Skoda Octavia А5 vs Ford Focus

[yurdos]

прям такая хвальба...ну-ну...Ребят вы правда верите тому что пишет этот человек? попахивает на дилера какого-то...

Шкодник скажи ты менегер шкоды???

[ILLUSIONIST]

yurdos
Нет!))) я был владельцем 3 года Фабии, и наблюдал эксплуатацию А4 в течении 4 лет у отца
А что?) я то смотрю вы тока им пытаетесь стать "Шкодником")))

[Kvaker]

yurdos
Нет!))) я был владельцем 3 года Фабии, и наблюдал эксплуатацию А4 в течении 4 лет у отца
А что?) я то смотрю вы тока им пытаетесь стать "Шкодником")))

А при чем тут вы? Человек задал вопрос автору сообщения, которого вы обвинили в том что это менеджер шкоды. А вообще мне интересно, а с чего вы решили что это менеджер? Или по принципу раз вам не нравится отзыв значит происки менеджеров. Так? И то что вы эксплуатировали фабию и наблюдали за А4 ну вообще ниочем не говорит, так как А5 АБСОЛЮТНО ДРУГАЯ МАШИНА. Вы бы ее еще с фелицией годов так 1993 сравнивать стали. Тут речь про А5!

[DDR]

Kvaker а он сейчас вам будет говорить что на Шкоде краска струпьями пойдет скоро.Вот увидите что напишет.

[ILLUSIONIST]

mr.DDR
а чего говорить, если она и так облазит и тема про это есть? помоему мы это уже проехали, как поломки мехатроника, рейки, стартеры и т.д. помоему это ни для кого не секрет, потому как это есть на первых страницах нашего форума.

Kvaker

В сообщение того товарисча, явно прослеживаются цитаты из буклетика, и розовые сопли, или вы считаете, что там все правда, и прям так красиво расписанно.

мне кажется пора заканчивать вам ребят всякую чушь писать и небылицы. Особенно улыбнули небылицы про ФФ2, я прекрасно знаю как он едет, и то что там на мелких неровностях колбасит, да и вообще колбасит, это либо говорит что у него этой машины небыло никогда, либо это просто сказки.

[Андрей И]

Скажу своё про салон Октавии, стойка боковая, средняя мешает вылезать (190см, вес 105кг), у ФФ2 она далше расположена.
Центральный подлокотник стоит вупор к сиденью, не мешает особо, но и не удобно например куртку поправить, телефон с пояса из чехла достать.
Повторюсь, салон у Октавии намного качественнее.

[yurdos]

yurdos
Нет!))) я был владельцем 3 года Фабии, и наблюдал эксплуатацию А4 в течении 4 лет у отца
А что?) я то смотрю вы тока им пытаетесь стать "Шкодником")))

Иллюзионист я не у вас это спросил а просто процитировал ваше высказывание...а спросил у Шкодоввода!!! Читайте внимательнее. И я шкодовод уже с 2008 года, в семье три А4 на которой сам щас ежжу. а сейчас жду А5.

[ILLUSIONIST]

Ошибся, извини.

[T_e_m]

А потому более дорогой, но в отличие от аналогичных моделей Пежо, Ситроен, Митсубиси, Тойоты, Шевроле и пр. авто гольф-класса, эта разница в цене абсолютно оправдана.

Где там Шкода дороже Авенсиса что ли, и лучше , да уж, покатайтесь лучше подольше, если вы и вправду купили Шкоду, и они у вас не перед глазами в шоуруме стоят, и напишите подробней про гарантию шкоды, про ДСГ, про сервис и т.д., намного интересней будет читать.
А так пока вопли восторга и не более того.

Мало денег - кушаем селедку, много денег - кушаем осетрину. И то и другое вкусно, но по разному.

То что Шкода и Фокус - селедка это понятно.
Осетрина я так понял это Камри и Лексус, ну тут вынужден тоже согласится

После такого выступления все сомнения улетучились прочь. все!!! не жалею что заказал именно шкоду....жаба 200000 рубл. пошла прочь!!!

А зря, я вот думаю лучше бы сэкономил и покатался бы на Фокусе, чтобы потом эти 200 рублей потратить на нормальный авто.
А так да, после того как потратился на Шкоду, на другие авто в ближайшее время только смотреть останется.
Это мое мнение такое

[Evgenii]

Что-то сомневаюсь в Осетриновости камрюшки, тут скорее скумбрия переросток

[ILLUSIONIST]

Ну вплане комфорта, Камри и правда осетрина А во всем остальном конечно нет.

[Miha2010]

Шкода, правда суппер но звукоизоляция арок подводит, уж слишком слышно зимние шины мишлен, у друга стоят континенталь вообще щастье, потусторонних шумов не слышно. У друга еще есть мазда 6, так там шумка вообще хорошая, просто суппер. У фф шумка просто г.... я до этого на киа сид ездил так там шумка на уровне.

[Alexis80]

про положительные ощущения от эксплуатации октавии в общем и отрицательные в отношении именно шумоизоляции арок абсолютно поддерживаю . камри как "осеровую" не рассматривал бы в принципе - просто жирный и крупный карп зеркальный , размеры и блеск чешуи многих слепит , а надежность-живучесть на уровне . но угоняемость на уровне осетрового лексуса это плохо .

