Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[tardim]

Не, в Хохляндии 15 тыс км,интересно с какого перепуга?Бензин лучше и пробок нет?
А так конечно данная информация даёт повод к размышлению,но мы на своём опыте поняли,что масло 15тыс не ходит,менять через 7500 - самое то.
502 допуск выдержит легко а значит 504 в топку!

[Robbin]

у меня плохо что то сегодня со зрением, Украина 30 тыс км?)))

Украина - 15 тыс. или 1 год, зеленый цвет.
Имхо западенцы к этой карте руки приложили, чтобы нас на масле разорить

502 допуск выдержит легко а значит 504 в топку!

Из чего это такой вывод следует? Или я что-то где-то между строк не увидел?

[RandomXP]

Из чего это такой вывод следует? Или я что-то где-то между строк не увидел?

QI2 - фиксированный. Далее смотрим что предлагает VAG лить при фиксированном интервале.

[Robbin]

Опять двадцать пять. Где запрет при фиксированном интервале применять 504? Буквально недавно выкладывалась информация, свидетельствующая об обратном.
И потом, я спрашивал, из чего следует вывод о том, что 504 чего-то там не выдержит? Может уже хватит бред нести несусветный.

[tardim]

Читаем инструкцию по эксплуатации:для фиксированных 502-505-что ОД сейчас и льют,можно и 504,но зачем?Оно и дороже,и присадок меньше, и менять,как выяснилось через 7500 км-какой смысл ? Такой пробег и 502 допуск выдержит с запасом .Народ только собрался Мобил1 0-40(502-505) затаривать бочками,а Вы снова в полемику вступаете,опять споров на 345 страниц будет.

[Robbin]

Мне по барабану, кто что собрался затаривать. В полемику года три наверное здесь уже не вступаю. В полемику вступает тот, кто только вчера пришел на форум и пытается кому-то что-то доказать, бросая необдуманные лозунги и фразы. Давным-давно про масло здесь все выяснено, повторяться в сотый раз не вижу смысла, ни про присадки, ни про "прожарки", ни про "выдержит", ни про TBN и т.п.

[tardim]

Да! С юмором у Вас плоховато(см.смайлики).А вот кто когда пришёл на форум-ничего не значит да и какая разница - месяц или пять лет - многие темы форума это доказывают.Вам лично ничего доказывать не собирался и не собираюсь,просто привожу факты и своё мнение,что и делают здесь многие.Фразы не пустые,а основаны на документах от ФВагена и прописаны в инструкции(касается именно допусков масла).Про масло выяснено что именно - каждый льёт что считает нужным? 345 страниц об этом и окончательного решения нет!И это хорошо-больше споров-больше истины.А статейку ХХХ-сервис читал,интересно и познавательно,человека с таким опытом и возможностями надо хотя бы просто уважать за такие труды,даже если он в чём то неправ.

[Meser]

Robbin, ни чего страшного в том что вам эта тема больше не интересна, нет. Я например, просто не пишу в не интересных мне темах.
На мой взгляд страшно то что вы грозитесь забанить тех чьё мнение не разделяете.
Некоторые не официальные свойства масел, особенно важные для горячих и прямовпрысковых двигателей, открылись совсем не давно. И не обсуждать их в теме масел, представляется мне, как минимум странным. А о важности свойств масел, официальных и не официальных, судить могут наверно только профессиональные мотористы. А мы здесь просто обсуждаем, зачем нас осуждать и мешать, места в интернете под эту тему думаю не жалко.
И сделай те вывод то из вашего сообщения. Всё равно что лить, что ли? Все масла одинаковые? В пробках и на трассах, вне зависимости от типа масла использовать один интервал замены? Какой?

[Robbin]

просто привожу факты

Это что ли факт?:

мы на своём опыте поняли,что масло 15тыс не ходит,менять через 7500 - самое то.

И "мы" - это кто? И что за опыт? И почему именно 7500, а не 8000?

345 страниц об этом и окончательного решения нет!.

А вы хотя бы треть этих страниц прочитали? Писателей у нас гораздо больше, чем читателей.
Вот кстати еще один:

На мой взгляд страшно то что вы грозитесь забанить тех чьё мнение не разделяете.

Вот только не надо страшилок на людей нагонять. В этом меня очень трудно обвинить.
Другое дело - пиар различного рода ресурсов и пр. нарушения правил.
И уж к слову: смею напомнить - тема не об этом.

[tardim]

Мы -это владельцы автомобилей Шкода и ФВ. 7500 - середина между ТО у ОД.Да здесь половина об этом пишет - сами то всё прочитали?Я прочитал от корки до корки, и пишу в любой теме только предварительно прочитав всю.Если Вам по барабану что лить в мотор - не надо вступать в переписку,перепалку,полемику,спор,срач-как хотите,наблюдайте со стороны,тем более Вы модератор данной темы и должны показывать пример всем и во всём.А писателей здесь меньше,чем читателей-гостей гораздо больше,сам прежде чем зарегистрироваться просто читал почти 3 года.А вот с этим согласен - хватит гавкаться,все при своём мнении...

[andvitmat]

tardimу:Не ругаю никого,но! Вы можете лить и менять то масло,которое решили сами(или почерпнули из разных ресурсов),пробег на одном масле так же выбираете Вы.., исходя из проблем пробок и прочего.Не надо по одним и тем же "проблемам" превращать 345 страниц в 690 , и оставаться на том же информативном и практическом уровне.Эту ветку уже неинтересно читать....Ничего нового...Все по кругу. 2х2=4 !

[tardim]

Ладно,всё,завязали....
Мир,дружба,жевачка...

[vlavr]

Немного потролю поделюсь информацией. Нашел на ойл-клубе в обсуждениях ссылку на статью, http://auto.mail.ru/article.html?id=44609
Кратко, стали опять бодяжить бензин, что масло очень быстро теряет свои свойства и превращается в гуталин. Наверное больше актуально для "окраин" и левых заправок. Тенденция последних лет.

[Novый]

Немного потролю поделюсь информацией. Нашел на ойл-клубе в обсуждениях ссылку на статью, http://auto.mail.ru/article.html?id=44609

Играй гармонь: search.php?keywords=id%3D44609&fid%5B0%5D=16

[Mr_Romanov]

Если ваг сделает межсервисный интрвал меньше 15 то сразу будет отток хомячков что твари хотят на нас денег заработать

Кому нить предложишь тайту так сразу скажут гамно, у неё то каждые 10 тысяч, сколько поноса было вылито когда ФМК сократил интервал с 20 до 15.