Непонятный стук то ли в подвеске, то ли в рулевой рейке

[Novый]

А вообще какую роль выполняет эта промежуточная пластина?

Этот вопрос нужно задавать инженерам VAG

[Robbin]

Я спрашиваю у комрадов, может кто знает. А вообще я поставил эту пластину под сам болт - там с обратной стороны подрамника есть площадочка, специально под которую я изменил форму пластины:

[jingvar]

А вообще какую роль выполняет эта промежуточная пластина?

Никакой роли не играет IMHO.
Видео вообще странное.
Прослабленный подрамник, как и любое другое не затянутое сочленение будет издавать стуки.
Я так понял, судя по тому месту куда он тыкал отверткой, там что-то типа пазового соедиения, просто так "удачно" кромки ударяются.
С помощью пластины - шайбы, центральный подрамник получается не впиякивается в остальные свои части.
Т.е. вместо решения вопроса фиксации подрамника, предлагается его чуть передвинуть, и пускай он там как хочет бултыхается (пластина отдаленно напоминает гравер, но уж очень тонкая).

[Вячеслав_1983]

Болты поменял, пластины поставил,щелчки остались, ничего не изменилось. Щелчки при ускорении, торможении, поворотах, на неровностях.

[Robbin]

Кмк подушки двигателя смотреть надо.

[gerakyrs]

Был похожий скрежет при проезде лежачих полицейских, и при движении в рывок. Заменил левую подушку двигателя на оригинал, через год опять захрустело. Мастера сказали забей, но не приятно. Причём хрустеть начинает при появлении холодов от +7 и ниже.

[Novый]

Я спрашиваю у комрадов, может кто знает. А вообще я поставил эту пластину под сам болт - там с обратной стороны подрамника есть площадочка, специально под которую я изменил форму пластины:

Поменял вчера сайлетны рычагов передней подвески и заменил задние болты крепления подрамника. Пластины установил между кузовом и подрамником.
ИМХО - пластины нужны для увеличения коэффициента трения скольжения в местах прилегания алюминиевого подрамника к стальному окрашенному кузову. Пластины имеют двухстороннюю перфорацию (края отверстий выступают над поверхностями пластины). Сама поверхность тоже достаточно "шершавая" на ощупь.
У меня при температурах ниже 0 появлялся небольшой скрип при начале движения с поворотом и при полной остановке. В местах крепления подрамника видна потертость краски до металла.
Сегодня утром скрипов не было, пока продолжаю наблюдать. На улице уже холодает. Завтра утром будет ближе к -10С. Самое время для проверки.

P.S.
Подрамник у меня снимался дважды ~33 т.км. назад для замены сцепления. Но скрипы присутствовали и до снятия подрамника.
P.P.S.
Мастера у ОД уже знакомы с этими пластинами и "усиленными" болтами и рекомендуют менять сразу и передние болты на усиленные с пластинами.

[oleg-t]

друзья,у меня при движении накатом (а иногда и нет) появился какой то стук: тук-тук -тук-тук -тук,как будто тормозной диск стучит.что это?

[Alike]

Поменял болты подрамника,поставил шайбы(между кузовом и подрамником)Когда мастера затягивали , спросил какой момент затяжки,получил ответ: 12 кг.На вопрос это так надо ,сказали так теперь будет.Может кто-то делал это в(кг) правильно или нет?

[Winny]

Привет всем! Тоже уже несколько месяцев мучаюсь с этим стуком, который при повороте руля через нулевую зону, при проезде мелких кочек, ямок, и при торможении, если по педали как бы бить слегка, а не просто ее нажать. Больше стук идет с правой стороны, в районе колеса по субъективным ощущениям.
Ездил к офицалам, сказал что подтянули подрамник, нужна замена стойки стабилизатора. Выехал, вроде стук прошел, но через 2 дня опять его услышал. Заехал к хорошим знакомым, те приговорили рулевые тяги + наконечники и обе стойки стабилизатора. Купил, поменял и хрен там!!! Стук остался. Сегодня заеду, попрошу проверить опять подрамник. Если не он, то в деревне с братьями пролезу все снизу, проверю все болты. Не найду ничего, забью на стук!

[spion30]

Поменял болты подрамника,поставил шайбы(между кузовом и подрамником)Когда мастера затягивали , спросил какой момент затяжки,получил ответ: 12 кг.На вопрос это так надо ,сказали так теперь будет.Может кто-то делал это в(кг) правильно или нет?

70 N и доворот на 90 градусов должно быть а болты салентов просто 70

Тоже уже несколько месяцев мучаюсь с этим стуком, который при повороте руля через нулевую зону, при проезде мелких кочек, ямок, и при торможении, если по педали как бы бить слегка, а не просто ее нажать. Больше стук идет с правой стороны, в районе колеса по субъективным ощущениям....

задние саленты передних рычагов ?

[andvitmat]

А может быть, дело в подшипнике опоры амортизационной стойки? (предполагаю)

[Robbin]

Кмк похоже на задние сайленты передних рычагов.
Winny, ставь гильзы на пальцы рычагов, вся инфа есть в теме про сайлент-блок.

[oleg-t]

Привет всем! Тоже уже несколько месяцев мучаюсь с этим стуком, который при повороте руля через нулевую зону, при проезде мелких кочек, ямок, и при торможении...

шрус стучит

[Alike]

70 N и доворот на 90 градусов должно быть а болты салентов просто 70

Спасибо за информацию , но честно сказать не пойму что значит ,доворот на 90 градусов , на оф сайтах производителей запасных частей такого нет. Нашел таблицу затяжки болтов и гаек (по ГОСТу) там тоже нет ни чего про "доворот", исходя из этой таблице 70 N это мало.Как я понял их надо регулярно протягивать,на моей машине один был отпущен и звуки какие-то были ( под ним была вода )