Octavia FL VS.....

[navy35]

Почитал о джетте новой,с фотами статья.Неплохая машинка, на первый взгляд-реальный конкурент теперь.И двигателей хороший набор,включая 2 дизеля.

[BabNIK]

У меня ступор.
Выбор между Octavia 1.6AT Ambient+2Пакет vs Пежо 308 1.6AT Premium Pack.
Обе машины 680 000 рублей (откуда такие цены другой вопрос).
Октавию нужно ждать долго, на Пежо нужно успеть (это 2010 г.в., их уже не так много...)
У Октавии слабенькая комплектация в плане безопасности, Пежо с кучей подушек, системами стабилизации и т.д...
Октавия не особо нравится внешне и салоном слишком классическая...
У Пежо панорамная крыша, вызывающая внешность, салон симпатичнее... субъективно опять же.
Но в Октавии я уверен в связке MPI+6АКПП, а вот по 4-х ступенчатому автомату Пежо куча нелестных отзывов (хотя большинство от тех у кого его и нету, а "слышали" где-то...).
На Пежо катался сегодня в принципе динамики автомата мне хватит (ну это город, хз как она на трассе себя ведёт, не пробовал).
Короче бошка уже болит, ещё и менеджер названивает... "ну что решили?" а я не могу так решить быстро )))

[Полковник]

У меня ступор.
Выбор между Octavia 1.6AT Ambient+2Пакет vs Пежо 308 1.6AT Premium Pack.
Обе машины 680 000 рублей (откуда такие цены другой вопрос).
Октавию нужно ждать долго, на Пежо нужно успеть (это 2010 г.в., их уже не так много...)
У Октавии слабенькая комплектация в плане безопасности, Пежо с кучей подушек, системами стабилизации и т.д...
Октавия не особо нравится внешне и салоном слишком классическая...
У Пежо панорамная крыша, вызывающая внешность, салон симпатичнее... субъективно опять же.
Но в Октавии я уверен в связке MPI+6АКПП, а вот по 4-х ступенчатому автомату Пежо куча нелестных отзывов (хотя большинство от тех у кого его и нету, а "слышали" где-то...).
На Пежо катался сегодня в принципе динамики автомата мне хватит (ну это город, хз как она на трассе себя ведёт, не пробовал).
Короче бошка уже болит, ещё и менеджер названивает... "ну что решили?" а я не могу так решить быстро )))

На краш-тест Октавия покрепче будет - проверено на себе, ей так много подушек не нужно - металла достаточно, на 200 кг тяжелее одноклассников. Много подушек любят яппы - металл у них тонкий (толкал в гараже застрявшую "Короллу" соседа - чуть крышку багажника не продавил..).

[Cefey]

На краш-тест Октавия покрепче будет..... ей так много подушек не нужно - металла достаточно

Много подушек любят яппы - металл у них тонкий

Может глупости не стоит писать?

[MiStar]

не ставь машину на учет и все, получи транзиты и катайся спокойной, только раз в месяц ездий в гаи на продление

С введением "транзитов" нового образца (заламинированные, с желтым фоном кода региона) операция "продление транзитных номеров" канула в лету. Максимально возможный срок действия "транзитов" теперь составляет 20 суток, без каких-либо оговорок.
По неофициальной информации, исключение возможности "продления", как раз и было связано с практикой "ухода от налогов", путем многолетней езды "на транзитах".

[Полковник]

На краш-тест Октавия покрепче будет..... ей так много подушек не нужно - металла достаточно

Много подушек любят яппы - металл у них тонкий

Может глупости не стоит писать?

Для тех кто не любит "глупости" - читайте внимательнее про краш-тест...

[Cefey]

Ну вы же прекрасно понимаете, что толщина металла кузовных элементов будь то крыло, дверь или багажник на рейтинг безопасности никак не влияет.

[BabNIK]

Ну вы же прекрасно понимаете, что толщина металла кузовных элементов будь то крыло, дверь или багажник на рейтинг безопасности никак не влияет.

