Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[spion30]

spion30- Читаю ваши посты и улыбаюсь, вы так лихо все порешали и заявляете с такой уверенностью, видно большой специалист!
По поводу наклеек в СК и допусков масел здесь все уже обсуждали и не раз и не два, сколько было копий поломано, тем закрыто... Для вас специально: оффициально в Российской федерации система периодичности LL(лонг лайфQG1) не действует, а действует система периодичности QG0/QG2( 15000км или 12месяцев, что наступит раньше). Так что масла льем 502.00 допуска, если очень хочется, то можно и 504.00. Причем здесь ауди и тем более масло 5w50, оно вообще к этим допускам не относится. Ваше заявление про зависимость стоимости масла и его "лучшести" просто не поддается ни какой критике. Между прочим масла 0w40 и 0w30 вообще то дороже чем ваше 5w30, как вы это объясните? Я тоже после первого т.о. у дилера всегда заезжал с своим маслом, после окончании гарантии меняю масло не у дилера. Сеячас я лью масло, которое почти в два раза дороже вашего наипродвинутейшего шела 5w30.

да как я посмотрю вы вообще парень продвинутый и подкованный - в и автомате масло на весь срок службы налито и в движок вы льёте самое оно - позиция ваша ясна - я перец дивный а вокруг одни недоумки - да и счего вы решили что все интелектом ниже вас - вам нравится все переворачивать с ног на голову ? я писал что у меня в сервисной книжке есть нашлепка в которой стоит QG1 - и это моя книжка - изменяемый интервал замены - следуй указаниям на максидоте для идиотов это означает - компьетер сам определит - масло при этом режиме обслуживания должно быть 504 допуска - чатай букварь - и с чего спрашивается усираться по поводу своего масла 0-40или 0-30 - лей что хочешь - этио не курилка а технический сайт и ответы здесь должны быть грамотными согласно документов а не от балды - я свое масло шелл покупал в финляндии по 115 евро за 5 литров - вы же можете купить своё за сколько хотите - например здесь http://auto.wikimart.ru/autohim/oil/mod ... r_0w40_4l/ так что как говорят обосрались вы во всём и чтоб вы знали и копья об свою умную голову не ломали QG1 - сервисное обслуживание с изменяемым интервалом обслуживания - и если нажать при выключенном зажигании кнопочу на приборке то на макидоте вам напишут через сколько менять масло а для мотором FSI отдельно прописано масло 504 допуска а вы льёте масло 0-40 -502 допуска - а масло 0-30 вообще для моторов с насос форсунками 503 допуска и не надо советовать людям всякую чушь

[шансонье]

liftovik, какое масло?

[inform]

spion30, в общем, согласен с тем, что Вам сказал liftovik.

а масло 0-30 вообще для моторов с насос форсунками 503 допуска и не надо советовать людям всякую чушь

Ознакомьтесь, например, с масляным листом 50200/50500 http://ifolder.ru/25732833, там достаточно 502-х 0-30 (соответственно без 503).

[liftovik]

liftovik, какое масло?

Да я, собственно, уже говорил и не раз, это мой осознанный выбор, мне пока нравится:http://www.xenum.ru/oils/gpx5w40.html

[spion30]

почему не это http://www.xenum.ru/oils/vx5w30.html - масла с графитом обычно льют на поношенные моторы за 150 000 пробега ? Вы верите в российские нанотехнологии? на указаном вами сайте есть статья из журнала "за рулем и там четко написано что выиграло масло енеос

[Rendi]

В самый раз поменять самому. А следующий раз на ТО-15 тык, чтобы гарантии не лишиться. Сервису не сообщать о своей замене.

Советую делать это очень аккуратно - пробочка на слив масла возможно помечена краской, если откроете капот то увидите что все гайки болтики помечены, а замена масла до ТО 1 в ПЕЛИКАНЕ - работа 1000 руб., - я менял на 7000 км.,если привезете свое масло
Может не стоит рисковать из-за тысячи рублей-подумайте!Или хотябы подлезте под машину и внимательно осмотрите пробку и болтики крепления защиты и масляный фильтр.

[vlavr]

Статья по теме. http://www.ab-engine.ru/abs/11_10_oil.html

Добавлено спустя 23 часа 6 минут 52 секунды:

Не рекламы ради а для общего понимания по выбору масла ... оч рекомендую почитать от корки до корки здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=
Там мужичок один Dmitriy67 довольно толково разжевывает про масла, рекомендую.

