1.4TSI vs 1.8TSI

[SQL]

Согласен на 100%. Тоже катаюсь все время в городе, в понедельник забираю свою 1,4 dsg.... Поэтому вопрос риторический: на вкус и цвет........каждому своё.....

+1 )
И я еще просто уверен , что разорюсь на штрафах, ибо 60 км точно не смогу ездить.
А правила как бы тоже никто не отменял.
Очень уж большой соблазн порысачить будет , а населенных пунктов предостаточно на моем пути )
В чем существенная разница между режимом D на 1,8 и режимом S на 1,4 ?
Можно так же кайфонуть при нажатии газа на 1,4.
А если дело не в обгонах и предельных скоростях, тогда в чем ?

[MrRustam]

по-моему все давно уже не так...сейчас только идет борьба за экологичность, о ресурсе думают в меньшей степени, наверное поэтому миллионников щас и нет....а когда то были...

А зачем он нужен этот миллионник? Вы хоть раз всетречали гражданское авто с пробегом под миллион? Максимальный пробег который я видел это было 380 тыс на ауди 100. Конечно он мог быть скуручен. Но все же ни разу не видел космических пробегов.
Встает вопрос накуя тогда заклыдывать огромный ресурс если его в реале накатывают допустим лишь 5% авто. Ведь первоначальная стоимость авто с бОльшим ресурсом будет выше.

[NickSk]

А зачем он нужен этот миллионник? Вы хоть раз всетречали гражданское авто с пробегом под миллион? Максимальный пробег который я видел это было 380 тыс на ауди 100. Конечно он мог быть скуручен. Но все же ни разу не видел космических пробегов.
Встает вопрос накуя тогда заклыдывать огромный ресурс если его в реале накатывают допустим лишь 5% авто. Ведь первоначальная стоимость авто с бОльшим ресурсом будет выше.

я где то сказал ,что мне нужен миллионник ?) а так видел конечно, у меня у Отца был W124 думаю не меньше миллиона 2,0D....Но кому-то такие машины определенно нужны :
http://www.drive2.ru/users/def-aleks/bl ... 2232/#post

[Vizir]

В чем существенная разница между режимом D на 1,8 и режимом S на 1,4 ?
Можно так же кайфонуть при нажатии газа на 1,4.

А если дело не в обгонах и предельных скоростях, тогда в чем ?

Разница как бэ в 2 сек...)) а это уже как говорится пропасть.. И все равно какой там режим включен. А кайфуют некоторые и на 1.0 атмо))

[AlexD]

... А кайфуют некоторые и на 1.0 атмо))

Ключевая фраза всей темы. Тема ниочем. Ясно, что 1.8 мощнее 1.4 (было бы странно если наоборот), но понятие "достаточности" у всех разное. Так что тут, что бы потом не жалеть, только один выход - тест-драйв обоих двигателей и последующее принятие решения.

[Vlad_rostov]

разница в 2 сек. до сотни. Если двигаться в городе, при скоростях до 80, то эта разница гораздо меньше и не так уловима. Никто не говорит, что 1,4 ничем не уступает 1,8. Да и спор бесполезный получается: вам говорят, что 1,4 есть смысл покупать по определённым причинам, а вы видите только плюсы 1,8 и минусы 1,4.))

[SQL]

Темы не о чем, изжили себя они ))
Все упирается в бачи .

Можно было бы купить три литра и не выеживаться)
А так , на что у кого хватило, тот и защищает свой выбор.

ну так,потрещать , прикольно конечно

[jesko]

Тема,действительно,ни о чём.Если денег достаточно-1.8.Если нет-1.4.Едет 1.4 достойно.Во всяком случае не хуже атмо 2.0.

[BabNIK]

Едет 1.4 достойно.Во всяком случае не хуже атмо 2.0.

Я оиногда провожу такую аналогию, если люди шокированы объемом 1.4:
- 1.4 он вообще едет? сколько там лошадей?
- Вы знаете Accord Type-S 2.4AT 201 л.с.?
- Ну да...
- Вы в курсе что у него 9.7 до 100? И у 1.4TSI 9.7... Вот как то так.
Занавес (поскольку люди ведутся тооолько на количество л.с.)

[AlexaN]

Тема,действительно,ни о чём.Если денег достаточно-1.8.Если нет-1.4.Едет 1.4 достойно.Во всяком случае не хуже атмо 2.0.

Действительно, "едет" не хуже, только недолго. 1,2л мотор еще меньше. Чудес не бывает, на гарантию vw хватит, а там трава не расти.

[Vlad_rostov]

Действительно, "едет" не хуже, только недолго. 1,2л мотор еще меньше. Чудес не бывает, на гарантию vw хватит, а там трава не расти.

Ерунда, этот двигатель тестировали в самых жёстких режимах на протяжении долгого периода времени и большого пробега, так что он призван долго служить своему хозяину. Это самый современный двигатель. Глупо бы было ВАГу делать ставку на этот двигатель, учитывая, что он что он ставится на гольф, а это самая важная модель концерна.
А вот к коробке dsg на 1,8 могут быть вопросы к долговечности.

[AlexaN]

Ерунда, этот двигатель тестировали в самых жёстких режимах на протяжении долгого периода времени и большого пробега, так что он призван долго служить своему хозяину. Это самый современный двигатель. Глупо бы было ВАГу делать ставку на этот двигатель, учитывая, что он что он ставится на гольф, а это самая важная модель концерна.
А вот к коробке dsg на 1,8 могут быть вопросы к долговечности.

новые 1.8 и 2.0 tsi те еще подарочки, вижу на работе две машины, vw и ауди, их жор масла впечатлчет, 0,5-0,7 литра на тысячу. Так что идет выбор какое зло меньше ((
Имхо касательно Шкоды оптимальный вариант - это покупка у Минского дилера новой чешской дизельной шкоды на 6ст DSG. По деньгам выходит как калужский 1.8 тси.

[Vlad_rostov]

Речь шла об 1,4 вроде? А 1,8 это уже далеко не новый мотор.

[Тепленький]

1,4 для экономных граждан, 1,8 не очень экономных, вот и все

[GROM]

год эксплуатации 1,8 TSI, при выборе тоже долго мучался, смутила цифра 1,4 (думал: вот меня спросят какой у тебя двигатель, а я скажу: 1,4 :LOL:)
Но сейчас я имею 12 литров на сотню и зимой и летом в городе, минимум 11 литров весной когда без кондера. И 7 литров на трассе, 8 с кондером, при том что я привык всегда в городе в 8 литров на вазе укладываться. + за 10 000 пробега машина съела 1,5 литра масла (+750 рублей к горючке) +7600 рублей налога в год. Наверное если бы не предупреждения о холоде в салоне в зимний период (мне лично в 1.8 тоже очень холодно) был бы повод сделать выбор в пользу 1,4. Все таки расходы на топливо это основные расходы на содержание машины. Скажем так: я считаю что сделал правильный выбор в пользу 1,8, не разочарован, но сейчас я бы с удовольствием попробовал поездить и на 1,4 TSI. В городе разницы в мощности не почувствовал бы явно.