Влияние качества бензина на двигатель TSI

[Worker]

У меня тоже пробег под 40 свечки родные. Я слышал такую тему, что если лить ВР бенз то с самого начала. Т.к. если заправляться на разных заправках оседает всякая дрянь, а после заправки на ВР всем это добро накопленное месяцами и годами идет дальше. и конечно выводит из строя все на своем пути.

[borat]

С целью выявить различия работы двигателя на 95 и 92 бензине снял логи разгона на 3 передаче с 2000 до 6000 оборотов. Теперь мысли в слух. Больше всего интересовала коррекция зажигания на 92 бензине. По всем 4 цилиндрам, если верить вагкому до 3000 при полной нагрузке все в нулях, к 5500 коррекция плавно достигла 6-8 гр., поэтому пишут при заправке низкооктановым топливом не крутить мотор. Хотя согласно умной литературы коррекция до 12 гр. для двигателя допустима. Второе, раз зажигание корректируется в сторону запаздывания логично предположить, что выпускные клапана более теплонагружены. Косвенно это подтвердил параметр температуры катализатора, если при разгоне на 95 температура поднялась до 550, то на 92 уже 730 гр. Температура ОЖ одинакова.
Если у кого есть ваг-ком, хотелось бы снять подобный лог с двигателя переведенного на газ, сдается мне температура катализатора еще выше будет.

Для себя сделал такой вывод, если бензин не паленый, то движку все равно на чем ездить.

[600]

На 1.8 TSI проехал 1500, заправляю BP 95 Ultimate.
что касается дискуссий насчет качества бензина на заправках BP, то мое мнение таково, до шкоды был Пежо 407 2.0, заправлял его на Лукойле, 95 экто, все было замечательно, но в один день. заправил автомобиль до полного, поставил на стоянку и уехал в командировку, когда приехал и завел автомобиль, был неприятно удивлен черным дымом из выхлопной и гуляющим оборотам двигателя, звонок дилеру, мне в ответ - бензин нормальный заливайте и все будет хорошо.
я все это к чему - везде можно напороться на некачественное топливо.

[MrRustam]

PS БП еще нравится тем, что там сначала нальют до отсечки, а потом можно с карточки заплатить.

если чё шелл тоже так умеет

[Pavel_R1]

Второе, раз зажигание корректируется в сторону запаздывания логично предположить, что выпускные клапана более теплонагружены. Косвенно это подтвердил параметр температуры катализатора, если при разгоне на 95 температура поднялась до 550, то на 92 уже 730 гр.

Теория правильная. Трактовка нет. Запаздывание это -3 (АИ95) градуса опережения по отношению к -6 (АИ92). на 95 по отношению к 92 короче период воспламенения под более высоким давлением и как следствие более высокое давления на поршни и более высокая температура на клапанах))) И следовательно темпрература на катализаторе у более высокооктанового будет выше. а на 98 при правильном опережении температура будет еще выше. Вот такая трактовка полностью сочетается с теорией и практикой

[borat]

Не совсем понял о чем речь. -6 гр. не опережение, а запаздывание зажигания относительно расчетного, то есть на 92 смесь догорает при открывшихся выпускных клапанах, отсюда и температура в катализаторе на 95 - 550, на 92 730. Работа на газе немного отличается от бензиновой смеси. Если не прав поправьте.

[vitas333]

Люди добрые, подскажите для октавии 1.4 TSI 95 бензин будет правильное решение? а то слышал что 1.4 более привердливые. И кто лил туда 95, проблемы были со свечами и т.д.?

[YuranAvia]

Люди добрые, подскажите для октавии 1.4 TSI 95 бензин будет правильное решение? а то слышал что 1.4 более привердливые. И кто лил туда 95, проблемы были со свечами и т.д.?

