Skoda Octavia А5 1.6 МКПП vs Toyota Corolla 1.6 МКПП

[AlieN]

на холостых движка не слышно,а урчит от 4000 тыщ да и то приятно,а вот когда с калуги на обнинскую горку основные 100-120 заходят,а вы после моста чуть газку и уже 160 приятно.(у меня на 140 колокольчик)

+1. На холостых тихо, правда у меня 1.8 TSI.

[kubinez]

у меня то же+dsg

[Robbin]

Будущее - за электродвигателями...

Кмк, это о-о-о-чень далекое будущее, доживем ли мы до него, неизвестно. Гибриды и те не особо популярны..... пока. Поэтому на нашем веку ждать и надеяться на электромотор ...... Ну не зна-а-а-а-ю.

[В.М.Полесов]

Будущее (если оно вообще наступит) - за велосипедами.

[Evgenii]

Покуда Бабосы получает страна от продажи нефти и газа, думаю даже выделений подобий средств на разработку электромобилей не будет, а если и будет то для формирования мнения у общественности.

[Robbin]

Будущее (если оно вообще наступит) - за велосипедами.

В Краснодарском крае наверное да, к сочинской олимпиаде останется только экологически чистый транспорт - велосипеды самокатами

[KNOSSOS]

ИМХО - при бюджете от 600 до 700 тыр - я бы взял короллу, (1.6 АКП Комфорт Плюс 699 000) - самое оно для короллы. Или двухлитровый фордик.
а вот если есть под 800 тыр - то здесь шкода однозначно, так как королла 1.6 АКП Престиж за 799 000 просто смешно против 1.8ТСИ в элегансе на мешалке или в амбиенте с ДСГ.
в бюджете 750-850 у шкоды, к сожалению, нет конкурентов сейчас. По причине 1.8 ТСИ и ДСГ. Сам намаялся выбирать - тока мазда 3 двухлитровая и пожалуй что все.
Потому будут вкрячивать и пластик дубовый и саморезы какие-то вкручивать под уплотнитель (начитался тут ) и дальше удешевлять - все равно пипл схавает.
Вот когда опелек новую астру с турбомоторами в массе на рынок выкинет (осень 2010) - тут будет что повыбирать в эти денежки. Я бы взял уже опель 1.6Турбо на автомате, а не шкоду

[В.М.Полесов]

Добавлено спустя 2 часа 27 минут 25 секунд:

ИМХО - при бюджете от 600 до 700 тыр - я бы взял короллу, (1.6 АКП Комфорт Плюс 699 000) - самое оно для короллы. Или двухлитровый фордик.
а вот если есть под 800 тыр - то здесь шкода однозначно, так как королла 1.6 АКП Престиж за 799 000 просто смешно против 1.8ТСИ в элегансе на мешалке или в амбиенте с ДСГ.
в бюджете 750-850 у шкоды, к сожалению, нет конкурентов сейчас. По причине 1.8 ТСИ и ДСГ. Сам намаялся выбирать - тока мазда 3 двухлитровая и пожалуй что все.
Потому будут вкрячивать и пластик дубовый и саморезы какие-то вкручивать под уплотнитель (начитался тут ) и дальше удешевлять - все равно пипл схавает.
Вот когда опелек новую астру с турбомоторами в массе на рынок выкинет (осень 2010) - тут будет что повыбирать в эти денежки. Я бы взял уже опель 1.6Турбо на автомате, а не шкоду

Опель у меня был, ничего ососбо плохого сказать не могу, но после VW-групп уже Опель не хочется. Тем более их экспериментальные турбодвигатели.

[Димон71]

Еще мнения есть? Просто очень интересная тема, я щас что-то на короллу поглядываю немного. Японская сборка подкупает

[Полковник]

Еще мнения есть? Просто очень интересная тема, я щас что-то на короллу поглядываю немного. Японская сборка подкупает

Не японская, а турецкая! В Турции ее собирают и везут потом к нам.

[Evgenii]

Если есть возможность попробуй спровоцировать поведение авто в "сложноватой ситуации (авто лучше тест драйв) попытка выхода из ледяной колеи на прямой и на повороте на скорости за 100, попытка обгона через снежный торос к примеру на 120, ну и набор скорости и торможение (более мнение интенсивные) когда правые колеса на обочине левые на асфальте.
Если нет ни торос ни колеи, то лосиный ест вам в помощь если без проблем то с зацепом обочины
П.С. перед началом спросите все-ли подушки работают, и пристегнитесь.

[В.М.Полесов]

И нафига это надо?

[Evgenii]

Чтобы понять , как машина себя поведёт в сложной или экстренной ситуации. от этого никто не застрахован, это только в чаяниях у нас все идеально.

[ilya_nn]

Если есть возможность попробуй спровоцировать поведение авто в "сложноватой ситуации (авто лучше тест драйв) попытка выхода из ледяной колеи на прямой и на повороте на скорости за 100, попытка обгона через снежный торос к примеру на 120, ну и набор скорости и торможение (более мнение интенсивные) когда правые колеса на обочине левые на асфальте.
Если нет ни торос ни колеи, то лосиный ест вам в помощь если без проблем то с зацепом обочины
П.С. перед началом спросите все-ли подушки работают, и пристегнитесь.

Вы серьезно это говорите или шутите? Кто на тест-драйве в таком режиме даст поехать? Если машина хозяйская, то тоже нереально.

[Димон71]

Не японская, а турецкая! В Турции ее собирают и везут потом к нам.

У нас в салоне стоит японская и привозят только японские. Как у Вас не знаю