Плюс мильён
Иначе Пыж при лобовом ударе был бы самой небезопасной машиной, бампер+крылья пластик, из металла 1 капот остается
Можно кстати посмотреть как пластиковые крылья ломаются на краш тесте, забавно...
http://www.euroncap.com/results/peugeot ... 9/387.aspx
А так у Октавии результаты краш-тестов похуже чем у 308

[Александр(Киров)]

У меня ступор.
Выбор между Octavia 1.6AT Ambient+2Пакет vs Пежо 308 1.6AT Premium Pack.
Обе машины 680 000 рублей (откуда такие цены другой вопрос).
Октавию нужно ждать долго, на Пежо нужно успеть (это 2010 г.в., их уже не так много...)
У Октавии слабенькая комплектация в плане безопасности, Пежо с кучей подушек, системами стабилизации и т.д...
Октавия не особо нравится внешне и салоном слишком классическая...
У Пежо панорамная крыша, вызывающая внешность, салон симпатичнее... субъективно опять же.
Но в Октавии я уверен в связке MPI+6АКПП, а вот по 4-х ступенчатому автомату Пежо куча нелестных отзывов (хотя большинство от тех у кого его и нету, а "слышали" где-то...).
На Пежо катался сегодня в принципе динамики автомата мне хватит (ну это город, хз как она на трассе себя ведёт, не пробовал).
Короче бошка уже болит, ещё и менеджер названивает... "ну что решили?" а я не могу так решить быстро )))

Бери Пежо . Будешь передним бампером снег во дворах отгребать.

[Alexis80]

На краш-тест Октавия покрепче будет..... ей так много подушек не нужно - металла достаточно

Много подушек любят яппы - металл у них тонкий

Может глупости не стоит писать?

глупости не глупости , а въехавшая моему бывшему туру в задницу мазда 3 имела 8 !!! подушек безопасности . от удара у нее капот горбом , крылья назад подались - с одной стороны дверь еле открылась передняя , но самое главное что ни одна из тех 8-ми подушек не сработала . так что к сожалению заявления производителей о каких то невероятных количествах подушек и шторок больше тянут на маркетинговую лабуду , типа кто больше .

Бери Пежо . Будешь передним бампером снег во дворах отгребать.

это совершенно точно сказано . да и неаккуратная парковка к бордюру будет сопровождаться звуком трескающегося пластика .

[sid_spb]

+1 к предыдущему посту, был пежо 206 седан, в принципе все хорошо, но, блин, низкий! зимой передним бампером как снегоуборочная машина, а где колея - вообще как ножом по сердцу. Плюс очень низко висят брызговики, пару раз просто отрывал их при проезде ж/д переездов (в СПб, а не в деревне Гадюкино). Так что по клиренсу имхо даже рядом не стоят Октавия и Пежо. Да и по всему остальному Шкода выигрывает.

[Alexis80]

У меня ступор.
Выбор между Octavia 1.6AT Ambient+2Пакет vs Пежо 308 1.6AT Premium Pack.
Обе машины 680 000 рублей (откуда такие цены другой вопрос).
Октавию нужно ждать долго, на Пежо нужно успеть (это 2010 г.в., их уже не так много...)
У Октавии слабенькая комплектация в плане безопасности, Пежо с кучей подушек, системами стабилизации и т.д...
Октавия не особо нравится внешне и салоном слишком классическая...
У Пежо панорамная крыша, вызывающая внешность, салон симпатичнее... субъективно опять же.
Но в Октавии я уверен в связке MPI+6АКПП, а вот по 4-х ступенчатому автомату Пежо куча нелестных отзывов (хотя большинство от тех у кого его и нету, а "слышали" где-то...).
На Пежо катался сегодня в принципе динамики автомата мне хватит (ну это город, хз как она на трассе себя ведёт, не пробовал).
Короче бошка уже болит, ещё и менеджер названивает... "ну что решили?" а я не могу так решить быстро )))

странные у вас терзания : октавия по всем пунктам не нравится , а пежо наоборот вас радует ... так чего же ждать октавию долго , надо быстрей брать то к чему душа лежит - пыжжё значится

[Miha2010]

MiStar » Пн, 07 фев 2011, 22:04
Jenko писал(а):
не ставь машину на учет и все, получи транзиты и катайся спокойной, только раз в месяц ездий в гаи на продление


С введением "транзитов" нового образца (заламинированные, с желтым фоном кода региона) операция "продление транзитных номеров" канула в лету. Максимально возможный срок действия "транзитов" теперь составляет 20 суток, без каких-либо оговорок.
По неофициальной информации, исключение возможности "продления", как раз и было связано с практикой "ухода от налогов", путем многолетней езды "на транзитах".