ИМХО, в большей степени "проблемы" с двиглом зависят не от октанового числа бензина, а от "бодяжности" заправки. А вот с надёжными заправками по стране проблемы

[vitas333]

ИМХО, в большей степени "проблемы" с двиглом зависят не от октанового числа бензина, а от "бодяжности" заправки. А вот с надёжными заправками по стране проблемы

Я конечно понимаю, что можно залить 98 и не завестись а можно на 92 гонять без проблем)
Я в своём вопросе имел ввиду, если брать 95 по умолчанию хорошего качества с проверенной заправки. Не хуже будет 95 относительно 98 для данного мотора?, если не брать в расчет динамику и расход, а только влияния на ресур мотора и свечей.

[Г@рик]

Я конечно понимаю, что можно залить 98 и не завестись а можно на 92 гонять без проблем)...

Заправляйся 95,разницы с 98(лично я) незаметил.

[vitas333]

Заправляйся 95,разницы с 98(лично я) незаметил.

Так и буду делать, спасибо.

[liftovik]

Я конечно понимаю, что можно залить 98 и не завестись а можно на 92 гонять без проблем)...

Заправляйся 95,разницы с 98(лично я) незаметил.

А я вот, собственно разницу очень хорошо различаю, ну да и движка другая и ощущения тоже...

[YuranAvia]

FYI.
Существует ли в России 98 бензин?

По информации Российского топливного союза, доля суррогатного топлива на нашем рынке достигает 30%, а летом - всех 50%. И подделывают, кстати, не 98-й, а в основном 95-й бензин - топливо массового спроса. Владельцы топливных баз и АЗС добавляют в него солярку или «самоварные» смеси. И если, по статистике столичного департамента природопользования, в Москве каждая четвертая иномарка выходит из строя из-за некачественного бензина, то в других российских регионах ситуация c качеством топлива еще хуже.

http://www.new-pressa.ru/content/view/2327/106/

[Halfpipe]

ЛУКОЙЛ НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО
АВТОМОБИЛЬНОГО БЕНЗИНА СТАНДАРТА ЕВРО-5
Нижегородский нефтеперерабатывающий завод (ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»), входящий в состав Группы «ЛУКОЙЛ», выпустил первую партию автомобильного бензина стандарта Евро-5.
Это стало возможным благодаря вводу в эксплуатацию установки фтористо-водородного алкилирования в составе комплекса каталитического крекинга.
Содержание ароматических углеводородов в новом бензине составляет не более 35%, содержание серы - не более 10 мг/кг. Такой бензин обеспечивает так называемый «чистый выхлоп», то есть сводит к минимуму содержание в выхлопных газах оксидов серы и продуктов неполного сгорания ароматических углеводородов, в том числе наиболее канцерогенного и мутагенного вещества - бензпирена.
Ожидается, что к концу 2011 года Нижегородский НПЗ произведет на 1 млн. тонн автомобильных бензинов больше, чем в 2010 году, когда было выпущено свыше 2,1 млн. тонн.
Как уже сообщалось, в декабре 2010 года Нижегородский НПЗ приступил к производству автомобильного бензина стандарта Евро-4.

[Nikolay.M]

Добрый день Шкодоводы!
В свою ТурбоЛасточку лью 95 - экто Лукойл. Заправляю только на одной и тойже заправки, изредка при выезде из Москвы на другой. Наблюдаю на машине ровную работу, отдачу при ускорении. Одним словом доволен. Рисковать и пробовать другое не хочу. Считаю что постоянные заправки на проверенном месте более правильное решении, в следствии наших несовершенных компаний Нефтепродуктов. Не думаю что для людей у которых день устроен дом - работа, работа - дом это как то сложно. На неделю полного бака хватает за глаза, в воскресенье доливаю примерно 25 - 30 литров. От сюда средний расход у меня получается примерно 8.5, учесть что пробки, наши родные, меня захватывают. Так что мое мнение 95 экто Лукойл и на постоянном месте.
Всем удачи на дорогах!