Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Оленьи Рога]

Точно ! Жаль что эта тема отдельно для MPI не выделена. Думаю, там разговор немного по другому пошел бы.
Намного было меньше желающих лить 504 допуск да еще и бояться больше за сернистый бензин. Тут была ссылка на статью За рулем про фордовские 100 сильники, получается самое дешевое масло ТНК лучше подходит для наших условий. ( за счет большого запаса по щелочному числу ) Сернистый бензин уже не страшен. А что, в Шкоду никому ТНК 5-30 не приходило в голову залить ? Ведь для 16-клапаного форда оно подходит.

[Dreika]

Shell Helix HX7, HX8 и Helix Ultra 0W-30/5W-40 идут сейчас Made in Russia. Не просто же так, шелл два завода построил. Причем цены весьма приятны, и сами масла на GTL базах сделаны.
На лето залил ультру 5w-40, 4+1литра по акции стоили всего 1350р.

[Robbin]

( за счет большого запаса по щелочному числу ) Сернистый бензин уже не страшен.

У медали всегда две стороны - стоит обратить внимание на зольность.

[Dreika]

Зольность конечно разная. Но хорошие масла 502/228.5 показывают зольность около 1, против 0.6-0.8 для 504/228.51, что не такая уж и большая разница, а вот щелочное 10 против 6-7, это заметно. Да и на фоне проблем моторов, то с кольцами, то с маслоотделителем, обсуждать зольность не очень правильно.

[Antonio726]

Проехал три тысячи на мобиле 0-40 и о чудо, расход на холостых 0.7 против 0.8. До этого 0.7 видел пару раз и до и после замены цепи, а сейчас постоянно 0.7 на прогретую.

[Novый]

Проехал три тысячи на мобиле 0-40 и о чудо, расход на холостых 0.7 против 0.8. До этого 0.7 видел пару раз и до и после замены цепи, а сейчас постоянно 0.7 на прогретую.

viewtopic.php?f=16&t=57015&p=1995039#p1995039
Уж не знаю, кто больше в этом виноват: G-Drive98 или Mobil ESP Formula

[spion30]

естеры и забортная температура ниже +4 - что не дает включаться компрессору кондея = для товарища Нового

[Novый]

естеры и забортная температура ниже +4 - что не дает включаться компрессору кондея = для товарища Нового

а он и не знал ни разу ....

P.S.
Расход на ХХ проверяю всегда на прогретом двигателе с выключенными потребителями (компрессор кондиционера, свет и т.п.)

[шансонье]

Shell Helix HX7, HX8 и Helix Ultra 0W-30/5W-40 идут сейчас Made in Russia. Не просто же так, шелл два завода построил. Причем цены весьма приятны, и сами масла на GTL базах сделаны.
На лето залил ультру 5w-40, 4+1литра по акции стоили всего 1350р.

Где такой ценник

[vlavr]

в ULMART хороший ценник на Шелл.

[шансонье]

А что, в Шкоду никому ТНК 5-30 не приходило в голову залить ? Ведь для 16-клапаного форда оно подходит.

приходило лить Лукойл

Проехал три тысячи на мобиле 0-40 и о чудо, расход на холостых 0.7 против 0.8. До этого 0.7 видел пару раз и до и после замены цепи, а сейчас постоянно 0.7 на прогретую.

что нам бензин, ты скажи сколько долил его?

( за счет большого запаса по щелочному числу ) Сернистый бензин уже не страшен.

У медали всегда две стороны - стоит обратить внимание на зольность.

выбираем полнозольник с зольностью около 1 и все ок.

[Оленьи Рога]

На счёт ХХ с новья было 0,8 л/ч после 3 тыс км стало 0,7 л/ч. Масло пока родное (5-30 Кастрол), на ТО еще не был.
А вообще, если мало ездить ( 10 тыс в год) и раз в год масло менять, 0-40 можно ли заливать, или оно жидко будет на лето ?
Странно что в документации есть только допуски, но нет вязкости. Откуда я это должен брать ?
Если взять 502 допуск, да это почти любое масло ! Почему нет рекомендация по вязкости с завода ?
Интересно получилось, Шелл 5-40 я лил в машину которой 29 лет, сейчас это же можно в новую, как то странно.
Конечно понятно, что движок - архаизм полный. Стоит сказать что 8 клапанов... и уже все понятно.

[andvitmat]

Вам то что не понятно...(в хорошем смысле)? У Вас прекрасный двигатель...,хоть и старой конструкции( а на хрена Вам новый?)лейте спокойно 5W-40 (пусть будет Шелл) и катайтесь спокойно до 350000-400000 км... мой товарищ столько откатал на Гольфе 5, с нашим движком(BSE) и успешно продал в другие руки ,за хорошие деньги,с прекрасной работой двигателя и поныне....Не озабочивайтесь.....,все будет хорошо.

[Antonio726]

Шансонье, не доливал, уровень как был так и остался по макс риску. Но у меня БЗБ двигатель, масло не ест, максимум что приходилось доливать это грамм 300 шела 5-30 за 7500 пробега и то можно было бы и не доливать так как уровень на середине шупа был.

[Carbon]

( за счет большого запаса по щелочному числу ) Сернистый бензин уже не страшен.

У медали всегда две стороны - стоит обратить внимание на зольность.

Ты впуск еще не чистил на 1,8 тси?