Вопрос по отклику на нажатие/отпускание педали газа 1.8TSI

[namelezz]

чип педаль не делает более отзывчивой

[Dr.Loskoff]

чип педаль не делает более отзывчивой

Абсолютно согласен, педаль более отзывчивой делает грамотное педалирование. Никакие игрушки типа джеттеров здесь не панацея. Чувствовать момент запаздывания и нажимать "на опережение" самый действенный метод более динамичной езды без "затупок", плюс поддержка автомата в "боевой готовности" путем более активной езды и использования режима tiptronic в пробках для того, чтобы мозги коробки не тупились.

[// Vit]

Поддержу тему. На сколько я понимаю работу Pedalbooster : его основная фишка не только в "сокращении" хода педали, а еще "ускорение" показателя перемещения педали газа для бортового компьютера. Может быть я и ошибаюсь, но если некоторое время ехать в "резвом" режиме, комп адаптируется к быстрой езде. Дальше первые день-два машинка еще под впечатлением , а потом адаптируется к спокойной езде ( я частенько езжу в командировки по М.О., а работаю в сорока минутах езды по городским дорогам, есть с чем сравнить). Похоже что данный девайс постоянно пришпоривает комп как при скоростной езде, в каком бы режиме ты не ездил...
Это не чип, это помогает активировать максимально "спортивный" режим, заложенный в алгоритм работы бортового компьютера, плюс уменьшения хода пелали...

[badvik]

Вот здесь подробная инфа:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6801

Смысл в том, что устройство преобразует сигнал, усиливая его, как если бы Вы сильнее нажимали на педаль. Такм образом, это не просто бесполезное устройство, но и очень опасное - выйдя один раз на обгон, Вы с удивлением заметите, что запаса мощности уже нет...!

[// Vit]

))) Немного запоздало но хочется уточнить:
" ... выйдя один раз на обгон, Вы с удивлением заметите, что запаса мощности уже нет...! " - а после четвертого-пятого возникнет привыкание и вас это больше не будет удивлять.. ))
А в общем, абсолютно не претендуя на агитацию за данный девайс, где то на страницах этого форума я находил пост где писалось что для водителя всё таки важен разгон от нажатия педали газа и до 100км/ч , чем от 0 км/ч до 100 км/ч... ))

[// Vit]

Кстати свою проблему я решил. Поменял настройки педали( и не только) у Petran'a. Так что pedalbooster отменяется.. Да и намного безопасней если изменены параметры программы нежели вмонтировано чужеродное устройство .. А про не только - это вообще тема. Коротко у меня в подписи. Но это стоит своих денег, тем более стоит это немного больше, чем бустер..

[Antonio726]

Вит, ничего личного, но уже наскучило во всех темах читать про то как вам Петран перепрошил всё подряд. Достаточно того что у вас в подписи.

[// Vit]

Вит, ничего личного, но уже наскучило во всех темах читать про то как вам Петран перепрошил всё подряд. Достаточно того что у вас в подписи.

Antonio726, ценю Вашу корректность по этому взаимно ничего личного.
Кроме Вас, этот форум читают очень много пользователей, и не у всех из них есть время просиживать за монитором всё свое свободное время и читать тысячи сообщений, большая часть из которых подобны этому...
Я сам начал читал этот форум около двух лет назад, даже немного раньше.. А о многих реальных и важных вещах я начал узнавать только после того как мне надоело пережевывать одно и то же и я начал всё пробовать на себе. А про электронику, я даже и не догадывался что такое возможно..
"Кто владеет информацией - владеет миром." - Стив Джобс. Мне, на определенном этапе, информации не хватило и мне это обошлось приблизительно 15 000р лишних затрат. Посему я искренне хочу поделится тем что знаю с теми кому это действительно нужно. А таких, я так думаю, намного больше чем тех, которым это не нужно ..

P.S. Господа модераторы, прошу меня простить за некоторое отступление от темы.

[gunn]

Вот здесь подробная инфа:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6801
Смысл в том, что устройство преобразует сигнал, усиливая его, как если бы Вы сильнее нажимали на педаль. Такм образом, это не просто бесполезное устройство, но и очень опасное - выйдя один раз на обгон, Вы с удивлением заметите, что запаса мощности уже нет...!

это было перепроверено не один раз, еще когда разрабатывали этот эмулятор открытия дросселя... кацца году в 2008, я следил за процессом оч. долгое время на ффклубе и ветка есть-была... при заезде с места выигрыша нет... возможно небольшой выигрыш при нажатии схода... но если при стандарте вы держите обороты для например фф2 выше 3,5 то бустер- бесполезен... я уже тогда решил, что ненужная вещь, с учетом того, что новье стоило в районе 100 уе и это при гаражной сборке, сейчас просят и 5 и 7 и тд, зажрались я считаю... возвращаясь к Окте, грех жаловаться на дроссель да еще с движком с турбой и здесь уж однозначно чип за 16-20 р лучше замены вашей правой ноги за 7... в виде этой мифологической коробочки с симпатичными разноцветными лампочками....

...... А в общем, абсолютно не претендуя на агитацию за данный девайс, где то на страницах этого форума я находил пост где писалось что для водителя всё таки важен разгон от нажатия педали газа и до 100км/ч , чем от 0 км/ч до 100 км/ч... ))

расшифруете свою мысль?
по поводу мифологического компа, все проще, есть ЭБУ движка, не торопитесь и двигаетесь спок- он настраивается на спок езду, чтоб привести его в чувство- несколько резвых разгонов под отсечку на каждой передаче, он перенастроится еще раз, реакция на открытия дросселя будет живее, опять поездка в спокрежиме- опять получите овоща и тд, процесс бесконечен

[Oboltus]

Недавно слышал по радио высказывание какого-то эксперта, что настройки Шкоды хуже настроек фольцвагена гольфа. И подобный проблем у гольфа нет, при одинаковых движках.
Интересно, можно прошить настройки гольфа?

[// Vit]

Да есть, только не от фольца а от ауди. У меня в подписи и в моих отзывах.