1.6 FSI: а есть ли проблемы с двигателем?

[Vladimir.fin]

балин ну не понимаю парни очем ывы говорите? нужно снимать крышку декоративную?

Ее родимую, ее)) Самое интересное, что нигде не нашел, как же менять этот датчик. Написано, что он аккумуляторного типа и усе.

[Asmen]

Отзовитесь человеки у кого 1.6 FSI механика, греется ли ваш авто когда на улице минус????

[шансонье]

Слабо, я сразу в путь

[Vladimir.fin]

Ну у меня электрич подогрев и печка в салоне, мне проще.
А если без него то выкуриваю сигаретку/2 минуты/, потом в авто еще 1-2 мин придавливаю газ до 1500, попогрей включен, обогрев заднего стекла включен, печка всю зиму на 24 или 26, утром при прогреве на миним обдуве. Поехал. Можно печку на 2-3 деления. Направить на лобовуху или не трогаю вообще. Через 3 км уже тепло идет хорошо в машину, хотя стрелка охлаждайки может поднялась только на 1-2 деления. После 5-6 км стрелка резко идет в гору к 90.
Машина оч теплая. На трассе греется гораздо быстрее, по утру стараюсь на холодную выше 2500 не рвать. Как стрелка поползла - вот тут можно газануть.

[Asmen]

в гору до 90 это интересно, при движении по городу в -10 машина не нагревается и до 70, только на трассе при 160 км/ч температура на 90 поднимается, конечно если радиатор закрыт, ОД сказали что термастаты рабочие, понять не смогли в чем дело. С утра тоже стою где то минуты 4 потом нчинаю двигаться на 3 передаче не более 2 тыс оборотов, где то через километр стрелка начинает подниматься, но останавливается на 60-65, в чем дело не пойму, щупал потрубок на радиаторе, один теплый так как там обратка бегает, а второй холодный как и должно быть. Может у кого было такое????

[spion30]

Очень похоже что не работает (не закрывается или приоткрыт) термостат малого круга - на 1.6 ФСИ - стоит двойной термостат- два в одном

[Asmen]

если бы так то радиатор был постоянно теплый или я не правильно думаю?

[spion30]

В первую очередь нагреваться должен мотор и салон так как это малый круг и при достижении температуры к 75-80 градусам должен открываться термостат на большой круг - иначе не про греть в морозы мотор . Если поставить печку градусов под 30 - так особой циркуляции в большом круге может и не быть и естественно радиатор будет теплым но не кипятком . В жару антифриз охлаждает а в морозы наоборот нагревает - и если летом небыло перегрева - то вполне возможно что термостат всегда был открыт - и если он перестал закрываться то жидкость бегая по большому кругу неспособна на греться до 90 градусов . Попробуйте наглухо перекрыть радиатор спереди .

[Asmen]

радиатор обсолютно холодный, даже когда стрелка показывает 70 градусов, двигатель сам себя получается нагреть не может
радиатор перекрыт наглухо как только температура до 0 опустилась

[spion30]

А патрубки твёрдые? Отключить печку и попробуйте про греть - может быть подключить комп и посмотреть температуру ож . Ошибки самодиагностики считывали ( если у вас климат контроль конечно же)

[Asmen]

васей диагностировали все ок. Всмысле твердые и где?

[Vladimir.fin]

А патрубки твёрдые? Отключить печку и попробуйте про греть - может быть подключить комп и посмотреть температуру ож . Ошибки самодиагностики считывали ( если у вас климат контроль конечно же)

Да у товарища проблема больше с прогревом двигла, чем печки. Он же пишет, что темп двигла только до 70 град, а до 90 градусов только при скорости 160. Это есть не нормально. Если стрелка пошла вверх, то она должна быстро дойти до 90. У меня и зимой и летом стабильно 90. Если у него система завоздушена, то двигло грелось бы еще лучше, чем у меня. По видимому что -то с термостатами. Дурацкая и сложная там система, да и новый стоит дорого. Но скорее копать надо из них, если карлсон не работает(кстати про него не было написано, может постоянно молотит?), шланги на радиатор холодные все время, должно греться!!!!

[Asmen]

Было пару раз молотили карлсоны постоянно оба лечил снятием клеммы, я понимаю что должно греться, но не греется, да и термостаты если бы пропускали то уже давно сменил, а тут в то то и дело что они держат, но движка не греется, ОД объяснили конструктивной особеностью двигателя, я так и думал, пока вы не написали что у вас все греется нормально до 90, а не может помпа мозг парить или сам датчик ОЖ?

[spion30]

Так пусть вам температуру Васей считают - тоже подумал про помпу - может быть крыльчатка проворачивается на валу - встречал такое - за 3 года владения сим мотором вообще не встречал проблем - эксплуатировав от+50 до -45 - при - 40 замерзал стартер - но это другая история - попробуйте помыть может систему и сменить антифриз есть патрубки малого и большого круга - в малый круг также входит печка - толстые патрубки при работающем моторе должны иметь упругость - так как система работает под давлением . А у вас крышка расширительного бачка случаем не пропускает? Попробуйте при открыть ее после остановки мотора ( только осторожно и с тряпкой ) должна пшикать - если она не держит давление то и циркуляция может быть нарушена ( у меня было такое на дизельном мерсе 140)

[Asmen]

проверю, G12 новый залил 2 месяца назад. А где стоит этот датчик ОЖ???