Тормозные колодки (вопросы, проблемы, замена, аналоги)

[vi-rs]

Боюсь что понравится EBS и не смогу соскочить "лучшее враг хорошего") Уже заказал АТЕ керамик, цена 2500 российских, а вот EBS 86 еврейских стоит...Вобщем зеленая победила в этот раз!

[Beatoom]

Да, отзыв о этих колодках весьма интересен.

Да честно говоря не знаю что и сказать. Сравнивать реально не с чем. В любом случае тормозами был доволен, несколько раз приходилось аварийно тормозить - замедление было быстрое, недостатка не испытывал. Сейчас заменил передний тормозной диск на ATE Power Disc, так вот в этом сочетании (в отличии со штатными дисками) эти колодки лучше цепляются - тормоза стали резче. Но появился небольшой свист при торможении на малых скоростях (когда уже на грани остановки).
Поэтому я сделал для себя вывод, что не только колодки сами по себе нужно оценивать, но и в паре с какими дисками они работают. Раньше не обращал на это внимание, а на деле сам понял, что это немаловажный фактор. Ближайшее время планирую менять задние тормозные диски на ATE Power Disc и в пару к ним новые колодки ATE Ceramic. Вот данную пару от одного производителя потом и заценю

[Chert 64]

Если выживешь ))))

[Snake]

Подскажите, пожалуйста, номерок задних колодок. Как правильно подобрать? Машина октавия ФЛ 2011 год 1,8TSI, что еще нужно для правильного определения?
В экзисте предлагают VAG 1K0 698 451 G
Но при этом там же в экзисте предлагали в качестве передних VAG 1K0 698 151 F , а в сервисе ставили 3С0 698 151 С

[Carbon]

Ваш код этот: 5K0 698 451
аналоги можно поставить типа таких Ferodo FDB 4316
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=13A07F0C&sr=106

для моей машины, подчеркиваю.
у калужских могут быть другие суппорта и другие колодки.
перед - DP41517R (с датчиком, у меня его нет - откусили провод)
зад - DP42075R (ставить буду в субботу, не было в наличии)
но здесь самое интересное, по каталогу должны быть DP31518C (это правда красные) но после примерки оказалось что они не подходят.
Выберете свою машину и смотрите, там снизу в подписи под задними колодками есть сноска на тип суппорта - TRW или BOSH.

У тебя задние суппорта TRW ? А передние 312мм от РС?
Передние значит эти? DP41517R Сколько они стоят?

[Snake]

Ваш код этот: 5K0 698 451
аналоги можно поставить типа таких Ferodo FDB 4316
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=13A07F0C&sr=106

Спасибо за помощь. Ексист предлагает так же 5K0 698 451 A как аналог от производителя...Но в применимости почему-то шкоды нет. А так получается они более чем на 1 000р. дешевле, а при цене 3 900 уж проще брать у официалов за 4 200 (а при скидке еще и дешевле будут).

[crocodile]

нет, у меня перед 288мм - ATE, по-моему спереди у всех стоит АТЕ.
а вот зад у меня BOSCH. Колодка под TRW отличается формой, просто не встанет в суппорт BOSCH.
по стоимости лучше узнавать в КМС.

ps ну и посмотри личку.

[Carbon]

Я вспомнил на переде колодки одинаковые на РС и на 1,8 тси

Спасибо за помощь. Ексист предлагает так же 5K0 698 451 A как аналог от производителя...Но в применимости почему-то шкоды нет. А так получается они более чем на 1 000р. дешевле, а при цене 3 900 уж проще брать у официалов за 4 200 (а при скидке еще и дешевле будут).

Завязывайте с оригинальными расходниками мой вам совет, деньги можно на добрые дела потратить, а не на упаковки с надписью VAG))

[Snake]

Завязывайте с оригинальными расходниками мой вам совет, деньги можно на добрые дела потратить, а не на упаковки с надписью VAG))

Я с ними и не начинал, за исключением некоторых узлов. Например стойки и втулки стабилизаторов, неоригинальные покупал выходили очень быстро из строя, оригинал не сильно дороже. Колодки задние прошли уже 120 тысяч, неоригинал хороший не сильно дешевле, в итоге просто смысла не вижу экономить копейки за такой ресурс.
Вспомнил, что на задних тормозах видел надпись бош. Все-таки отличаются номера с буквой А и без нее?

[crocodile]

неоригинал хороший не сильно дешевле, в итоге просто смысла не вижу экономить копейки за такой ресурс.
Вспомнил, что на задних тормозах видел надпись бош. Все-таки отличаются номера с буквой А и без нее?

иногда даже дороже, но во много раз лучше.
сравните две колодки - штатную, которая работает до 400 гр по Цельсию и желтым составом ЕВС, которые работает до 900 гр. по Цельсию.
на холодную новый состав (старый уже и не продают) тормозит очень хорошо, к дискам относится то же щядаще, хотя конечно агрессивнее чем оригинальные, но и торможение совсем другое.
По большому счету минус только один, надо чаще смотреть в зеркало заднего вида, ибо у обычных колодок по мере нагрева сильно падает коэфф. трения, а "желтые" продолжают работать

[Snake]

иногда даже дороже, но во много раз лучше...

Мне такие заморочки не нужны. Мне просто нужны колодки, штатные полностью устраивают, экспериментировать не хочу и не буду, мне нужно только правильный номерок, что бы не ошибиться в покупке и если есть возможность, то слегка сэкономить исключительно по разнице цен, а не по разнице качества.

Тем более, что сейчас турбина более насущная проблема....кажется помирать начала...120 тысяч, надеялся на 150...И вот тут придется вливать уже.

[AlexSuba]

Тем более, что сейчас турбина более насущная проблема....кажется помирать начала...120 тысяч, надеялся на 150...И вот тут придется вливать уже.

Интересно, а что с ней случилось, как проявляется, как диагноз поставил?

[Snake]

Интересно, а что с ней случилось, как проявляется, как диагноз поставил?

В личке, что бы здесь не флудить.

[Novый]

В личке, что бы здесь не флудить.

Другим может тоже будет интересно. Вот и профильная тема: viewtopic.php?f=16&t=62651

[VaDiK.]

А подскажите. На То-2 (30000), мастер сказал что скорее всего на следующем ТО надо будет менять колодки. Сейчас подходит очередной То, пробег 44500. Вот я и думаю, а не развод ли дилеров?