1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

[InterPaul]

Про чиповку вот сюда viewtopic.php?f=61&t=37825

[Vladimir.fin]

Вам еще и коробку перебрали для изменения передаточных чисел вместе с чиповкой ? И за все $250!?

Вообще-то происходит не только увелич мощности, но и крутящего момента, вот вам и А коробку и все остальное я сам перебираю.

Про чиповку вот сюда viewtopic.php?f=61&t=37825

Хорошо хорошо, просто про двигателя FSI мало сказано на форуме, вот я и поделился в этой теме.

[Novый]

Вообще-то происходит не только увелич мощности, но и крутящего момента, вот вам и А коробку и все остальное я сам перебираю.

Учебник по механике и математике Вам поможет разобраться Если У Вас не вариатор конечно.

[InterPaul]

Хорошо хорошо, просто про двигателя FSI мало сказано на форуме, вот я и поделился в этой теме.

поделиться можно. а обсуждать лучше там.

[Asmen]

нашел в тюмени такую же тему делают, правда стоит 14 тр, какие последствия после чиповки, ни чего не сломалось?

[Vladimir.fin]

нашел в тюмени такую же тему делают, правда стоит 14 тр, какие последствия после чиповки, ни чего не сломалось?

Пробег к 600км после сия деяния, полет нормальный. Прет и рвет. После 120-130 из-за быстрого разгона расход по компу чуть выше, чем было, но по бензу в баке ниче не изменилось, мож и чуть уменьшилось. Мастеровой и предупреждал - замерять по баку, комп показывает усредненно.
Сегодня сделал тест выхлопных газов, лямбда - 1,00, со и нс по нулям. Ошибок в двигле нет

[Vladimir.fin]

Вчера поставил нулевик K&N. После чиповки звон при резком нажатии газа почти пропал, а теперь с этим фильтром вообще тишина. Пробовал и на скорости резко давануть, и при20км/ч на 3 передачи резко нажать - тишина, только слышно как впуск начинает гудеть. На оборотах при нажатии на газ тоже слышен впуск. Но об этом меня все предупреждали, если сильно не газовать, то ничего не слышно. Я оч доволен, нет звона, значит смесь оптимальная на всех режимах.

[Octan]

Добрый день!
А при каком пробеге чипнули? И как программа назыавается не подскажите, или какой она фирмы?

[Vladimir.fin]

Добрый день!
А при каком пробеге чипнули? И как программа назыавается не подскажите, или какой она фирмы?

делал на 110тыс, сейчас уже 123тыс. делал в финке http://www.chiptuning.fi/, программа из германии

[Alex31]

Я тоже свою "чипанул" . В общем история, конечно, занимательная получилась. При пробеге около 130000 км (примерно май 2011 г.), я почувствовал, что машинка начала тупить (ухудшилась динамика, увеличился расход бенза и т.п.). Долго перечислять все мои действия, которые были направлены на то, чтобы вернуть машинке былую прыть, не буду. Официалы Шкоды и Фольксвагена г.Белгород, на меня уже смотрели как на идиота, который хочет чего-то сверхъестественного. В итоге прошел год 2011, начался 2012, а проблема так и не решилась(хотя зимой машинка тянула получше). И вот в августе этого года, после промывки форсунок и впускного коллектора, начали ставить пластиковый кожух (это тот в котором установлен воздухан) на место и совершенно случайно заметили, что заслонка зима/лето находится в положении зима, т.е. воздух для горения топлива поступает из-под кожуха выпускного коллектора. Мало того, что воздух горячий, так и отверстие, через которое происходил забор воздуха имеет сечение раза в два меньше, чем в воздуховоде при летнем режиме. Т.к. форма воздуховода, достаточно сложная, вытащить терморегулятор, шток которого закис, нам неудалось, поэтому мы просто высвободили заслонку из фиксатора и выставили её вручную в положение лето. Вот такая ерунда явилась причиной ухудшившейся динамики, повышенного расхода топлива(т.к. приходилось топтать педальку) в течение примерно 40000 км, вынудила меня расстаться с энной суммой денежных средств на диагностику и в конце концов вытрепала мне все нервы (даже машину хотел продавать из-за этого - думал движку хана). Сейчас пробег 172000, масло Mobil 1 ESP Formula, бензин ЭКТО-спорт от ЛукОйл динамика полностью устраивает. Надеюсь, что кому-нибудь мой горький опыт поможет.

[шансонье]

балин жалко фот нет у тебя(

[Alex31]

Каких фот?
Берёшь, снимаешь кожух, переворачиваешь его и смотришь в отверстие для забора воздуха от выпускного коллектора, там видно в каком положении находиться заслонка и соединение со штоком терморегулятора.

[Vladimir.fin]

Я тоже свою "чипанул" ...... Надеюсь, что кому-нибудь мой горький опыт поможет.

Уф, ради интереса снял крышку и домой проверять. Воздушник снял. Заслонку видно только с фонариком. Начал разбираться с потоками воздуха. От коллектора идет постоянно. Пробовал пластиковой трубкой. Потом со стороны воздухана той же трубкой нащупал вход в главный воздуховод под заслонкой. Лезет хорошо. Взял длинный плоский нож см 40-45, тоже лезет. Повернул его ребром и почувствовал край заслонки. Понажимал, и видно как пружинка двигается. Заслонка выше не поднималась, значит в крайнем положении. Но главное, что открыта.
Спасиб за информацию, на будущее знать буду. Интересно, как вам заслонку застопорили в летнем положении?

Не понимаю, зачем цитировать громадный пост целиком? Нельзя выбрать нужную цитату и на нее ответить?

[Alex31]

Интересно, как вам заслонку застопорили в летнем положении?

Просто отсоединил тягу от заслонки.

[шансонье]

а я тут по делам АКБ снимал на часок и после его обратного присоединения бешенная тяга у машины началась...мистика

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
балин ну не понимаю парни очем ывы говорите? нужно снимать крышку декоративную?