Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Товарищ Дынин]

А С.Семеныч то при чём? Что он глаголит от своего имени общеизвестными фактами? Спорят то с его спорными (каламбур однако) выводами и рекомендациями. Он раскрыл вселенский заговор производителей масел и авто? Только он про свой бизнес не забывает и продвигает его (услуги по раскоксовке) пиаром и всякими страшилками.

[Carbon]

ага, которые кстати помогают людям избавиться от лишних трат))
использовать это как пиар глупо, много людей туда обратиться именно с нашего "проблемного" форума? Один или может два автовладельца?
Уверяю вас это будет случайно и только тогда когда петух жареный клюнет, как в моем случае. Просто так чисто бабло потратить никто к нему не поедет. У сервиса полно работы, не забывайте что это БМВ сервис.)))
А изображать умника на форуме начитавшись по верхам Ойл-клуб любой тролльщик-любитель может;)

[Товарищ Дынин]

Вот и ты ни хрена не понял (начитавшись всего чего ни попадя). То что он делает раскоксовку и оказывает этим услугу - дык это его бизнес! Речь про "опыты" и "рекомендации".

[Pringles]

"температура в зоне верхнего поршневого кольца превышает 300°С. Особенно высокой тепловой напряженностью характеризуются детали ЦПГ в двигателях при высоком наддуве"

1. Ну и пусть превышает.
2. А какая температура в зоне маслосьёмного кольца автор сего опуса не упоминает?
3. 0,6 - это высокий наддув?

[Meser]

Прошли бы все масла его опыты одинаково, так и разговора бы не было.
Вижу много людей довольных его рекомендациями, а не довольные есть? Вы о чём конкретно?
Температура в зоне м/с колец примерно 250. Он кипятил час, а в моторе маслу находиться сотни часов.

[Carbon]

Вот и ты ни хрена не понял (начитавшись всего чего ни попадя). То что он делает раскоксовку и оказывает этим услугу - дык это его бизнес! Речь про "опыты" и "рекомендации".

Это его бизнес поэтому он лох? Не пойму причем тут опыты? думаю это капля в море, эта самая раскоксовка.
Напишите диссертацию вместе с Inform и novый о том почему он лох, что бы нормально читалось, а не как высеры троллей.

[Pringles]

Температура в зоне м/с колец примерно 250.

Откуда инфа? Это Ваши домыслы?
При 250 градусах практически все масла будут коксоваться в районе маслосьёмных колец. И эта тема будет неактуальной

[SerjP]

Откуда инфа? Это Ваши домыслы?
При 250 градусах практически все масла будут коксоваться в районе маслосьёмных колец. И эта тема будет неактуальной

]
Мне лично все равно, какая там температура 100/200/300 градусов.

1) Смотрим фото БУ "поршень заводской" на http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 видим там "лак и отложения".
2) Т.к они("лак и отложения") бразуются из масла при высокой температуре, то разве это не повод посмотреть на результаты "опытов прожарщика-еретика" для выбора масла минимизирующего данный порцесс, или лучше продолжать жить по лозунгу "живи быстро умри молодым"?

[Novый]

Прошли бы все масла его опыты одинаково, так и разговора бы не было.
Вижу много людей довольных его рекомендациями, а не довольные есть? Вы о чём конкретно?
Температура в зоне м/с колец примерно 250. Он кипятил час, а в моторе маслу находиться сотни часов.

Осталось вспомнить слова pridurok тут viewtopic.php?f=16&t=56346&p=914297#p914297 и сравнить с тем, что написал Meser

[inform]

Если для 504 существуют супер присадки, находящиеся на другом качественном уровне, с низкой скорость срабатывания, почему их не добавить в 502 и получить сверх живучее масло?

Что за бред добавлять супер-присадки к несупер, вторые будут только мешать и увеличивать загрязнение, достаточно только первых.

[SerjP]

] тут viewtopic.php?f=16&t=56346&p=914297#p914297 и сравнить с тем, что написал Meser

]
Не увидел там про температуру в районе маслосъемного кольца. Хотя оно не "в ноль" снимает масло, а значит оно контактирует с более горячим компрессионным кольцом

[inform]

Не понял, вы спросили какая связь закоксовки с перекатом масла. Я ответил про 30.000 тысяч.

Значит не внимательно прочли, я говорил про связь не с перекатом масла, а с маслом.

Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:

Да, ничего не скажешь, вы выдали настоящее научное обоснование.
А то что тест бмв это копия API-шного ASTM 6417, теже 370гр., вам известно? Про NOACK вы такого же мнения, 250 градусов это тоже ужас и не о чём?
А такую установку как ЧШМ видели? Какое отношение к двигателю она имеет? А ведь на ней всерьёз тестируют масла.
Мне прожарка говорит как минимум о том что масла по разному реагируют на температуру. И в свой двигатель лучше лить более термоустойчивое.

Нет, на "научное обоснование" претендуете Вы. Только непонятны несколько моментов, попытка выдачи шоу-пиар-прожарки за копию ASTM 6417 (о котором вряд ли что знаете кроме слова 370гр), приплетания к пиару метода noack, машины ЧШМ и т.д.
И то, что Вам говорит прожарка может не иметь ничего общего с поведением масла в двигателе.

[Pringles]

1) Смотрим фото БУ "поршень заводской" на http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=0 видим там "лак и отложения".
2) Т.к они("лак и отложения") бразуются из масла при высокой температуре, то разве это не повод посмотреть на результаты "опытов прожарщика-еретика" для выбора масла минимизирующего данный порцесс, или лучше продолжать жить по лозунгу "живи быстро умри молодым"?

Очень даже нормальный с виду поршень. Кольца не залёгшие. А Вы думаете, что залив супер-пупер-масло по рекомендации "кипятильщика" поршень будет таким, как на фото выше - чистым и блестящим?

[Meser]

Если для 504 существуют супер присадки, находящиеся на другом качественном уровне, с низкой скорость срабатывания, почему их не добавить в 502 и получить сверх живучее масло?

Что за бред добавлять супер-присадки к несупер, вторые будут только мешать и увеличивать загрязнение, достаточно только первых.

inform опустите ручник. Убираем из 502 масла все присадки, затем возвращаем обратно заменив их на супер присадки из 504. Получаем супер-пупер масло с хорошей дозой присадок срабатывающихся по вашему в 2 раза медленее. Передаю это ноу хау вам, запатентуйте.

Значит не внимательно прочли, я говорил про связь не с перекатом масла, а с маслом.

Закоксовка по вашему не с маслом связана? Это оно самое и коксуется в горячих частях двигателя, а в маслосъёмных кольцах тонкий слой масла прожаривается ещё быстрей.

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:
Re: Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.
Температура может колебаться в зависимости от режима движения и конструкции двигателя, работы управляемого термостата. от 150 до 250 легко.

[inform]

В чем его ужас?

В отстраненности от двигателя.

Цитаты с http://www.autolub.info/article/article_31.shtml

Зачем занимать место чужими мыслями, да еще без необходимости, лучше высказать хоть одну свою (если конечно имеется).