1.4TSI vs 1.8TSI

[Vizir]

1.4, 1.8... ставили бы 2.0(200л.с.) на простую Октавию - взял бы не задумываясь... Мощности не может быть много.

[Robbin]

Бери РС, в чем проблема?

[Vizir]

Проблема в том, что приблуды РС мне не нужны. Мне нужен только мотор.

[Robbin]

Так покупай один мотор РС, зачем тебе машина ?

[Vizir]

Смешно. Ничего умнее не придумал?

[Robbin]

А у тебя по-умней мыслей нет, нежели купить только мотор РС?

[ForwardLooking]

а я вот на прошлой неделе покатался на GS300 товарища, с 250 л/с и кайфанул конечно))). А после на тесте 1,4tsi и тоже кайфанул, так как в городе мне показалось очень достойная динамика. Поэтому, при всех прочих равных, есть и у 1,8 минусы и плюсы и у 1,4 минусы и плюсы. Однозначно сказать, что для всех лучше брать 1,8 не корректно. Найдутся клиенты и для того и для того двигателя. Я вот, в средствах не был особо стеснён, доплатить 30 т.р. за 1,8 мог без проблем. Но не увидел надобности. ИМХО.)

Надобность не видят...ее надо почувствовать.
Вы главное после покупки 1.4. tsi теперь ни в коем случае на 1.8 tsi случайно не прокатитесь

Между 1.4. tsi и 1.8 tsi есть разница и она координальна. 1.4. tsi едет достойно,
а 1.8 tsi вызывает бурю эмоций . И дело не вовсе не в максимальных скоростях - никто на них ни ездит, и не в обгонах на трассе, и наличие пробок (типа погонять негде) тут тоже не причем. Дело в восторге при нажатие на педаль газа...как вы говорите "...кайфанул конечно..."

Кстати, как ни парадоксально звучит, но скорее всего ощущения ("кайф") от 1.8 tsi на DSG примерно такой же как на "...GS300 товарища, с 250 л/с...". Обладая формально менее мощным мотором Октавиа компенсирует меньшей массой, высоким крутящим моментом турбированного двигателя начинающийся с низких оборотов и скорострельным автомат. Эту гипотезу подтверждают и цифры динамики разгона этих машин. GS300 разгоняется лишь чуть быстрее....

Так что даже и не думайте о 1.8 tsi и белой обезьяне

Удачи

[Vlad_rostov]

на GS300 вообще всё по-другому и дело там даже не в буре эмоций от динамики)). Да и буря эмоций, я повторюсь, пробуждает желание в последствии ощутить ещё большую бурю эмоций, а для этого нужен ещё более мощный мотор. Я ещё раз повторюсь, что совершенству нет предела, для кого-то буря эмоций, которую Вы испытываете от 1,8tsi это детский лепет, а для другого 1,4 tsi - пуля. Всё относительно.
Если уже совсем честно, то вроде бы и хочется, как говорится, "стрелять со светофора с бурей эмоций", но для меня прежде всего езда должна быть безопасной и аккуратной.
Если бы я задался целью купить авто для того, чтобы на нём с кем-нибудь гонять на перегонки и стрелять со светофора (а для чего ещё в повседневной жизни?), то выбрал бы непременно РС-ку. Но такую задачу пока себе не ставил и вряд ли поставлю, разве что где-нибудь на треке пару раз "отвести душу".

[Vlad_rostov]

А бурю эмоций мне дарит багажник, когда еду на рыбалку или охоту и высокий дорожный просвет, разгон до сотни - это от лукавого. В общем говорю за себя, но также совершенно понимаю выбор тех, кто покупает 1,8 или 3,0. Как говорится - каждому своё. Один мой хороший приятель всегда говорил: дороги нужно бояться. И это, мне кажется, гораздо важнее разгона до сотни. В своей жизни уже не раз убеждался.

[Vlad_rostov]

Да, ещё, вижу не маловажным фактором в выборе 1,4 тот факт, что всё-таки dsg работает до 250 н/м, и на 1,8 момент уже находится на грани. Хотя, что нам всем до этого, пока на гарантии?)))...

[DDR]

Надобность не видят...ее надо почувствовать.
...а 1.8 tsi вызывает бурю эмоций .Дело в восторге при нажатие на педаль газа...как вы говорите "...кайфанул конечно..."

...Да и правда твоя,второй год езжу по летнему пеклу с климатом вкл.на 100% и одновременно часто с приличным загрузом всякого рода,и так,знаете ли удобно все это оказалось переносить(условия),что кайфую от езды,ибо создается у меня стойкое ощущение,что еду я пустой и без климы(ну,когда жму на педалю газа).Это радует чрезвычайно,при разумном расходе еще,а вообще есть на форуме ветка,где непосредственно "нажатие на..." упоминают-они там пишут,у кого сколько авто 1.8 пошло...

[Vizir]

Роббин, для тех кто в бронепоезде, я сказал, что если бы был вариант купить ОБЫЧНУЮ Октавию с МОТОРОМ 2.0тси, то я ее бы купил. И что лишние навороты РС мне не нужны, мне интересен только двигатель! Какого лешего мне один мотор?

[PATRIOT]

Роббин, для тех кто в бронепоезде, я сказал, что если бы был вариант купить ОБЫЧНУЮ Октавию с МОТОРОМ 2.0тси, то я ее бы купил. И что лишние навороты РС мне не нужны, мне интересен только двигатель! Какого лешего мне один мотор?

там никаких особых "приблуд" нет если нужен этот двигатель бери рс, эта та же самая октавия...хотя это похоже на "...а у вас есть точно такой же, но с перламутровыми пуговицами..."

[Vizir]

Мне не нужен такой маленький просвет, мне не нужны рюшечки типа споллеров, спорт бамперов и светодиодов и пр. Пусть бы эта "гражданская" октавия с таким двигателем стоила 1млн в топе, а не 1,3 как РС.

[Vlad_rostov]

Мне нужен такой маленький просвет, мне нужны рюшечки типа споллеров, спорт бамперов и светодиодов и пр. Пусть бы эта "гражданская" октавия с таким двигателем стоила 1млн в топе, а не 1,3 как РС.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
* не нужны
Чертова мобильная опера... немогу редактировать сообщения(.

А вот здесь, я пожалуй, наоборот вижу большой смысл купить именно это авто с таким двигателем и подвеской, если машина нужна для драйва. Эта машина как-раз таки будет кардинально отличаться от гражданских версий 1,4 и 1,8 и создана для тапки в пол.
Там и коробка совсем другая, которая выдерживает необходимые перегрузки.