Skoda Oсtavia vs KIA Cee'd. Ваше мнение

[oleg74]

А ЕТКА и ELSA вообще очень много стоят. Кроме вага у кого еще есть такие эл. каталоги?




У Тойоты гораздо удобней каталоги поверьте, раньше были Тойоты с правильным рулем, отличные машинки.

[Robbin]

У Тойоты гораздо удобней каталоги поверьте

Они вины бьют?

[Bad Boy]

Cee'd -это авто для тех, кто пересел с ТАЗа на иномарку, тогда всё в кайф. Если раньше ездил даже на стареньком немце, то выбор в пользу Шкоды однозначен. Cee'd на этом фоне (особенно с допотопным 4-ступенчатым, задумчивым автоматом) - просто убогий нищий бомж, одетый в новый спортивный костюм и белые кроссовки. Магнитола напичканная современными входами, тупо жрёт диски, а радио работает как на первых китайских бормотографах Феррари (если кто такие помнит), причём это не лечится никак. Рулится он нормально - это да, но пока подвеска новая, дальше бесконечные замены стоек, сайлентов и наконечников по гарантии, а так же многочисленные попытки вывести сход-развал.
Борьба со сверчками в салоне - одно из любимых занятий владельцев этих машин и тема на профильном форуме раскрыта полностью. Про ЛКП царапающееся пальцем, я вообще молчу. Толку от обогрева зоны дворников, если стекло в этом месте постоянно лопается и это признано ОД особенностями модели?
Если чего, то имел оба автомобиля: KIA Cee'd 1,6 МКП в последней комплектации и Skoda Oсtavia А-5 1,4TSI в Элегансе.
Резюме: Cee'd - это не серьёзно!

[willin]

Помоему покупать надо изходя из сресдст и желания их потратить - есть желание и возможность потратить лям смотри соответствующие машины. А про недостатки - их и у шкоды хватает. К сожалению недостатком становится все больше и больше практически у всех производителей (при чем цены только растут). Никто не хочет делать надежные машины за дешево, наоборот только все дороже и все менее качественно. Это только мое ИМХО.

[Prom82]

Cee'd -это авто для тех, кто пересел с ТАЗа на иномарку, тогда всё в кайф. Если раньше ездил даже на стареньком немце, то выбор в пользу Шкоды однозначен. Cee'd на этом фоне (особенно с допотопным 4-ступенчатым, задумчивым автоматом) - просто убогий нищий бомж, одетый в новый спортивный костюм и белые кроссовки. Магнитола напичканная современными входами, тупо жрёт диски, а радио работает как на первых китайских бормотографах Феррари (если кто такие помнит), причём это не лечится никак. Рулится он нормально - это да, но пока подвеска новая, дальше бесконечные замены стоек, сайлентов и наконечников по гарантии, а так же многочисленные попытки вывести сход-развал.
Борьба со сверчками в салоне - одно из любимых занятий владельцев этих машин и тема на профильном форуме раскрыта полностью. Про ЛКП царапающееся пальцем, я вообще молчу. Толку от обогрева зоны дворников, если стекло в этом месте постоянно лопается и это признано ОД особенностями модели?
Если чего, то имел оба автомобиля: KIA Cee'd 1,6 МКП в последней комплектации и Skoda Oсtavia А-5 1,4TSI в Элегансе.
Резюме: Cee'd - это не серьёзно!

Отвечу по существу, красивые фразы типа "убогий нищий бомж, одетый в новый спортивный костюм и белые кроссовки" пропущу.
1. С чем сравниваете 4 ступенчатый автомат? АКПП-6 + 1.6 Шкоды вроде как проигрывает АКПП-4 + 1.6 Сида. DSG бесспорно намного современнее, но "дотопный автомат" понадежнее будет и подешевле, или не согласны?
2. С магнитолой на Сиде есть вопросы, согласен, радио ловится хуже, тоже спорить не буду. Музыкального образования нет, но качество звука на Сиде нравилось больше, правда дело скорее не в магнитоле, а в колонках, имхо.
3. Сверчки в Сиде были, появились тысяч через 30. На Октавии сверчков пока нет, пробег маленький, обсуждать не готов.
4. Царапин ЛКП не было вообще! Были сколы. На Октавии за два месяца тоже уже есть как минимум два скола. Если пальцем царапается ЛКП, советую подстричь ногти, может быть дело в этом
5. Про трещины лобового стекла не слышал, у меня такой проблемы не было, правда за форумом Сида не слежу наверно года два, поэтому спорить не буду, может быть и есть проблема.
Если копаться по этому форуму, то на Шкоде тоже хватает косяков, так что не стоит быть столь категоричными.
Еще добавлю. Со стороны владельца Land Rover Freelander 2, бесспорно лучше брать Шкоду. К сожалению, у кого-то бюджет на авто имеет меньший размер.

