CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[nealex]

Впрочем , за два года гимора со своим 1.8 знаю, что масложор может быть и из за банального перекручивания гайки слива масла на поддоне картера при ТО в ОД, тоже сие прошел.

Не совсем понял, как сливная пробка влияет на масложор. Или речь о том, что сорвали резьбу, и масло просто вытекало через пробку?

[RALF]

двигатель 11 октября 2011 года,пробег 7200км,подлил на 5000 350гр,сейчас уровень на максималке рифлёной зоны

[Carbon]

Не совсем понял, как сливная пробка влияет на масложор. Или речь о том, что сорвали резьбу, и масло просто вытекало через пробку?

Если не ошибаюсь там лопнул поддон либо от брака либо от кривых рук мастера.

[VikKzn]

а где можно взять этот номер поршневой??
Кстати по поводу жора масла после замены поршневой: после выеза от дилера (пробег 18300 км), уровень масла МАХ, заправил полный бак 95 (лукойл) и спокойно ездил. За первые 500 км ушло бувально 2 мм масла по щупу. Затем начал лить 92 Экто (лукойл) (по совету мастера кто собирал двигатель - типа отмоет нагар который был в камере сгорания на ГБЦ), так вот - на 92 бензе в следующие 500 км. уровень опустился почти до МИН!!! Поехал к дилеру купил литр масла, залил пол литра - уровень чуть выше середины. Следующие 1500 км пробега заправлялся тоьлко 95м бензом и уровень опустилсяпочти до МИН. Сегодня долил оставшиеся пол литра - уровень чуть выше середины. Если оценивать пробег после ремонта - 2500 км, то сожрало 1,5 литра - как бы много, а если смотреть на последние 1500 км - 500 гр (330 гр. на 1000 км).
Что думаете об этой ситуации?? Октановое число бенза тут имеет значение??

[Golfoman5]

подскажите. Пробег 3000 влил 1 литр Shell 5w30. Машина ноябрь 2011 МКПП. Такой расход нормальный? Может уменьшится пока обкатка и все такое?

[azbat]

VikKzn

Как производили замер расхода масла в РРТ. Сколько ждал поршневую и сколько, по времени, длился ремонт (замена поршневой).

[Варяг]

Если не ошибаюсь там лопнул поддон либо от брака либо от кривых рук мастера.

Точнее лопнула гайка коя находится внутри поддона. Еще были замечены следы масла на редукционном клапане давления масла, коих по определению там не должно быть, тоже ушел под замену. Да ты сам уже знаешь, что мне пришлось решать почти одновременно две проблемы 1.8, жор и периодически высвечивающий индикатор низкого давления масла, итог, двигун практически собран руками, куча замененных деталей + поставлена новая-старая (BZB) поршневая группа.
Респект ОД Авто-Прага ЮГ, хорошим там специалистам знающим свое дело, особенно Дмитрию Уварову руководителю сервис-бюро, Отдела приемки автомобилей.

[Чучело]

Мне тоже подтвердили замену поршневой,машина 2010,пробег 38000,жор масла 800мл на тыс.жду запчасти.

[VikKzn]

VikKzn
Как производили замер расхода масла в РРТ. Сколько ждал поршневую и сколько, по времени, длился ремонт (замена поршневой).

Слили старое масло, залили нового из мерной емкости (каждое деление 50 мл) где-то 4,6 л (не помню сколько точно), поехал кататься. Отъездил километров 600 примерно, приехал обратно, слили масло в туже емкость откуда и наливали. Разница была где-то 600 мл. Все эти данные они подставили в формулу (там учитывается плотность масла, пробег и разница в мл). Итог: расход 1,1 л /1000 км. Все это было в декабре. Сказали что будут менять поршневую, типа мне сидеть ждать пока придет поршневая нового образца. Во второй половине февраля все пришло. Ремонт длился 2,5 дня. Я каждый день по 2 раза заезжал посмотреть как идет процесс. После сборки движка не решился заливать отработку, пришлось разкошелиться на 5,6 литров масла (столько вошло до МАХ) и масляный фильтр.

[Carbon]

1,1 литра прям как у меня, только мне делали двигатель 1 день, считай пол дня рабочего времени. И с Маслом вас накололи, масло включается в гарантию, мне залили Shell AV-L 5-30
который я через 1500 км слил и залил Ликви 502
Кстати маслофильтр, тоже халявный.

[VikKzn]

я тоже думал что накололи, даже звонил в горячую линию шкоды. Суть такова - масло выделяют 1 раз на 1 ремонт, так вот этот 1 раз ушел на контрольный замер, но это масло которое залили на контрольный замер и которое слили перед ремонтом я уже не захотел заливать в только что отремонтированный двигатель.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Кстати почему залили 502 допуск??

[Carbon]

По допускам есть соответствующая тема тут по соседству.
Или любые другие ресурсы: http://forum.liquimoly.ru/topic/14627-m ... 12-18-tsi/

[Mike is Mike]

1. 16.06.2011, чешский сарай
2. 9000
3. залил 0.5 литра. но не уверен, что правильно определил текущий уровень, даже зачистив одну сторону щупа.
4. 504
5.обкатка в Скандинавии практически прошла, но начало быо по трассе М-С.Пб. Сейчас по пробкам и за город. Стиль -средний

[RandomXP]

напомню свою историю

 Скрытый текст

Машина октябрьская 2011 года.
Пробег 6850 км.
Долил 1900 мл масла.
Средний расход получается 277 мл/ 1000км
Но за последние 1100 км долил 550 мл, что не радует.
Пробег по городу 90%. Движок кручу постоянно.
Эти последние 1100 км заливал только 98 на одной заправке Лукойл (Паспорт проверял при каждой заправке)

Суть истории - заправляюсь Лукойлом 98, машина октябрь 2011 - есть жор масла ~500мл/1000км

Перешел на Shell V-Power (АИ95, ЕВРО4). Проверял при пробеге в 300 и 1000 км
300 км уровень опустился ровно на одно деление рифленой зоны, посчитал погрешностью измерений.
1000 км уровень ушел на 3 деления.
Долил 100гр - уровень поднялся на 2 деления, но я особо не ждал, скорее всего уровень полностью восстановился.
Может кто подскажет, какому точно объему масла соответствует одно деление в рифленой зоне на щупе?

Продолжу наблюдения на V-Power Racing (АИ98), через 1000км отпишусь.

[д30ку154]

Июнь 2011 г.
Пробег 14900 км.
На долив ушел 1 литр Кастрол 5W30.
Посмотрим , что будет после ТО.