[Hotrodeo]

Только что перелез с Focus 2 Ghia (1.6, 115лс) 2006 года ручка на A5 1.8 Elegance 7 пакет DSG.
Обе машины на момент приобритения - новые.
Что могу сказать по поводу сравнения.
Преимущества фокуса 2 перед Октавией (естесно IMHO):
1. более устойчив на дороге за счет меньшего дорожного просвета.
2. более удобный в настройке и управлении климат контроль, с памятью включенных ранее режимов (на октавии каждый раз после завода машины приходится снова нажимать нужные кнопки обдува)
3. Более низкий тунель сзади - удобнее для третьего пассажира (для кого это важно).
4. Более приятные тактильные ощущения кресел (плюшевые вместо тряпочных на октавии, хотя и собирают всю пыль и ворс на себя)
5. более удобный подлокотник из мягкого пластика достаточной длины, без заумной системы сдвига вперед как на октавии
6. Боковые стекла медленнее загрязняются
7. Наличие обогрева лобового стекла
8. Более быстро прогревается салон
9. На момент покупки очень адекватная цена
10. отличная отзывчивость на педаль газа
11. некоторые элементы эргономики более продуманы (например, включение парковочного света, управление дворниками и подрулевой переключатель магнитолы)
Теперь проблемы фокуса 2 :
1. надежность (это пипец, может конечно такой неудачный экземпляр попался). Что ломалось за 70000км пробега(что не позволило рассматривать форд в качестве новой машины в принципе):
- гидроусилитель (ремонт по гарантии, болячка всех фокусов)
- на 30000 - конец сцепления (причем, по размеру фрикционной накладки на диске сцепления, а она очень узкая , было ясно, что сэкономили), заодно заменили опорный подшипник с одной стороны
- отломился провод катушки зажигания (болячка фокусов)
- соскакивание троса передач, в результате чего включались только четные передачи. Как это могло получиться, ума не приложу - блок защищен от внешних воздействий, возможно проблема сборки
- разрыв трубки гоняющей охладитель кондиционера, в результате чего ушел весь фреон (болячка форкусов)
- регулярные поломки жгута электропроводов багажника (конструктивная недоработка)
- на 45000 - замена стартера, сдыхал тысяч 10
- на 60000 - замена генератора
- на 60000 замена передних аммортизаторов - из одного ушло полностью масло, при замене обнаружено что защитная гофрированная трубка на аммортизаторе оказалась замята снизу об край аммортизатора (вероятно было неправильно установлена изначально), в результате чего в аммортизатор лезла влага и грязь
ну и состояние подвески на этот период уже плачевное.
2. низкий клиренс
3. в жару машина едет, как полный овощ (понятно что кондей работает, но уж очень много мощи теряется)
4. места для ног задних пассажиров меньше
5. более низкая шумоизоляция (хотя и у октавии - шумка арок совсем не айс)
6. за 5 лет так и не смог подобрать под себя настройку места водителя - для нажатия педалей приходилось все время скривлять правую ногу
7. расход бензина - 12-14 литров на сотню, и это на 1.6 двигателе - no comments

Теперь об Октавии (хорошее):
1. По личным ощущениям машина более высокого класса чем форд фокус, до этого прокатился в мондео у знакомого, в октавии салон лучше.
2. наличие новых электронных систем по сравнению с ФФ2 только радует
3. кресла более удобные (хоть и тряпка)
4. смог настроить под себя водительское место: кресло и руль
5. двигатель - круть,
6.... ксенон, электрические складывающиеся зеркала, высокий клиренс
7. БАГАЖНИК - влазит 4 колеса, против 2-х в фокусе.
8. дополнительные подушки безопасности (шторки)
9. сзади есть дворник
10. более качественный салон
11. меньший расход бензина

.. И не очень хорошее (по Октавии):
1. медленно прогревается салон и МЕРЗНУТ НОГИ уже при - 10
2. не русифицированная магнитола Bolero
3. надо привыкать к педали газа, пауза при разгоне - уже пару раз ненамеренно подрезал машины, когда место для перестроения есть и педаль газа нажата, а результат ее нажатия появляется уже в момент когда места уже нет
4. на ярком солнце магнитола "слепнет", за счет большого экрана

Ну и в заключение: машину выбирал долго - рассматривал и паркетники и более высокий класс, но при сопоставлении всех пунктов (двигатель, размеры, уровень оснащения, экономичность, размер багажника) вышло, что у Октавии вобщем то и нет конкурентов и это оптимальный вариант (ну может цена чуть выше, чем могла бы стоить). Пока выбором доволен на 100%. Посмотрим что будет дальше.

[Alexis80]

Только что перелез с Focus 2 Ghia (1.6, 115лс) 2006 года ручка на A5 1.8 Elegance 7 пакет DSG.
Обе машины на момент приобритения - новые.
Что могу сказать по поводу сравнения.
Преимущества фокуса 2 перед Октавией (естесно IMHO): 2. более удобный в настройке и управлении климат контроль, с памятью включенных ранее режимов (на октавии каждый раз после завода машины приходится снова нажимать нужные кнопки обдува)

насчет каждый раз выставлять заново режимы обдува - это странно , у меня все запоминается . правда у меня дористайл , но я не думаю что это изменилось в худшую сторону . если и правда не запоминает настройки режимов обдува я думаю надо к дилеру подъехать для диагностики - может ошибка какая .