forum.skoda-club.ru

На Пасху праздник омрачился поломкой кондея - при нажатии кнопки "АС" лампочка на ней загорается, однако не слышно включения реле и расход топлива не возрастает, из дефлекторов не холодит. В воскресенье поеду в Пеликан искать проблему.

Может уличная температура была ниже +4?

Серж-Сараевод писал(а):Чистил крыльчатку, смазывал подшипники трения. Не помогло. Сейчас ищу где купить новый вентилятор.

Знакомый владелец а5 фл 2009 года выпуска, поставил моторчик от волги или газели. Конечно он немного доработал движок этот. Года два все работает нормально, а то бушный движок брать кота в мешке. Кстати на пассаты в5 то же их приспосабливают. Всю инфу он нашел в гугле и на драйве2.

V-Voron писал(а):Знакомый владелец а5 фл 2009 года выпуска, поставил моторчик от волги или газели. Конечно он немного доработал движок этот. Года два все работает нормально, а то бушный движок брать кота в мешке. Кстати на пассаты в5 то же их приспосабливают. Всю инфу он нашел в гугле и на драйве2.

Да, забыл отчитаться. Через пару недель после данного поста прикупил новый вентилятор Хэлла за 7+ рублей и поставил. На колхоз не потянул.
PS: Сейчас проверял: в Экзисте Хэлла за 5.6 рубля и оригинал - за 6.7 рубля, в другом магазине (el-zap.ru): Валео - 3.4 рубля и оригинал - 5.2 рубля. При последних ценниках колхозить ну совсем не с руки...

Серж-Сараевод писал(а):Да, забыл отчитаться. Через пару недель после данного поста прикупил новый вентилятор Хэлла за 7+ рублей и поставил.

В таком случае, только остается пожелать долгих лет бесшумной работы новому оригинальному девайсу.

V-Voron писал(а):В таком случае, только остается пожелать долгих лет бесшумной работы новому оригинальному девайсу.

Спасибо!

Robbin писал(а):Может уличная температура была ниже +4?

Временами показывало до +20С!! Да и в машине было что называется не холодно - темно-серый авто в пробке на солнышке ощутимо нагревался, спасал вентилятор на "3" позиции.

Был в Пеликане - хладогента практически не осталось (ок. 40 грамм), перезаправили - долили 480 гр. хладогента и 10 гр. масла. Систему опрессовали, но тем не менее утечек не нашли. Хладогент ушел за 2 года. Так что если авто старше 5 лет кондей нужно проверять каждый год - стареет металл и резина на соединениях и магистралях, появляются микротрещины и микродырочки.

Полковник писал(а): кондей нужно проверять каждый год - стареет металл и резина на соединениях и магистралях, появляются микротрещины и микродырочки.

На Матизе за 9 лет уже в дверях макродырочки а в кондиционере нет ни одной микродырочки . ( все работает ни чего не проверяли не доливали и тд и тп )

Чушь это все собачья, про всякие утечки от возраста машины. Система герметична и под давлением. И если происходит утечка, значит произошла разгерматизация и это неисправность системы. Нет, конечно можно тупо заправлять то и дело и считать это нормой старой машины. Только если дырка есть , то она со временем будет расти и делать все-равно придется. Лучше уж сразу найти место утечки и устранить, чем слушать сказки безруких сервисменов, которые не могут найти это место , а рассказывают, что кондей должен с годами съедать хладоген.

Ребята подскажите как этот климат контроль в автомате работает, я не понимаю вот такую вещь: на улице жара (в машине еще жарче) включаю режим авто (low) и выставляю к примеру 19 градусов, вентиляторы начинают дуть с максимальной скоростью а сам кондиционер не включается (кнопка AC не горит и по оборотам двигла если смотреть кондер не включен). Потом нажимаю авто еще раз (high) то кондер включается. ЛАдно фиг с ним пусть так работает, но блин если нажать кнопку авто снова (low) то АС там включится. А кокого фига тогда при первом нажатии low режима кондер не включился???? Какая здесь логика? Ведь по идеи климат контроль в авто режиме сам должен включать кондиционер когда в машине пекло независимо low или high выбран авто режим и остужать до выбранной температуры и при холодной температуре на улице (но не ниже 5 градусов) и в автомобиле он вообще не должен кондиционер включать (при условии что влажность в салоне отсутствует). Вообщем климат контроль должен кондиционер включать или я???

Конечно не должен, он включается кнопкой АС. Не вижу никакой проблемы. Автоматически он включится, если принудительно или автоматически включается рециркуляция, естественно при плюсовой температуре за бортом. У меня при выше +2.5 град.
А вообще в мануале все написано, только видимо его читать не принято.

Я мануал вообще-то читал и не один раз. Вы мой вопросы не внимательно прочитали: почему когда в салоне градусов 40 жары к примеру в авто режиме low при выставленных 19 к примеру градусов не включается кондер АВТОМАТИЧЕСКИ, а вентилятор просто дует на максимальных оборотах уличным воздухом? В таком случае ждать пока остудится салон надо долго и то будет жара.

Я-то как раз все понял. А вот где вы в мануале прочитали, что климат должен включаться автоматически при переводе крутилки температуры в крайнее левое положение, задавая здесь вопрос почему этого не происходит? Кто вам сказал, что это должно происходить? Условия автоматического включения климата я выше написал. А так, климат-контроль включается вручную известной кнопкой.
Не понимаю, о чем речь. Если о ваших "хотелках" работы климата, то это к производителю, а в этой теме обсуждаются проблемы климат-контроля. У вас их нет, насколько я понимаю.

Это называется конструктивная особенность . Например на фокусе, во всяком случае на втором, включается именно так, как Вы говорите, ну а тут так. Конструкторы сочли, что так удобнее. Всем ведь не угодишь.