Наконец-то дочитал тему Dmitriy67. Многое осознал и пересмотрел.
Если в кратце, вывод такой - надо брать масло с бОльшим значением Щелочного числа (TBN). Норма VW 504 к сожалению этого не обеспечивает из-за ACEA C3 и сопутствующих Cx, большинство (или все) масла VW 504 имеют TBN <= 6. Выход - брать VW 503.00 (небольшой выбор) или брать синт. масло 5w-30 VW 502 с сопутствующими нормами лонглайф других производителен, например BMW Longlife-01, MB 229.5 в сочетании с более высоким TBN > 8.
Ну и обязательно ACEA A3/B4.
Также главное смотреть не надпись на этикетке, а наличие допуска в списках производителя. Например, http://owners.vw.com/media/docs/Approved_Oil_List.pdf
В алфавитном порядке: https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_a.pdf Вместо "x" в step_x.pdf - поставить свою букву производителя.
Т.к. многие производители не имеют сертификации допуска, а пишут "соответствует допуску", а также скрывают многие параметры физико-химических свойств.
Ну а также менять чаще из-за нашего бензина "не ЕВРО-4, ЕВРО-5". А пробег рассчитывать примерно из 300-400 моточасов.

В итоге думаю перейти с Shell Ultra Extra 5w-30 на ADDINOL Super Power MV 0537 5w-30 c характеристиками: http://www.lavrentyev.net/MV_0537_12_2010_ru.pdf
Цены близкие. И менять через 8-10 тык.
P.S. Все же остановился на Ravenol VMP 5W-30, VW 504 00

[liftovik]

А зачем так заумно? Не проще просто лить 502 допуск (0W40, 5w40)? Они как раз и отличаются высоким щелочным числом.

[DDR]

Наконец-то дочитал тему Dmitriy67. Многое осознал и пересмотрел.
Если в кратце, вывод такой - надо брать масло с бОльшим значением Щелочного числа (TBN). Норма VW 504 к сожалению этого не обеспечивает из-за ACEA C3 и сопутствующих Cx, большинство (или все) масла VW 504 имеют TBN <= 6.

Не начинай заново этот сериал с ТэБэНом,золой и пятьсотчетвертой нормой ведущей к катастрофе,он уже был тут,причем осознание ваше неверное ибо "оценка" масла не сводиться лишь к одной величине ТБНа,так как там(в масле) комплексное "противостояние" его составляющих присутствует если что, причем величина ТБН у 504 в доминирующем большинстве не 6,а 7-8.

[vlavr]

Главное менять чаще. Остальные параметры скорее связаны с длительностью жизни масла, которое зависит от очень многих факторов (климат, условия эксплуатации, качество бензина).
А в общем, тема исчерпана. Новые автовладельцы и участники форума ленятся читать тему с начала, в процессе обсуждений было всё сказано.

[шансонье]

на профильном форуме масел сказали что АВ-Л и просто хеликс ультра экстра это одно и тоже

[Димон71]

Я тут подумывал перейти на Motul Specific 504.00-507.00 5W30. Кто-нибудь пробовал? Расход масла изменился?

[AlexI]

на профильном форуме масел сказали что АВ-Л и просто хеликс ультра экстра это одно и тоже

Вас обманули.

.......................................Shel................Shel................Castrol.................................Castrol
.......................................Helix Ultra Extra..Helix Ultra AV-L..SLX Professional Powerflow LL III..EDGE 5W-30
Вязкость при 40°С..мм2/с........67,9................67,9................73,4....................................70,0
Вязкость при 100°С..мм2/с ......11,8.................12,0................11,9....................................12,0
Вязкость при –30ºС..мПа*с..................................................6130....................................5800
Индекс вязкости...................170..................170.................160.....................................169
Температура вспышки..°С.......206..................230.................209.....................................202
Температура застывания..°С....-39..................-39..................-42.....................................-42
Плотность при 15°C..кг/л........0,848...............0,847...............0,851...................................0,851
Щелочное число..мг KOH/г................................................6,0......................................7,0
Зольность, сульфат..г/100 г................................................0,57....................................0,64

[A l е х]

Я тут подумывал перейти на Motul Specific 504.00-507.00 5W30. Кто-нибудь пробовал? Расход масла изменился?

Хороший выбор,другу такое посоветовал на Рысь-он доволен,а сам 5-40 лью! При многолетнем использовании Мотюля на различных машинах заметил,что это масло моторы потребляют менее охотно,чем любые другие марки! Советую!

[disp01]

Ребят я правильно понимаю, что я купив машину два месяца назад.... проехал 5000 км. масло подъело, я могу долить Shell Ultra Extra 5w-30 ? оно подойдет ... т.к. офицалы сказали что не знают что у них за масло льют изначально в машину, и предложили купить литр за 1300 р. .


правда на первом же то они меняют на Castrol

Достаточно давно была статья в Зарулём, где выясняли, можно ли смешивать различные масла и к чему это приводит, надо ли промывать двигатель при замене масла и т.д.. В итоге выяснили, что смешивать можно, даже можно смешивать полусинтетику и синтетику, и п/синтетику и минералку. Ничего страшного не происходит, масло не сворачивается, не превращается в желе и т.д., конечно происходят изменения в параметрах, но не критично. Тем более у синтетики ща основы одинаковы, просто могут отличаться присадки. Ещё был сделан вывод, что промывочное масло (остатки) гораздо сильнее ухудшает свойства нового масла, чем остатки старого масла.
Вам нечего бояться, тем более что вы доливаете похожее масло с таким же допуском, и вы дольёте не 4 л, а 300-500 мл.