Мое мнение такие транзиты сделаны специально для фото и видео фиксации.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

BabNIK писал(а):
У меня ступор.
Выбор между Octavia 1.6AT Ambient+2Пакет vs Пежо 308 1.6AT Premium Pack.
Обе машины 680 000 рублей (откуда такие цены другой вопрос).
Октавию нужно ждать долго, на Пежо нужно успеть (это 2010 г.в., их уже не так много...)
У Октавии слабенькая комплектация в плане безопасности, Пежо с кучей подушек, системами стабилизации и т.д...
Октавия не особо нравится внешне и салоном слишком классическая...
У Пежо панорамная крыша, вызывающая внешность, салон симпатичнее... субъективно опять же.
Но в Октавии я уверен в связке MPI+6АКПП, а вот по 4-х ступенчатому автомату Пежо куча нелестных отзывов (хотя большинство от тех у кого его и нету, а "слышали" где-то...).
На Пежо катался сегодня в принципе динамики автомата мне хватит (ну это город, хз как она на трассе себя ведёт, не пробовал).
Короче бошка уже болит, ещё и менеджер названивает... "ну что решили?" а я не могу так решить быстро )))

Сам катался на пежо 308 все хорошо, но клиренс и она вообще не едит(по сравнению с другими 1.6).

[MiStar]

MiStar » Пн, 07 фев 2011, 22:04
Jenko писал(а):
не ставь машину на учет и все, получи транзиты и катайся спокойной, только раз в месяц ездий в гаи на продление


С введением "транзитов" нового образца (заламинированные, с желтым фоном кода региона) операция "продление транзитных номеров" канула в лету. Максимально возможный срок действия "транзитов" теперь составляет 20 суток, без каких-либо оговорок.
По неофициальной информации, исключение возможности "продления", как раз и было связано с практикой "ухода от налогов", путем многолетней езды "на транзитах".

Мое мнение такие транзиты сделаны специально для фото и видео фиксации.

Что касается формы и места установки - я в этом не сомневаюсь, это именно приведение номерного знака к требованиям систем распознавания. Сюда в первую очередь относится установка номеров на штатные места, и унификация по шрифту с постоянными знаками.
А вот отказ от продления - это именно предотвращение ситуаций с постоянной эксплуатацией автомобиля без постановки на учет. Теперь вместо продления можно только получить новые транзитные номера, с оплатой соответствующей пошлины. При таком подходе, преимущества "бесплатной" езды на транзитах, довольно быстро перерастают в неоправданные расходы и потерю времени, т.к. повторная выдача транзитов возможна только после получения визы на заявлении у начальника или заместителя начальника подразделения ГАИ-ГИБДД производящего регистрацию ТС. Срок действия повторно выданного номера будет определятся желаниями левой пятки этого руководителя, и может быть любым в интервале от 5 до 20 суток, причем для получения номеров на "максимальный срок действия" при нахождении в "родном" регионе нужно будет аргументировать в заявлении достаточно серьезную причину, либо заниматься "коррупцией на местах", что в свою очередь еще больше снижает экономическую эффективность от эксплуатации автомобиля на "транзитах".

[Liebhaber]

2BabNIK
Судя по объяснениям октавия Вам не очень по душе, так зачем же ее рассматривать вовсе?
Один знакомый так же присматривал себе авто, рассмотрел все, только бмв 1 была по душе, но все ему про кучу минусов твердили, из-за чего он метался в сомнениях. В итоге год катается на баварце и не знает проблем!
Кмк к какой машине душа лежит- такую и стоит покупать, в дальнейшем не будет разочарований, что кто-то посоветовал не то что хотелось.