[T_e_m]

Да, если покупать шкоду до первого ТО а потом скидывать,
то
сверчков нет
дсг супер надежен
автомат тоже супер
лкп ващпе замечательный

Токма у меня дополнения:
- на сиде сейчас будут новые автоматы 6ти ступки, понадежнее ДСГ думаю, на сироте сейчас такие обкатывают.
По надежности с 5ти ступкой ВАГ, а на самом деле японки наравне думаю.
- качество ЛКП что шкода что сид одинаково, через 2 года у меня много вопросов по лкп шкоды, а гарантийщик отсылает лесом,
видите ли авто на улице ночует, и неправильная эксплуатация ,
а у комрадов 2007-2008 года есть опыт по перекраске по гарантии целиком всего, см. соответсвующие темы
- сверчки есть и на шкоде, появились после первого ТО.
- насчет прогрева 1,4ТСИ и ДыргСегГе, не будем, наш форум уже красный от стыда и от эмоций

З.Ы.
Мое мнение какчество Новой Шкоды стремится к качеству того Сида.

Комрады на шкодах опять же 3-4 раза сход развал делают,
на Рысях по 2 раза, все равно тянет вправо.
Я 1 раз делал, после 2х ТО, снова просится на С/Р, ямы и кочки присутсвуют,
но на других авто пробеги в 4 раза больше моих и на С/Р ниразу не ездили.

Новый Сид стремится занять нишу по качеству той Шкоды, которая была
хм. хотя коропки механика и на старых шкодах не ахти.

ПО теме выбора, не рассматриваю ни Шкоду ни КИА

[oleg74]

У Тойоты гораздо удобней каталоги поверьте

Они вины бьют?

Не у них проще. Винов нет есть комплектации выбиваемые на табличке торпеды

[армеец]

Как люди могут сравнивать эти два авто А тем более кричать что Сид лучше будет. Достаточно посмотреть на них со стороны, а тем кто еще упирается - просто посидеть за рулем, ну а тем кто совершенно тугой - проехать.. метров 50 думаю хватит.

[Prom82]

Как люди могут сравнивать эти два авто А тем более кричать что Сид лучше будет. Достаточно посмотреть на них со стороны, а тем кто еще упирается - просто посидеть за рулем, ну а тем кто совершенно тугой - проехать.. метров 50 думаю хватит.

Если можно парочку цитат с этой темы людей, которые кричат, что Сид лучше. Есть мнение, что Сид в своем ценовом диапозоне достойное авто. То, что Сид лучше я не припомню сообщений.

[Worker]

Вот еще один обзор, который показывает, что Корейцев и Японцев у нас дорого содержать.
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 03/1435514

[Alex40]

корейцы за последние 2.5 года подорожали на25% примерно а шкода на 5% .соответственно корейцы догнали и перегнали япов и приблизились вплотную к чехам и немцам .а это не совсем правильно корейца за такие деньги никогда не куплю!кстати у них часто не срабатывают подушки при аварии(на их форуме поищите)

[ДымOk]

АКПП-6 + 1.6 Шкоды вроде как проигрывает АКПП-4 + 1.6 Сида.

а в чем проигрывает просветите?

[navy35]

З.Ы.
Мое мнение какчество Новой Шкоды стремится к качеству того Сида.

Комрады на шкодах опять же 3-4 раза сход развал делают,
на Рысях по 2 раза, все равно тянет вправо.
ПО теме выбора, не рассматриваю ни Шкоду ни КИА

Ну про сход развал не согласен,ничего не ведет.Т.Е. не на всех шкодах это)
А вот про отделку и комплектации-шкода упорно сдвигается в сторону японо-корейского автопрома.Ну или он к шкоде подтягивается,что в принципе сути не меняет

[T_e_m]

Ну про сход развал не согласен,ничего не ведет.Т.Е. не на всех шкодах это)
А вот про отделку и комплектации-шкода упорно сдвигается в сторону японо-корейского автопрома.Ну или он к шкоде подтягивается,что в принципе сути не меняет

Ну Нави , не на всех конечно, но преценденты есть и их немало, и это признается просто простой особенностью разности валов,
а когда КИА криво едет, это катастрофа !!!
и еще кто-то очень скромно умолчивает, что выкинул ППД, и теперь все тип-топ

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Вот еще один обзор, который показывает, что Корейцев и Японцев у нас дорого содержать.
http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 03/1435514

Очередной обзор когда собрали все в кучу, при котором все работы делаются у ОД, вплоть до залива омывайки.
Кстати по стоимости Аккорд Ситрамон5 и Октавия рядышком стоят.
Про Сонату не соглашусь, была такая, до 100т.км (2года). проходила плановые ТО (4-8 т.рублей) со сменой расходников, и по гарантии один раз датчик температуры меняли.
Подвеска отменная там. И больше по гарантии к ОД не ездила, а вот на А5 (за 2 года), у меня уже 6й раз намечается, акромя ТО, 2 раза по крупному.

[Worker]

T_e_m
Не знаю где вы обслуживались, но вот здесь видно, что стоимость ТО у Хендая даже и близко нет 4-8 тысяч за ТО.
http://www.koreamotor.ru/Article_675.html