Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[шансонье]

Я на своей машине пользовал шелл хеликс ультра экстра 504 допуска 50 тыс. км. Ничего плохого про него сказать не могу, моет мотор отлично. Масло очень достойное, разве что расход его на угару меня был вдвое больше, нежели сейчас на мотюле. Ушел с шелла после начала розлива в России.

А я пришел к шеллу после начала его розлива в РФ)

[Meser]

Robbin, вам все масла нравятся. Плохие попадались когда ни будь? Может они действительно все + - одинаковые? И подобные темы не нужны?
Почему по вашему коксуются м/с кольца и весь двигатель зарастает отложениями?
Почему образуется нагар во впуске? На вашем он есть, как думаете?
Отвечая не забудьте, что за одинаковый пробег, двигатель в городской пробке намолотит вдвое больше вашего.

[шансонье]

В толк ни как не возьму. На основании чего вы "думаете"? Почему считаете что результат такого "думанья" будет положительный?

Messer, приветствую!На основании того что по результатам лаборатории (ну не ложка с горелкой, извини) все показатели отличные, база новая GTL. Почему он должен быть отрицательным? Потому что шарик загадило при нагреве? ... Сомнительно.

[Meser]

Ушел с шелла после начала розлива в России.

А я пришел к шеллу после начала его розлива в РФ)

Да уж. Молодцы.
Походу при выборе масел тупо монетку кидаете. Выбирать по результатам прожарки менее эффективно..?

[шансонье]

Robbin, вам все масла нравятся. Плохие попадались когда ни будь? Может они действительно все + - одинаковые? И подобные темы не нужны?
Почему по вашему коксуются м/с кольца и весь двигатель зарастает отложениями?
Почему образуется нагар во впуске? На вашем он есть, как думаете?
Отвечая не забудьте, что за одинаковый пробег, двигатель в городской пробке намолотит вдвое больше вашего.

Ссори, что влезаю, я считаю что все масла нормальные если их менять во время, это основное правило! Нагар на впуске - двигатель такой.

[Meser]

Messer, приветствую!На основании того что по результатам лаборатории (ну не ложка с горелкой, извини) все показатели отличные, база новая GTL. Почему он должен быть отрицательным? Потому что шарик загадило при нагреве? ...
Сомнительно.

Сомнительно и Уверен, звучат по разному. То есть вы всё же не уверены, но при этом решили лить Шелл, который загадил колбу. Логика то где??
Из разных масел с примерно одинаковыми лабораторными результатами, вы выбрали то в котором при нагреве отделяются присадки от базовой основы с последующим образованием золы загаживающей двигатель, потому что не уверены что это говорит о чём то плохом..
Ваших интернет-знаний не хватает на то что бы понять что бумажка из лаборатории по которой куча масел выглядит абсолютно одинаково, от реального двигателя не сравнимо дальше чем высокотемпературный тест..

Нагар на впуске - двигатель такой.

И чем горячая стенка колбы принципиально отличается от горячего стержня впускного клапана??
А что с некоторыми маслами делает колба, все знают. Причём уже за 15-20 минут, при том что другие масла могут часами контактировать с четырьмя сотнями градусов не давая полимеризации. Вот и думай, двигатель такой, или масла такие.

[шансонье]

залью М8 - даешь гарантию на пробег 8-10 тыс?) лаба ближайшая в Самаре?)))

[Robbin]

Выбирать по результатам прожарки менее эффективно..?

Ну если ты выбираешь масло по результатам прожарки, то с тобой всё ясно, дальше можно ничего не объяснять. Хочется пожелать удачи.

[Dreika]

Ну если ты выбираешь масло по результатам прожарки, то с тобой всё ясно, дальше можно ничего не объяснять. Хочется пожелать удачи.

А какие притенении к данной проверке?
Заморозка масла показывает, насколько хороши низкотемпературные свойства. Если допустим масло замерзает колом в -15, а написано что оно течет до -40, вы поверите глазам, или тому, что написано? Нагрев же масла, показывает, как оно ведет себя при нагреве, вполне себе наглядно. Если одно масло загадило колбу, а другое нет, то логично, что они и в горячих местах мотора, поведут себя по разному.

[Pringles]

А какие притенении к данной проверке?

А что, у масел кроме высокотемпературных других свойств нет?

[Robbin]

С прожар-сектой давно все понятно, скоро они в кастрюльках на плите будут масло греть, а в холодильниках - морозить, для них более ничего не важно. И разницы видимо нет, что колба, что мотор - все едино и упрощено до примитива.
Они установили для себя один критерий и свято в его веруют.

[Meser]

А что, у масел кроме высокотемпературных других свойств нет?

Ну если ты выбираешь масло по результатам прожарки, то с тобой всё ясно, дальше можно ничего не объяснять. Хочется пожелать удачи.

Ну Robbin с Pringles, ну вот надо любое высказывание в свою пользу вывернуть.. без плевка, без подтасовки не могут дискутировать..

Я год использовал Ксенум 7,5W40, который по сути относится к классу 10W40, в мороз заводился с автозапуска без проблем. Эндоскопия, замеры давления масла и т.д. никаких отклонений в работе двс не выявила. Отличнейшее масло с модификатором трения(снижает трение). Но дорогое очень.
Сейчас перейду на Мобил 0W40. Высокое щелочное, большой противоизносный и моющий пакет. Многие его используют и негатива не слышно.
Ксенум и Мобил в моём моторе, интервал 10.000км выдерживают запросто, при моей средней скорости в 18км/ч и большом кол-ве моточасов учитывая автозапуски. Надо ли говорить что и нагрев эти масла отлично выдержали. Иначе, при всех их достоинствах я бы их не использовал.

что колба, что мотор - все едино

Г масло гадит и в моторе и в колбе одинаково. Тут вы снова правы.

[UltimaX]

Только в моторе масло имеет свойство двигаться...

[Meser]

А после того как заглушили(или медленно катитесь в пробке), впуск раскалён и весь покрыт тонкой плёнкой масла, как спрогнозировать поведение масла в такой ситуации? Может прожарка поможет? Тоже относится к зоне м/с колец, жара и тонкая прослойка масла под ним. Циркуляция настолько слабая что оно успевает запечься.
Всегда в моторах первое что коксовалось это м/с кольца. С появлением tsi, добавился впуск. Перекат в 15.000 в городе, на не стабильном масле, почти гарантия грязи в моторе.

[Искандер-М]

Калужское движение надеюсь пободрей Московского. Интервалы смены какие? Цвет двигателя отличный, выглядит как новый. Жаль, но самые проблемные места, впуск и кольца на фото не видны.

интервал 10 тыщ, свечи чистейшие, нагара нет видео поршня сниму как нить есть камера...