Вопросы по передней подвеске на А5

[Серж-Сараевод]

Взял осенью 15" штамповки и NF5 - отличная резина и цена приемлемая за резину такого хорошего качества. Рекомендую, бюджетно, мягко, уверенно на любом покрытии!

Как шипы поживают? Мой Конти ВинтерВикинг2 полысел уж очень быстро Хотя стиль езды такой-же как и на предыдущих авто...

[Pallas]

Как шипы поживают? Мой Конти ВинтерВикинг2 полысел уж очень быстро Хотя стиль езды такой-же как и на предыдущих авто...

Единичные пустые дырки присутствуют, процентов 5. Но я очень аккуратно ездил, как раз шипы берёг - резко не газовал, не тормозил, всё плавно, как пенсионер Зато на летних теперь отрываюсь.

А такой Конти, как у тебя, друг мой взял. Вроде на излишнюю интенсивность шиполысения не жаловался, но он тоже педант ещё почище меня... Да и не забывай, у нас в Эстооониии всёёё таааак меедленнооооо

[C_Ska]

При всей неоднозначности отзывов всю зиму откатал на Pirelli WinterCarving. По ощущениям твердая 4+. Ни одного шипа не потеряно. Вмеру шумная. На снегу и в жиже отличная управляемость, на льду не лучше и не хуже прочих 0,5 бала уберу за то что на скорости порядка 130 на асфальте машина начинает "плыть" - т.е какие то непроизвольные поперечные смещения авто. Заметно не сильно но неприятно. Хотя зимой 130 мало где можно себе позволить

[Серж-Сараевод]

Хотя зимой 130 мало где можно себе позволить

Ну да, ну да, в Московии бывали такие сильные снегопады, что везде были заторы Шутко. Просто не указан ореол юзания немоих Конти. В Мск на МКАДе можно было зимой (пока дорожники не начали лить реагент) покатушки устраивать вплоть до ограничения по индексу скорости тапок. Вообще что-то с климатом... Начинаю скучать по снегу нормальному...

[Серж-Сараевод]

А такой Конти, как у тебя, друг мой взял. Вроде на излишнюю интенсивность шиполысения не жаловался, но он тоже педант ещё почище меня... Да и не забывай, у нас в Эстооониии всёёё таааак меедленнооооо

Теперь понятно почему в СПб тоже помедленнее жизнь течет (с чувством, с толком, с расстановкой), чем в суетливой Мск, они все-таки поближе к вам

[C_Ska]

Ну да, ну да, в Московии бывали такие сильные снегопады, что везде были заторы :

По поводу Москвы соглашусь если бы не дворы то тут можно даже резину не менять один асфальт. За всю Зиму один раз только попал когда действительно был п-ц на дороге. Но я каждые выходные езжу на Юг области под Рязань там с климатом пока все в порядке да и дороги оставляют желать лучшего. так что я бы сказал что резина юзалась по всем правилам

[Gwindor]

Сегодня катался на Опель Астра (ОПЦ и простой) у диллера. Не знаю какая у них там подвеска и резина, но на мой взгляд это самый тихий и комфортный (по подвеске) автомобиль из всех, которые я "обкатал" за эту весну. А это:

Октавия 2 обычная и РС
Гольф 5
Лансер 10
Новая мазда 6
Хонда Сивик 5Д

[Able]

Немного не по теме, но не пинайте больно. не хочется по такому поводу создавать новую тему.
Так вот подскажите, возможно ли поставить на Октивию 2 железные диски на 14 или только 15 минимальные ?

[БАО]

Сегодня катался на Опель Астра (ОПЦ и простой) у диллера. Не знаю какая у них там подвеска и резина, но на мой взгляд это самый тихий и комфортный (по подвеске) автомобиль ...

согласен, правда мне особо не с чем сравнивать, меня в пятницу тоже знакомый покатал на Астре в самой дорогой комплектации, подвеcка там спортивная, мне понравилась! а если на обычной, я так понял будет еще лучше...
+1 жопелю

[Говард Лавролистиков]

+1, жестковата (даже в сравнении с Гетцем)
17" не любят колеи, норовят по ним ехать, заметно передавая усилие на руль (резина 225/45)

+1, на 16" такая же ерунда, хотя резина стоковые Бриджи

[БАО]

вот-вот-вот.
ломаю голову, что взять, посоветуйте.
Машинка только-только пришла на литье R15 205/60 с Данлопом.
....

бери на зиму 195/65/r15, можно оставить на литье, резину бери либо Gislaved5 или ContiViking2
а на лето только 205/55/r16
p.s. хотя я сам сейчас езжу зима r16, лето r17

[йожег]

Возвращаясь к топику, подвеска перестает громыхать на полицейских, если назад пассажиров потяжелее посадить

[chell]

предлагаю поднять тему наверх. уже прошло какое то время - люди накатали уже не 20 -40 тык, а гораздо больше.
Вопрос прежний: кто что менял? во сколько обошлось?
А то там люди писали, что у А4 подвеска была неубивамая, про новую - дорогая в обслуживании и наедается чуть ли не 50 тыкам!
уважаемые форумчане, делимся опытом.

[Robbin]

А вот после сход-развала .... ХЗ ?
Делали сход-развал, или нет?

Ребята, как на А4, так и на А5 развал колес не регулируется!!! Регулировочных болтов на передней стойке нет. Если вас на сервисе будут разводить на сход-развал - не поддавайтесь. Платите только за регулировку схождения колес.
Теперь по теме. Я уже писал однажды, что у моего тестя А5 прошла более 70 тыс. км. Проблем с подвеской нет!, даже на некудышных дорогах, которые в провинции не ахти (он живет в Ульяновске), это не столица. Даже резинки стабилизатора еще живы.
На А4 я поменял их в подвеске первыми на 55 тыс., во второй раз - на 110 тыс.
Так что подвеска на А5 живуча, надежна и долговечна. Сомневающиеся - не сомневайтесь. Я тоже недавно пересел на А5 с А4. Еще не встречал ни одного обладателя А5, который бы хотел пересесть обратно в А4.

[VeVe]

Недавно ездил в город-герой Ногинск. С виду городишко чистенький, ухоженный. Но дороги оказались, как в глубоком захолустье или хреновом колхозе. Км на 60 в/час, влетел правой стороной, в конкретную ямищу спрятанную в огромадную лужу. Поначалу всё было нормально, но на трассе почуствовал, что тянет в право. На сход-развале ребята проверили подвеску: все О'кей, ушла только наружу правая сторона: причем и перед и зад. Всё удовольствие обошлось в 1000 тыров (делали сход передка и задка). На старой Окташе, с балкой, при таком раскладе, задку ничего бы не было. Сколько раз попадал им в канавы и ничего. Так что теперь, наученный горький опытом, прикрывать приходиться, извиняюсь, и жопу...