию такой клиренс соответствует ЕвроРС.

**DDR** » Пт, 13 апр 2012, 22:31

griffinn писал(а):Вы мне подскажите или нет для чего их меняют при замене пружин и надо ли это делать, если надо то зачем?

Задолбали многие уже своим нежеланием читать ветку и получать все готовое по первому требованию.
Лично в этой теме развернуто отписал про назначение отбойников(буферы хода сжатия-правильное название),вот и ищите если интересно,ссылку-хрен.

**VIK012** » Пт, 13 апр 2012, 22:57

alexa12 писал(а):Обратите внимание что существуют две подвески RS.
Одна это ЕвроРС а другая РС с ППД.
Сейчас мой клиренс меньше чем у РС официально поставляемые в Россию. Это подтвердил дилер при установке - приблизительно клиренс стал 124-127 мм
Судя по описанию такой клиренс соответствует ЕвроРС.

А наш уважаемый,namelezz, облазил все каталоги и ЕвроРСподвески не нашел. Где истина? :shock:

**InterPaul** » Сб, 14 апр 2012, 7:06

да блин, сколько можно то! уж вроде бы нашли уже всё и разобрались...
На примере амортизаторов: есть 2UA, 2UB, а вариант PR-2UC - который для РС - в двух вариантах: просто 2UC "Амортизатор (регул. клир.) для а\м с уменьшенным дорожным просветом" и PR-A8F+2UC "Амортизатор (регул. клир.) для а\м со спортивной подвеской". Это цитаты из етка.
ЕвроРС - это первый вариант (127 мм), наша РС - второй (140 мм).
Пробейте в етка вин российской рс и все увидите...

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Re: Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

Кто сейчас на конференции